Bilbasen Forum
Ny passat TDI
Jesper V
bruger siden
16-09-2003
21-05-2006 kl. 16:57
Få monteret et fyr er et særdeles godt råd, hvis der kun skal køres mindre afstande.
Har selv kik på en passat tdi aut. dog fra 03, en dejlig bil. Jeg skal IKKE have benzin igen.
mvh
en P307hdi ejer, men snart vw tdi ejer....
Jesper V
bruger siden
16-09-2003
21-05-2006 kl. 20:57
Jeg kan se på dine andre indlæg at du forsvarer benzin, selv når folk har 35-45 tusinde km forbrug pr. år. Beklager, men jeg synes det er useriøst.
Profil slettet
21-05-2006 kl. 21:17
Vi er mest til en benzinudgave. Men udvalget til passat er ikke tilfredsstillende. En 130 hk motor der gik 13 på literen ville have passet. Jeg kan rigtig godt lide tdi´erns gensalgsværdi, og syntes godt om 1,9 tdi. Vores kørselsbehov er bare meget lille. Men skal jeg op i en 2.0 benzin ville jeg klart vælge en honda accord, der kører 100 gange bedre end passaten men kun går 11 på literen, og ikke holder prisen så godt.
Thomas Nielsen
bruger siden
06-01-2004
21-05-2006 kl. 22:30
Kim Kristensen
bruger siden
06-01-2004
21-05-2006 kl. 23:44
Som det er nu holder dieselbil typisk prisen bedre end benzinbil, men hvordan ser det ud nå i skal sælge? Det kan jo godt være omvendt om X år hvis der sker noget på bilafgifterne, eller brændstofpriserne til den tid er ens eller benzin måske billigst.
Autoweek kører i deres test 14,08 km/l i Passat sedan TDI 130 hk, og 12,5 km/l Accord sedan 2,0. Testkørsel er gerne mere brændstofkrævende end dagligdagskørsel, men med så få km som i har behov for at tilbagelægge passer forbruget sgu’ nok meget godt. Med det forbrug over 7000 km og dagsprisen hos OK vil du spare ca. 1330 kr. i brændstof pr. år, modregnet den 500 kr. højere grønne afgift for diesel (ifølge www.hvorlangtpaaliteren.dk) bliver det 830 kr. pr. år.
Personligt ville jeg tude længe og højt over at skulle kaste så stor en spand guld efter en ny bil uden at vælge den jeg helst vil ha’ fordi jeg kan spare 830 kr. om året, og så MÅSKE få et lavere værditab.
Med venlig hilsen Kim
Kim Kristensen
bruger siden
06-01-2004
22-05-2006 kl. 22:04
Med venlig hilsen Kim
Profil slettet
22-05-2006 kl. 22:21
Jeg syntes selvfølgelig det er mange penge for en bil, men tdi passaten holder prisen kanon. Vi har fået tilbudt en ny passat tdi billigere end en 2,0 fsi (som vi iøvrigt ikke har prøvet). Derfor kan jeg ikke se vi kan få en billigere benzinbil!!!
Hvis det skal være en passat er der kun tdi der er interesant. Som skrevet, vil vi hvis det skal være en benzinbil hellere have en accord. Til info har vi kikket på Volvo V50, den koster altså også derop af, en dieseludgave 350k. Desuden Mondeo, Avensis, Octavia. Vi skal have en STOR bil denne gang. Nej jeg har ikke trang til at vise mig på vejen!! og som sagt koster den jo ikke meget mere end feks en mondeo 1.8 trend.
Profil slettet
22-05-2006 kl. 22:22
Iøvrigt slår det mig, at den er voldsomt dyr - man kan jo godt og vel få en Avensis 2,2 D-CAT 180 til de penge. Og så ved jeg dæleme godt hvad jeg ville vælge =) (ledetråd: IKKE den tyske)
Kristian Petersen
bruger siden
24-03-2006
23-05-2006 kl. 08:01
Økonomisk set (i hht. bilpriser.dk) vil værditabet på en ny passat efter 5år/38000km være: 3,24kr/km for 1,9 diesel og 3,84kr/km for 2,0 benzin. Beregningen er dog baseret på den gamle model, men diesel ER billigst, hvis ellers deres estimat passer!
