Mercedes-Benz 500E (1991) – teknisk ikon og historisk nøglemodel Til salg hos Kleemann Bilen er tidligere ejet af Kleemanns Stifter og ejer og er gennemrestaureret af ham selv. Mercedes-Benz 500E repræsenterer et af de mest markante tekniske projekter i mærkets moderne historie. Modellen blev udviklet i samarbejde med Porsche og produceret i et begrænset antal på 10.479 eksemplarer fra 1990–1995. Hver bil gennemgik en unik produktionsproces, hvor karrosseriet blev håndbygget i Zuffenhausen, hvorefter bilen blev færdigmonteret hos Mercedes i Sindelfingen. 500E er udstyret med den legendariske M119 5,0-liters V8-motor, et avanceret elektronisk tændingssystem og en bredere sporvidde, hvilket krævede redesignet undervogn, bremser og skærme. Resultatet var en sedan med ydelser på niveau med samtidens sportsvogne – heraf tilnavnet “M5-killeren”. Modellen markerede et strategisk vendepunkt for Mercedes og blev referencepunktet for de senere E55-, E63- og øvrige AMG-performance-sedans. Dette eksemplar er komplet gennemrestaureret in-house hos Kleemann, inklusive mekanik, karrosseri, og interiør. Bilen står på Kleemanns ikoniske TS6 splitfælge, der blev et signaturprodukt i tuningsæraen i 00’erne og understøtter den originale, bredsporende konstruktion, derudover er der monteret supersprint udstødningssystem. Prisen er fast og ikke til forhandling Fremvisning og prøvetur tilbydes kun efter seriøs henvendelse.

Mercedes-Benz 190 (W201) – Veteran sedan med nyrenoveret motor, sjælden chance med original soltag og automatgear. Nu udbydes en klassisk Mercedes-Benz 190 (W201) sedan, årgang 1991 — officiel veteranbil (30 år +), der kombinerer klassisk tysk kvalitet med dokumenteret motorrenovering. Bilen har stået i indendørs garage siden 2020, hvor motor blev renoveret for 25.000 kr. Siden renoveringen er den sjældent kørt – men jævnligt startet og kørt let rundt, så den er driftsklar og har bevaret mekanikken aktiv. ?? 1.650 kg totalvægt, benzindrevet ?? Sidst synet med 359.000 km – ingen tegn på km-fusk dokumenteret ?? Veteranstatus giver lavere afgift og længere synsinterval ?? Ingen registreret pant ?? Perfekt som klassikerprojekt, hverdagsklassiker eller samlerbil Hvorfor denne bil er interessant: Denne Mercedes-190 er en del af en serie biler, som mange samlere elsker for deres tidløse design, baghjulstræk og Mercedes-byggekvalitet. Selvom km-standen er høj, gør den nylige motorrenovering og garagehistorikken den attraktiv for entusiaster og klassikerkøbere. Kontakt for besigtigelse, prøvetur og flere fotos.

VW Golf 2 GTI G60 3 dørs Årgang 1991 KM 12.000 Reg nummer CG16167 Volkswagen Golf GTI G60 – 1991 – Enestående eksemplar! Denne Golf GTI G60 fra 1991 er intet mindre end unik – en bil, der står som ny overalt og med en finish, du ikke finder magen til i hele Europa. Alt er gennemført til mindste detalje, og kvaliteten taler for sig selv – både udvendigt, indvendigt og teknisk. Bilen har gennemgået en komplet ombygning i absolut topklasse og har vundet flere priser ved bilshows rundt omkring i Europa for både udførelse og originalitet. Her får du ikke bare en klassisk GTI – du får et stykke bilhistorie i samlerstand. Motor, lak, kabine og undervogn fremstår som fabriksnyt – bilen kører, lyder og føles som en nybil, men med den ikoniske G60-karakter, som kun ægte entusiaster forstår. Der findes ikke et tilsvarende eksemplar til salg – denne bil er bygget med passion, perfektionisme og respekt for VW’s arv. 