Det er med tungt hjerte, at vi sætter vores trofaste Ford Mondeo til salg efter 4 år.
Mondeoen har været brugt til 2-4 årlige ture til Italien og lidt bykørsel i Kolding. Begge dele har den klaret til vores store tilfredshed.
Bilen er godt udstyret og det er næsten lettere at nævne hvad den ikke har. Der er kun 2 klimazoner bagsædet må nøjes med de temperaturer fører og passagersæde vælger. Til gengæld er der lademulighed bagi, så der sjældent er utilfredse passagerer deromme.
Der mangler også adaptiv fartpilot, men der er almindelige fartpilot og limiter.
Parkeringsassistent har den også, men bilen er så dejlig at køre at vi altid selv har parkeret.
Der er 4 ekstra alufælge med sommerdæk på. De 2 dæk er helt nye Intercontinental fra september 2025.
Der er et metalgitter man kan sætte i mellem bagagerum og bagsæde.
Bilen er lige blevet synet i november 2025.
Den har i december været hos en elektro auto og få lavet en sensor til partikelfiltret.
Der er 60.000 km til der skal skiftes tandrem.
Forruden med regnvejrssensor, skiltelæser og elvarme er lige blevet skiftet 16 december efter et stenslag.
Der er enkelte små stenslag på kølerhjelmen. Ulempen ved at den kører så forbandet godt på de store stræk på motorvejen.
Til sammenligning med elbil har jeg ( og Chat-GPT) regnet lidt på, hvordan den klarer sig mod en Tesla på lange ture.
Med 55 liters tank og ca. 6 l/100 km kører man omkring 900 km (1100 km hvis man kører lidt konservativt) – hvilket betyder, at turen Aarhus–København tur/retur klares uden at tanke én eneste gang.
En Tesla Long Range skal typisk lade 1–2 gange på samme tur under normale forhold – og flere ved kulde, modvind eller frisk kørsel.
Leg evt. selv med tallene her: https://www.motormatchup.com/
Tesla vinder sprinten – Mondeoen vinder langturen. Så hvis du vil være den første ud af lyskrydset skal du nok gå med Teslaen, selvom Mondeoen med sine 180 HK kommer lige bagefter.
