Porsche 997.2 Carrera S i klassisk sort over sort farvekombination med rent baghjulstræk, den nu legendariske 3.8 boxer motor og PDK gearkasse. Et 911emne af særlig kaliber, taget produktionsantal, Porsche-DNA, service historik og blot 69.000 kilometer i betragtning. Bilen leveres til første ejer via Porsche Zentrum Hamburg Nord-West. Vi har selv kendt bilen i over 11 år, da vi i efteråret 2014 henter den til København - her med 34.553 kilometer på tælleren. Vi henter bilen på baggrund af dens stand og super historik og den blanksorte (uni schwarz) farvekode på karrosseri over sort raff-leder, dertil sorte "dials" i instrumentering og originale Turbo fælge. Bilen er bestilt med særlige Zuffenhausen Order-optioner. Raff-leder er først og fremmest iøjenfaldende. Det er en variant af særligt blødt og smidigt læder fra sadelmageriet i Zuffenhausen, der som en særdeles bekostelig option, fandt vej til et fåtal af 997'ere i perioden. Dertil er bilen konfigureret med BOSE soundsystem, memory på 8-vejs elektriske sæder, PASM, Sportsudstødning, Sportsrat med aluminium og en række andre fine optioner. Bilens stand, service og vedligeholdelse er i absolut top og udført som følgende : 1. service: 15.11.2010 / 12.404 km @Porsche Zentrum Hamburg Nord-West, DE 2. service: 19.11.2012 / 24.074 km @Porsche Zentrum Hamburg Nord-West, DE 3. service: 04.12.2014 / 34.781 km @Porsche Zentrum Hamburg Nord-West, DE 4. service: 16.01.2017 / 46.912 km @Porsche Center København, DK 5. service: 01.05.2021 / 55.475 km @Porsche Center København, DK 6. service 29.08.2024 / 66.151 km @Porsche Centrum Faxe, DK Kontantpris inkl. moms og inkl. dansk registreringsafgift: DKK 990.000. Kontakt venligst forlods for fremvisning, tak

Porsche 911 3.2 Targa G-Model med daværende højdepunkt i både boxermotor og 5 trins gearkassekonstruktion. Landekode C00 Tyskland - Bestilt med en række fine optioner og dertil den legendariske farvekode Y8 - Mossgrün Metallic over det sjældent set Pinstriped Flannel Brown sædder. Porsches 3.2 boxer motor der ankom nyudviklet i 1984, var en bedre og stærkere motor end 3.0 forgængeren, mere nøjagtig og smidig motorgang primært pga Bosh Motronic 2 DME tænding som var Porsche første digitale tænding som gav bedre speeder respons og lavere emmission. Stærkere krumtap og plejlstænger som i væsentlighed var hentet fra 3.3 Turbo og forbedret mere direkte oliekølingssystem bidrager til den mest robuste og pålidelige boxermotor i 911 generationerne. Stærkere og mere harmonisk trækkraft end nogensinde. Bilen historik er lineær og dokumenterbar - 4 lange ejerskaber, det er det. Den blev udleveret til første ejer d 2.04.1984 hos Porsche autohaus Kaufmann i Hofheim, det nuværende Porsche Zentrum Hofheim. Første ejer i Tyskland fra 1984 frem til 1996, hvorefter en nordman køber bilen og har den frem til 2002, herefter sidste nordman i rækken frem til 2018, hvor den nuværende danske ejer finder den hos Porsche specialisten i Brumunddal og bringer bilen til Danmark. Bilen er i fuldstændig original sund, rustfri forfatning da den kommer til Danmark, hvor efter den gennemgår et løft af mekaniske, tekniske og kosmetiske for endeligt i 2019 at blive justeret ind og serviceret hos Porsche specialisten ProMotor. Bilen bliver hos Porsche Center København tildelt et CoA i September 2019 med matching numbers på alle 3 hovedpunkter, chassis, motor og gearkasse. Derudover bliver originale Fuchsfælge bliver naturligvis sendt til Otto Fuchs ( Fuchs Felgen Deutschland ) i Meinerzhagen for renovering med rapport for hver enkelt fælgs tilstand før og efter OEM renovering. Original stemplet servicebog medfølger osv. Bilen kører som havde den forladt Zuffenhausen fornyligt, kom selv og oplev det. Fremvises kun efter forudgående aftale -