Porsche 911 3, 0 S/C - Targa - I farven Shiffer Blau Metallic (661), med sort læderinteriør. Motoren er en 6-cylinderet, luftkølet Boxer-motor med en meget karakteristisk lyd. En lyd der i årevis har frydet enhver 911 ejer. Porsche 911 G-modeller blev produceret fra 1974 til 1989 og her er der et af de senere eksemplarer med den berømmede 3.0 motorog tilmed i Targa udgaven, der kombinerer Coupe og Cabriolet på klassisk Porsche vis. Bilen er født tysk fra ny og komme til DK i 2008. Bilen er matching numbers, original motor samt gearkasse, og står smukt med de karakteristiske Fuchs fælge. I 1976 indførte Porsche, som en af verdens første bilproducenter, helgalvanisering af deres biler, og derfor er biler fra denne årgang og fremefter særligt eftertragtede. Nuværende ejer har passet godt på den og der medfølger en del fysisk historik på bilen, noget helt tilbage fra 90'erne. Bilen blev importeret fra Tyskland tilbage i 4/2008. Overordnet set en velholdt drivers car der kan bruges og nydes helt som den står og forefindes. Alle afgifter er betalt og bilen er på lav ejerafgift og billig veteranforsikring. Den står klar umiddelbar levering og skønne sommerture nu. Du finder os i Hellerup, i Waterfront Shoppingcenter's stueetage med facade ud mod Philips Heymans Alle 17, eller på www.mlamotors.dk. Kig forbi showroomet og få også et besøg i MLA Paddock som du finder i centrets P-niveau -2. Her præsenterer vi dig for mere end 1.000 m2 med udvalgte pre-owned bilmodeller! Vi glæder os til at komme i dialog med dig, du er altid velkommen. NB: Der tages forbehold for tastefejl.

For mange er en Porsche indbegrebet af en luftkølet hækmotoriseret sportsvogn. Og det har da også vist sig at være et nærmest udødeligt koncept Ferdinand ”Butzi” Porsche skitserede allerede tilbage i 1964, da han rystede 911’eren ud af ærmet som afløser for 356. Men selv om modellen er sejlivet kunne de gode folk hos Porsche godt selv se, at der på et tidspunkt var brug for ny-tænkning hvis de skulle følge med tiden. Og kunderne efterspurgte ikke bare en nyere model, men også en model der var mere en ægte GT bil end ren sportsvogn. Resultatet blev præsentationen af model 928 i 1978. Ikke nok med at designet var radikalt anderledes end hvad man var vant til fra Porsche, motoren var lige så radikalt placeret i fronten af bilen, og det var virkelig nyt. Motoren i sig selv var også helt ny, nemlig en fabelagtig lækker overkvadratisk 90 graders V8 på 4,5 liter, og så med vandkøling! Vandkøling – i en Porsche – hvad er nu det for noget nymodens hejs!? Og det blev bare ved, for ingeniørerne hos Porsche gav også bilen en transaksel løsning med gearkasse bagtil for optimal vægtfordeling, og et sidenhen ret så berømt baghjulsophæng kaldet Weissach ophæng (med dobbelte bærearme). Alt sammen rene lækkerier for de teknik interesserede, men i virkeligheden blev det gjort for at skabe den perfekte Gran Turismo bil, med perfekte køreegenskaber for lange ture og med høj komfort. Der var fokus på at holde vægten nede, så døre, klapper og skærme blev fremstillet i aluminium. Alt dette var meget fint, men også kostbart, og bilen kostede simpelthen mere end hvad kunderne var villige til at betale, så salget gik ikke som forventet. Ikke desto mindre blev bilen kåret til Årets Bil i Europa i 1978, hvilket alligevel er en flot bedrift for denne type bil i konkurrence med diverse mere fornuftige biler. I 1987 lancerede Porsche det næste udviklingstrin i 928 serien, nemlig model S4 som vi præsenterer her. Bilen fik den kraftigere motor variation på 5 liter med 48 ventiler ydende 320hk. Designet fik sin eneste ret beskedne opdatering i sin levetid, mest synligt på den bagerste hækspoiler der nu stod fri af bagklappen. Fronten blev også gjort mere rund til fordel for højhastigheds kørslen. Denne bil har fra ny været dansk, men levede sit tidlige liv mest i Monaco helt frem til 2019 hvor den kun havde sin oprindelige ejer. Han brød sig ikke om at flyve højt, så han fløj lavt med denne 928 S4 på sine ture mellem Danmark og Monaco. Bilen er født i 1989 men først registreret i 1992. Den seneste og ganske Porsche kyndige ejer har haft bilen helt adskilt for oplakering, og der blev ved samme lejlighed monteret nye bøsninger i undervognen samt øvrige sliddele, hvilket tydeligt mærkes på dens køreegenskaber. Den fremtræder stadigvæk i super flot stand i sin Slate Grey Metallic farve og lyse læderkabine. Dette er bilen for kenderen der vil have en grundigt gennemgået 928 i sidste aftapning, klar til sin næste rejse på tværs af kontinentet. Leveres nysynet og indregistreret med dansk registreringsafgift.

