Bilbasen Forum
Abonner på forumtråd
BMW Stationcar
Simon Kirketerp
bruger siden
06-01-2004
04-11-2006 kl. 21:13
Det afhænger jo fuldstændigt af pengepung og temperament. Men jeg ville da personligt foretrække en 330'er.
Men bare du ikke vælger en 4-cyl. så gør ikke noget galt......
Profil slettet
05-11-2006 kl. 01:10
klik på fanen biltest her på Bilbasens forside.
Det er motoren og undervognen på en bil, der kan volde problemer pga slitage, mange kilometer, eller hård kørsel.
Der skriver de om en 330 - godt nok en cabriolet, men de generelle problemer er ens på alle bmw'er. Især de forreste bærearme kan trænge til et eftersyn/udskiftning.
Find en bil med servicehæftet i orden, så kan det ikke gå helt galt.
Tjek bremser, især de bageste, da de færreste bilister bremser kraftigt nok ned til at holde skiverne fri for rust.
Fungerer abs bremsesystemet, der skal forhindre blokering af hjulene.
Tjek undervogn ang.rustbehandling.
Se efter om udstødningrør, katalysator og bageste potte er i orden.Det er som regel den bageste potte, der ruster.
Hvis der er aircondition, så få systemet tjekket efter.
Hvis det ikke køler ordentligt i kabinen eller det lugter mærkeligt, så skal kølemidlet udskiftes eller efterfyldes. Hvis der er for lidt kølemiddel i systemet går det ud over kompressoren - og den er lidt dyr at skifte - alene delen koster nemt 6-7000 kr. Husk at tænde for aircondition-anlægget en gang imellem, så holder det sig i topform. En påfyldning af kølemiddel koster ca. 12-1300 kr. og skal ske hver andet år - se interval for service i servicehæftet.
Hvornår er der sidst skiftet tandrem. En meget vigtig detalje, da motoren eller havarer, hvis den knækker.
Se diverse beholdere med bremsevæske, servovæske og oliepind efter.
Er der olie at se på motorens sider, og front, så kan det skyldes for lidt olie eller for lidt vand på køleren. For lidt vand får motoren til at koge, men bevirker også at motoren overophedes, så den forbruger olien, og det så presses ud af diverse pakninger. For lidt vand på køler afsløres hurtigt ved at tænde for varmeapparatet. Det kulle gerne varme så meget, at man er nødt til at skrue ned.
Har i en bekendt, der ved lidt om biler, så tag vedkommende med ud og kigge.
Motorstørrelse er et spørgsmål om temperament og benzinøkonomi.
Held og lykke.
Det er motoren og undervognen på en bil, der kan volde problemer pga slitage, mange kilometer, eller hård kørsel.
Der skriver de om en 330 - godt nok en cabriolet, men de generelle problemer er ens på alle bmw'er. Især de forreste bærearme kan trænge til et eftersyn/udskiftning.
Find en bil med servicehæftet i orden, så kan det ikke gå helt galt.
Tjek bremser, især de bageste, da de færreste bilister bremser kraftigt nok ned til at holde skiverne fri for rust.
Fungerer abs bremsesystemet, der skal forhindre blokering af hjulene.
Tjek undervogn ang.rustbehandling.
Se efter om udstødningrør, katalysator og bageste potte er i orden.Det er som regel den bageste potte, der ruster.
Hvis der er aircondition, så få systemet tjekket efter.
Hvis det ikke køler ordentligt i kabinen eller det lugter mærkeligt, så skal kølemidlet udskiftes eller efterfyldes. Hvis der er for lidt kølemiddel i systemet går det ud over kompressoren - og den er lidt dyr at skifte - alene delen koster nemt 6-7000 kr. Husk at tænde for aircondition-anlægget en gang imellem, så holder det sig i topform. En påfyldning af kølemiddel koster ca. 12-1300 kr. og skal ske hver andet år - se interval for service i servicehæftet.
Hvornår er der sidst skiftet tandrem. En meget vigtig detalje, da motoren eller havarer, hvis den knækker.
Se diverse beholdere med bremsevæske, servovæske og oliepind efter.
Er der olie at se på motorens sider, og front, så kan det skyldes for lidt olie eller for lidt vand på køleren. For lidt vand får motoren til at koge, men bevirker også at motoren overophedes, så den forbruger olien, og det så presses ud af diverse pakninger. For lidt vand på køler afsløres hurtigt ved at tænde for varmeapparatet. Det kulle gerne varme så meget, at man er nødt til at skrue ned.
Har i en bekendt, der ved lidt om biler, så tag vedkommende med ud og kigge.
Motorstørrelse er et spørgsmål om temperament og benzinøkonomi.
Held og lykke.
Anders Wickmann
bruger siden
06-08-2004
09-11-2006 kl. 15:52
Vi står overfor at skulle købe en BMW Stationcar. Vi kigger på modeller fra omkring 2001/2 og frem. Kan I anbefale om det skal være 320, 325 eller måske 330? Vi vil meget gerne have med aut gear. Er der noget man skal være opmærksom på når man skal finde en sådan brugt vogn?? Alle indputs kan bruges...
Mikael Moeslund
bruger siden
06-01-2004
09-11-2006 kl. 15:52
Hej Anders,
Jeg havde indtil i starten af i år en 330i stc. fra 2001 med manuel gear. Det er simpelthen den bedste bil, vi har haft. Gode køreegenskaber, lækkert interiør og en motor der trækker godt. Og så var den faktisk meget billig at holde ved lige i forhold til hvad jeg havde frygtet. Så hvis de andre driftsomkostninger såsom forsikring årlig grøn afgift og brændstofforbrug ikke skræmmer så køb en 330i. Den føles hurtigere end end 325i og lyden er altså lige en tak bedre. Men man skal jo også betale lidt mere for den. Held og lykke med dit valg.
Mikael
Jeg havde indtil i starten af i år en 330i stc. fra 2001 med manuel gear. Det er simpelthen den bedste bil, vi har haft. Gode køreegenskaber, lækkert interiør og en motor der trækker godt. Og så var den faktisk meget billig at holde ved lige i forhold til hvad jeg havde frygtet. Så hvis de andre driftsomkostninger såsom forsikring årlig grøn afgift og brændstofforbrug ikke skræmmer så køb en 330i. Den føles hurtigere end end 325i og lyden er altså lige en tak bedre. Men man skal jo også betale lidt mere for den. Held og lykke med dit valg.
Mikael