Fantastisk og imponerende køretøj, der er blevet passet og plejet igennem næsten 40 år. Bilen har således levet et meget beskyttet liv. Først 15 år hos et ægtepar i Monaco, der efter sigende aldrig kørte bilen i regnvejr. Senere i udstilling m.v. hos den daværende danske importør af Rolls-Royce hvorefter en tidligere formand for Rolls-Royce klubben i Danmark overtog depechen. Han er også tidligere indehaver af et RR specialværksted. Han kørte meget lidt limousinekørsel til bryllupper og lignende. De seneste 6 år har bilen været hos mig og har stået under sit slumretæppe tørt og lunt. Bilen er veteransynet. Bilen er en rigtig prinsessebil med hvid lakering, guldfarvede håndmalede sidestripes, flødefarvet Everflex-vinyltag og Magnolia interiør. Førsteklasses læder overalt og flot finér i massevis. Selv askebægre og cigartændere er der 3 af. Picnicborde og fodskamler er standard på Silver Spur modellen, der er 10 cm. længere end en Silver Spirit og også har andre navkapsler og lignende. Build-sheet fra fabrikken medfølger hvor man kan se for eksempel hvem der har samlet motoren, udført interiøret og gennemført diverse inspektioner. Det er jo en håndbygget bil med utallige farvemuligheder og lignende hvorfor der aldrig kan blive to ens. Nyværdien i Danmark var i 1986 på ikke mindre end 3,1 millioner. Prøv for sjov at tænke på hvor mange huse man kunne købe i Danmark i 1986 for denne pris. Sælges nu for 10% af denne pris. Der er som det ses betalt fuld afgift. Bilen er 100% lige klar til en ny ejer, der fremadrettet vil passe på bilen, der forhåbentlig kommer til at holde i 100 år.
