Volvo V70 er den svenske producents bud på en bil i den øvre mellemklasse, og den eneste Volvo-model, der er tilbage i det segment efter kæmpehittet Volvo 850. Bilen kom på det danske marked som en femdørs stationcar og en firedørs sedan tilbage i 2007, men sedan-udgaven Volvo S70blev stoppet efter kun to år. Typisk for Volvo er bilen blandt de absolut sikreste på markedet i sin klasse. Volvo har altid lavet sikre biler, og det gælder så afgjort også her; V70 er fyldt med sikkerhedsfeatures som BLIS-systemet, der kan registrere køretøjer i de blinde vinkler, elektronisk stabilitetsprogram og traction control. V70 har lagt krop til Volvos eksperimenter indenfor hybrid-biler og resultaterne begynder nu at vise sig, da Volvo V60 netop er blevet introduceret i en opladelig hybridudgave. Volvo V70 kommer i en bred vifte af motorstørrelser. Benzin-versionerne starter med den lille 1,6 liters fire-cylinders motor og går via en 2,5 liters fem-cylindret helt op til en 3,2 liters seks-cylinders, firehjulstrukket udgave. Diesel begynder med den turboladede 1,6 liters DRIVe-udgave og slutter med en fem-cylinders 2,4 liters motor. Brugte Volvo V70 er der ikke de store risici ved. Volvo lægger stor vægt på byggekvaliteten, og da de er vant til det svenske vejrlig er bilerne modstandsdygtige overfor rust. Den holdbarhed har en stor indflydelse på prisen på en brugt Volvo V70, der er høj, men det er som oftest penge givet godt ud. Alligevel er der enkelte problemer med Volvo V70. Det øverste motorophæng skal kigges efter, da det har en tendens til at gå i stykker. Tændspolerne skal skiftes, hvis ikke bilen kan holde omdrejningerne. Ligesom med alle andre dieselbiler skal man være opmærksom på, at partikelfiltret ikke får lov til at brænde partiklerne af, hvis den kun kører korte ture.