Dansk benzin til VW Fsi og Tfsi

Så vidt jeg husker hed det sig for et par år siden at benzinen på det danske marked ikke var god nok til at få det fulde udbytte ud af VW´s nye benzinmotorer. Der er ganske enkelt for meget svovl i eller med andre ord er renhedsgraden ikke god nok til de fine nye benzinmotorkonstruktioner. Jeg tror nok man sagde at man "manglede" ca. 10-20 % af max. ydeevne pga. den "dårligere" benzin i Dk end i f.eks Tyskland. Er det rigtigt? Har det noget på sig og er det evt. stadig aktuelt?

Er der ikke en kemi-nørd eller anden kyndig person som har lyst til et indlæg vedr. dette. I disse tider hvor fordelen og interessen måske er dalende fro diesel kontra benzin, synes jeg det er et interessant aspekt, hvis den danske brændstofkvalitet ikke kan følge med motorudviklingen!