VW Touran kom på markedet i 2003 og har siden da været en populær familiebil takket være gode pladsforhold, høj sikkerhed og et pænt brændstofforbrug. I 2006 steg efterspørgslen yderligere, da VW lancerede sin 1,4-liters benzinmotor med en kombination af tre kendte teknikker; direkte indsprøjtning, turbolader og kompressor. På den måde skabte man en motor med et brændstofforbrug som en 1,4-liters motor men med et moment som en 2,3'er. Den populære motor har kædetræk i stedet for en tandrem, hvilket burde give mindre vedligeholdelse, men desværre har nogle Touran-ejere oplevet, at knastakselkæden med tiden bliver for slap, hvilket betyder, at kæden begynder at rasle, motoren begynder at gå ujævnt i tomgang og motorlampen begynder at lyse. Derfor skal du som Touran-ejer sørge for at køre bilen på værksted, hvis nogle af disse symptomer opstår. Hvis du overvejer at købe en brugt VW Touran med 1,4 TSI-motor, bør du derfor også få en motorgaranti med i handlen. Den tyske familiebil er fortsat meget eftertragtet og prisen på en brugt VW Touran er derfor meget høj på brugtbilsmarkedet. Positivt set giver det dog et meget lavt værditab for både anden, tredje og fjerde ejer af bilen, da brugtbilkøberne er vilde med Touran. Særligt modellerne fra 2008 og frem, der som udgangspunkt alle har syv sæder, er attraktive. VW Touran har et højt sikkerhedsnievau med fem stjerner hos Euro NCAP, men med tiden er der blevet sparet lidt på rustbeskyttelsen i VW-koncernen, hvilket kan sætte sit præg på de danske modeller. Så gå efter modeller, der har fået ekstra rustbeskyttelse.