EKSTRA NEDSAT PRIS før 229.900 kr. nu kun 199.900 kr. spar 30.000 kr. Sælges i den stand som bilen står i grundet alder km – ring for mere information herom, Mercedes-Benz R107 og C107 er sportsvogne produceret af Mercedes-Benz fra 1971 til 1989, De blev solgt under modelnavnet SL (R107) og SLC (C107), R107/SL var en to-sædet sportsvogn med aftageligt tag og var den eneste Mercedes roadster under hele produktionsperioden, Salget i Nordamerika begyndte i 1972 og biler bar mærket 350 SL men havde faktisk en større 4.5L V8 motor og var forsynet med 3-trins automatgear, Fra modelåret 1973 blev de omdøbt 450 SL, Her er tale om en fin 350 SL fra 1972, Bilen er renoveret for ca. 10 år siden og fremtræder i meget flot stand, Billeder af renovering, Her får man en meget velkørende klassiker der også klarer en tur sydpå uden problemer, På Danske plader klar til levering, Finansiering af klassiske biler tilbydes – ring for mere information herom, Kontakt os gerne for yderligere info.

Bemærk bilen står på eksternt lager så kontakt os inden en evt. fremvisning, EKSTRA NEDSAT PRIS før 249.900 kr. nu kun 199.900 kr. spar 50.000 kr. Sælges i den stand som bilen står i grundet alder km – ring for mere information herom, Mercedes-Benz R107 og C107 er sportsvogne produceret af Mercedes-Benz fra 1971 til 1989 og er den næstlængste enkeltserie nogensinde produceret af bilproducenten, De blev solgt under modelnavnet SL (R107) og SLC (C107), R107/SL var en to-sædet sportsvogn med aftageligt tag og var den eneste Mercedes roadster under hele produktionsperioden, Her er tale om en rigtig fin Mercedes 560 SL fra 1986, Rigtig fin stand såvel kosmetisk som mekanisk ,Meget velkørende bil, Veldokumenteret bil hvor alle originale bøger medfølger, Hardtop i bilens farve medfølger, Prisen er uden dansk registreringsafgift, Kontakt os gerne for yderligere info.

En sjælden tidslomme med V8 sugemotor fra dengang biler var den ægte vare. Ægte læder. Ægte metal. Ægte lyd. SÆLGES KUN TIL CVR HIGHLIGHTS: • Obsidianblack metallic • Læderkabine • 20" Alufælge • El. indst. forsæder • Xenon forlygter • Nøglefri start/stop ØVRIGT UDSTYR: 20" alufælge, 2 zone klima, nøglefri start, sædevarme, el indst. førersæde m. memory, el indst. forsæder, navigation, multifunktionsrat, læderrat, el-ruder, alu., sportssæder, fartpilot, xenonlys, infocenter, startspærre, afhentning, ratgearskifte, armlæn, læderindtræk, servo, abs, fjernb. c.lås, udv. temp. måler, el-spejle

aut., 18" alufælge, airc., fjernb. c.lås, fartpilot, startspærre, sædevarme, el indst. førersæde m. memory, el-soltag, el-spejle, 4x el-ruder, Becker cd/radio, armlæn, dellæder, læderrat, tågelygter, db. airbags, abs, tonede ruder, ikke ryger, nysynet, service ok, tidligere undervognsbehandlet. Bygget og udviklet af Porsche. Den rå karrosse blev banket ud hos Mercedes i Sindelfingen og herefter fragtet til Zuffenhausen, hvor Porsche-ingeniørerne stod for resten. Undervognen blev naturligvis afstemt til at kapere de mange kræfter med kortere fjedre og andre dæmpere, men den stående ordre fra Mercedes-toppen var klar: E-klassen skulle stadig være komfortabel. Idéen om en stor sedan med sportsvognspræstationer kom ikke ud af ingenting. BMW havde allerede i 1985 lanceret sin M5 med række-6’eren fra sportsvognen M1, og ambitiøse Audi lod i 1988 porten gå op for topmodellen V8, som dog handlede mere om luksus end præstationer. Mercedes gik efter at forhøje spillets indsats og hentede drivline (samt bremser) i Autobahn-bomben 500 SL. Den nye V8’er med koden M119 var i virkeligheden baseret på et design, der stammede tilbage fra 1969. Men med elekronisk Jetronic-system fra Bosch, dobbelt overliggende knastaksler, fire ventiler per cylinder og variabel ventilstyring på indsugningssiden havde den den nødvendige pondus. Da kravet om at bygge en ægte Mercedes og ikke en gadelovlig DTM-racer hang tungt over udviklingsteamet, blev udyret koblet til den sløve, 4-trins automatgearkasse fra Mercedes 500 SL. Dog med en lidt anden gearing af bagtøjet, hvilket sammen med ekstra 20 Nm moment betød, at 500 E gik fra 0-100 km/t på 6,1 sek. Det var 0,1 sek. hurtigere end SL. Og nok så vigtigt, 0,2 sek. hurtigere end BMW M5. I alt 10.476 biler blev bygget og lige netop denne bil blev produceret Oktober 1990 hvor det hele startede og er blandt de første håndlavede 46 eksemplarer af dette vidunder som blev lavet dette år. Så denne bil er en meget sikker og god investering

AFHENTNING UDEN GARANTI Mercedes Pagode 230 SL automatic. Ny kalecehe, Becker orginal radio, nyserviceret og på fuld dansk afgift. kan leveres på sorte nummerplader