Brændstoføkonomisk (efter fabrikstal og 8,5kr/liter diesel og 10kr/liter benzin): 0,47kr/km for diesel og 0,83kr/km for benzin. Altså næsten 1kr i samlet besparelse pr. km ved at vælge diesel (eferafgiften er ca. ens)...
Kristian Petersen
bruger siden
24-03-2006
23-05-2006 kl. 15:23
Profil slettet
23-05-2006 kl. 19:40
Det med den merudgift er jeg slet ikke med på, er det mig der er helt galt på den! Jeg skal give 20k mindre for 1,9 tdi end 2,0 fsi, derfor kan jeg slet ikke se fidusen i benzinen. Tdi´ern er billigere, koster det samme i grøn afgift og mere økonomisk!! Hvorfor så 2,0 fsi? Dieseludgaven vil endvidere holde prisen bedre. Eneste spørgsmål er om motoren vil kunne holde til det lave kørselsbehov.
Alternativerne er gået igennem, og fundet for lette så i behøver ikke nævne dem.
Det bliver nok bare en tdi!
Jesper V
bruger siden
16-09-2003
23-05-2006 kl. 22:04
Den 1,9 tdi lyder som et rigtigt godt bud. Men jeg ville betale lidt ekstra og få et "fyr" monteret, så skal motoren nok holde til de mindre ture. Ydermere er jeg enig m. Søren, at gensalgsværdien er klart bedre på en tdi end en benzin version. Held og lykke med valget.
mvh
307hdi ejer, men på udkik efter en vw passat tdi.
Profil slettet
24-05-2006 kl. 10:43
Søren Agesen
bruger siden
06-01-2004
24-05-2006 kl. 13:38
Profil slettet
25-05-2006 kl. 19:01
Det bliver det de kalder en 07 udgave, den er de ved at gå over til. Nogen der har en ide om hvilke ændringer det indebærer??
Profil slettet
26-05-2006 kl. 18:43
De havde ingen data på 07 modelerne endnu, tænkte bare der var nogle der havde luret det på nettet.
De priser du henviser til hvor har du dem fra?? De er da skudt helt forbi priserne på bilbasen: Den billigste 1.6 fra 03 koster 235000 med 74000 på tælleren, et tab på 72000 over 3 år. Billigste tdi fra 2002 med 71000 på tælleren koster 270000 kr, et tab på 70000 på 4 år. Hertil skal lægges den betydelige rabat man kan forhandle på de dyre modeller, herunder tdi modellen.
Profil slettet
Profil slettet
27-05-2006 kl. 07:30
Hvis den 1.9 tdi du snakker om er den med 105 hk. skal du bare lige have i tankerne at den er tusse gammel... VW har kørt med den i godt 6 - 7 år nu... Den er ikke af nyeste teknologi.
MVH John
Profil slettet
27-05-2006 kl. 07:43
Vi er ved at skal have en ny bil, og har kikket lidt på passat variant. Vi gik efter en benzin, men ingen af motorene honorede vores behov, 1.6 102 hk er noget død, 1.6 fsi en joke, 2,0 fsi en benzinsluger, hvorfor vi kikkede lidt på en tdi. Det er primært min kæreste der skal køre ca 15 km dagligt. Vi har fået tilbudt en demo 1.9 tdi fra 2006 til en fornuftig pris. Er det meget usundt for en tdi, med et kørselsbehov på kun ca. 7000 km årligt. Den koster det samme i grøn afgift som en accord 2.0, så det er ikke det der skiller.
Profil slettet
27-05-2006 kl. 07:43
En 2.0 tdi koster altså 37 k mere. En bilanmeldelse af en biljournalist fra ekstra bladet kan jeg ikke tage alvorlig. Jeg har været ude at køre i den flere gange, og den kører rigtig godt, det er vel ens egen vurdering om en bil er tilfredsstillende, og ikke en motorjournalist der lige skal ramme det rigtige humør.