Volvo 940 GL 1992-94

Formoder det er den alm. 940 Gl udgave uden turbo-motor du overvejer. Bieln er meget rummelig og velkørende. Sæderne er rigtig gode, har selv prøvet 1700 km på 15 timer og kroppen var helt frisk uden ømheder efter turen. Ved den form for kørsel du beskriver, skal du nok regne med ca. 11 km/l. Har selv haft en ´92 940 SE, den kørte i snit 11,7 km/l. Reservedele er billige. Både de originale og uoriginale. Tjek prisen på originale dele før du køber uoriginale, det er ofte de originale enten er billigere eller har samme pris. Bilen er nok den mest driftssikre Volvo har lavet. Galvaniseret helt fra bund og op til underkant af dørene. Tjek dog for en sikkerheds skyld dørene ved overgang mellem dørplade og ruderamme. Bilen kører lidt "blød hat agtig", men ved nærmere bekendtskab er den faktisk ret skrap. Go´ fornøjelse mvh Jes H.

En Volvo 940 er bundsolid. Det er én af de mest solide og stabile biler overhovedet. Hvis der endelig skulle være noget, der går i stykker, er den meget billig og let at reparere på. Rust finder man stort set ikke på en 940, da det meste af den er galvaniseret. Så alt i alt er det en rigtig fin bil, som faktisk ikke er så kedelig at køre i, som nogle hævder.

Jeg overvejer at købe en Volvo 940 GL, da den skulle være ret sikker og teknisk overkommelig/slidstærk.

Volvo opgiver bilen til at køre 10,6 km/L. Er dette realistisk? Jeg kører afslappet og hovedsagelig langture!

Endelig: Er en Volvo 940 så rustfri som man hører at nyere Volvoer skulle være og er det økonomisk overkommeligt at købe reservedele til bilen?

På forhånd tak!