Bemærk. Bilen kan stå på ekstern lager så ring venligst for besigtigelse, Her udbydes et ekstremt fint eksemplar af den sjældne 911 Targa i 964 generationen, 964 generationen blev den sidste Porsche lavede i den klassiske targa konfiguration som blev vist første gang i 1967- de efterfølgende generationer 993 996 997 havde alle kun glastag som targa og først med 991 modellen i 2014 kom der igen en ’’rigtig’’ targa på programmet, Denne bil er produceret i 1989 og her er der kun produceret 322 stk, EU model, Den helt rigtige model med manuel gear og baghjulstræk, Kun kørt 57500 km fra ny, Komplet servicebog samt diverse bøger medfølger, Bilen er eksklusiv dansk registreringsafgift, Matching numbers, Finansiering af klassiske biler tilbydes – ring for mere information herom, Kontakt os gerne for yderligere info.

Bemærk. Bilen kan stå på ekstern lager så ring venligst for besigtigelse, Porsche 930 er en turboladet variant af 911-modellen fremstillet af den tyske bilproducent Porsche mellem 1975 og 1989, Porsche 930 Turbo var Porsches topmodel i hele produktionsperioden og var tillige den hurtigste produktionsbil i Tyskland da den kom på markedet, Her er tale om en meget fin Porsche 930 Turbo coupe fra 1988, Meget flot og velkørende bil, Kun kørt 69.000 km. Importeret fra Japan, Eksklusiv dansk registreringsafgift, Matching numbers, Finansiering af klassiske biler tilbydes – ring for mere information herom, Kontakt os gerne for yderligere info.

Matching numbers 1967 Porsche 912 SWB Denne Porsche 912 fra 1967 er solgt fra ny i USA, Los Angeles d. 4/2 1968, hvor den har kørt på tørre ikke saltede veje og nydt godt af den solbeskinnet by og de flotte bjergveje. Bilen har fra 1968 – 1989 blevet mekanisk vedligeholdt af 3 passioneret ejere. I 1990 bliver bilen købt af en tysk herre, som importerer den til Tyskland. Her bliver vores 912 oplakeret i den originale Bahama Gelb (6605), der sammen med den sorte kabine virkelig får den til at skille sig ud fra mængden. I 2003 blev den 1,6 liters luftkølede motor renoveret af en tysk specialist. Bilen er fra ny blevet leveret med følgende ekstra udstyr: Gummipuffer für stossstange vorne und hinten, 1 antenne, 1 lautsprecher, Verchromte Lochscheibenräder. Porsche 912 blev produceret for at omfavne de købere som ikke havde råd til en Porsche 356 eller en 911, men stadig ønskede gode køreegenskaber, et fantastisk design og Porsche feeling. Vores 912 er blevet kørt i af passioneret ejere. Bilen står derfor i en rigtig god brugsstand. Bilen kører super godt! Vores Porsche er monteret med en sportsudstødning der fremhæver den fantastiske lyd fra den pålidelige luftkølede boxermotor. Sæt dig godt til rette i de fine sorte sæder og nyd den danske sommer i et design unikum. Ved spørgsmål til denne bil, kontakt venligst salgsafdelingen på 3333 7000. Bilen er på lager og kan besigtiges i Lyngby. Ønsker du en hel eller delvis finansiering af din klassiske drømmebil, kan vi også hjælpe dig med det. Vi tilbyder i samarbejde med Santander finansiering uden udbetaling til attraktiv rente. Kontakt os gerne for yderlige information om dette. Salgsafdelingens åbningstider: Man-Fre kl. 10.00 – 17.00 Søndag kl. 10.00 - 15.00

Bemærk. Bilen kan stå på ekstern lager så ring venligst for besigtigelse, Porsche 930 Turbo Targa blev fremstillet i perioden fra 1987 til 1989, Udover at være et samlerobjekt er enhver 930 selvfølgelig stadig en rå sportsvogn og vil altid forblive den oprindelige Turbo i Porsches lange og glorværdige historie, Her er et flot solidt og originalt eksempel på den meget sjældne Porsche 911 Turbo Targa fra 1988, Som de fleste af sin type blev den fra ny leveret til det amerikanske marked og tilbragte det meste af sit liv der, Solgt til Porsche Downtown i Los Angles fra ny, Importere til Danmark i 2005 og har siden da kørt ganske lidt da den har været en del af en større bilsamling, Meget flot og veldokumenteret bil, Original ’bill off sale’ og alle originale bøger medfølger, Matching numbers, Eksklusiv dansk registrerings afgift og + moms, Finansiering af klassiske biler tilbydes – ring for mere information herom, Kontakt os gerne for yderligere info.