📅 Årgang: 1991 ⚙️ Motor: G60 – Kompressorfodret klassiker 🏆 Prisvindende showbil 🚗 Stand: Som ny – både mekanisk og kosmetisk Hvis du leder efter den bedste Golf GTI G60 i Europa – så har du fundet den.. Motor: 1.9 G60-motor med motorkode PG. • Boret op til 1.9 – MN Motor Rehabilitation A/S • Nye balancelejer – MN Motor Rehabilitation A/S • Nye balanceringbøsninger bagtil – MN Motor Rehabilitation A/S • Smedede Mahle stempler – MN Motor Rehabilitation A/S • Topstykke portet/poleret – René Fredslund • Indsugningsmanifold poleret/portet – René Fredslund • Supersprint manifold i rustfrit stål • 2,5” komplet poleret rustfri Jetex/Forex Group A udstødning med S-afgang • Store G60-injektorer (grønne) • Digifant MP 4.0 • Mercedes SLK 230 Kompressor Eaton – speciallavede beslag og indsugningsdel – nye lejer og pakninger • SLS-strammer – bearbejdet og tilpasset • Golf Rallye intercooler • Schrick 268/276 knastaksler • Recimex 10-ribbet oliekøler med Mocal regulator • K&N filter • Rustfri specialfremstillede rør til luftfilter (blank sort) • Alle rør og trykrør/slanger er nye originale VW • Alt beslag – nikkel-/blåpassiveret eller lakeret blank sort/farvepoleret • Nye ventilstyr, ventiler og løftere • Nye klips • Rustfri spændebånd • Alle dele samlet med rustfri bolte/skruer/skiver • Alt beslag sand-/glasblæst før behandling • Kulfilter fjernet / huller lukket og svejset • Spjældhus glasblæst – nye fjedre og skiver • Nye gearforbindelser • Aksler glasblæst og nikkel-/blåpassiveret • Gearkasse forstærket / nye synkromeshringe, lejer og pakninger – samlet med rustfri bolte og skruer • Gearkasse glasblæst og klarlakeret • Ny original VR6 kobling • Ny original fordeler • Ny original koblingshovedcylinder • Ny original bremsehovedcylinder • Ny original vandpumpe • Renoveret hovedbremseforstærker • Nyt originalt gearskiftehus • Nyt originalt varmeskjold ved manifold • Forlygteramme lakeret silkeblank sort • Ny original generator – klarlakeret • Ventilator og ventilatorhus lakeret silkeblank sort • Optima Redtop batteri • Original batteritaske fra Golf 3 VR6 (’97) • Nye pakninger i hele motorrummet Alle dele er originale fra VW. Undervogn/bund: • KW Variant 2 Inox-line rustfri gevindundervogn – justerbar i højde og hårdhed • Støddæmpere glasblæst og nylonbelagt i blank sort • Underramme glasblæst og nylonbelagt i blank sort • Bærearme glasblæst og nylonbelagt i blank sort • Powerflex nylonbøsninger komplet i hele undervognen (lilla + gul) • Alt beslag el-nikkel-/blåpassiveret • Ny original benzinfilt • Nye bremserør og -slanger komplet • Bund slebet ned / ny original undervognsbehandling – epoxybelagt • Tankbånd nikkel-/blåpassiveret • Bremsekalibre glasblæst, nikkel-/blåpassiveret – totalt renoveret med nye stempler og manchetter • Originalt GTI-emblem bagpå • Styrestænger glasblæst og lakeret blank sort • 4-stemplede Porsche-bremsekalibre med nikkelbelagte 307 mm Brembo-skiver – kalibre lakeret i BBS-guld • Originale VR6-bagskiver/nav – nikkel-/blåpassiveret • Hjullejerhuse nikkel-/blåpassiveret ⸻ Styling: • Alle huller er lukket og svejset • Original CL-stenslagsliste ved baghjulskanter • Skærme tilpasset • Original CL-frontgrill med 5 ribber (’89–’92) – stort VW-logo • Originale CL-forlygter • Originale orange blinklys foran • Originale baglygter • Bagklapsliste udfyldt og lakeret – automatisk åbning indefra • Originalt grøntonet glas hele vejen rundt • Originalt grøntonet bagrude uden hul • Originale CL-stødfangere, sort/sort • Lister i soltag krom / lakeret blank sort – nye lister og klips hele vejen rundt • Alle låsemekanismer krom/guld • C.U.L.T Society nummerpladeliste • Original Edition One elektriske Recaro-sæder • Original Edition One blå tæpper • Original Edition One hattehylde i blå • Original Edition One højttalerstativer i blå • Original Edition One gearknop og bagagerum i læder • Original Edition One håndbremse i læder • Selca 3-vejs alarm med startspærre og rumføler • Centrallås – fjernbetjent • Clarion MP3/USB 4x55W headunit med forstærker • MDS Typhoon 10” aktiv subwoofer (forstærker + bas) • Specialbygget bagagerumsbund beklædt med originalt VW-stof • JBL-højttalere i døre og instrumentbord • JBL-højttalere bag • Originalt Edition One instrumentbord (blødt) • Original tripcomputer • Kilometertæller nulstillet efter renovering 100 % originalt interiør (sæder, dørbeklædning, tæppe, hattehylde, beslag, instrumentbord, gear, bagagerum, loft, osv.) Billig finansering tilbydes med eller uden udbetaling. Ring venligst for tekniske spørgsmål 42340999. Kontakt: Phillip K. Bjerregaard Tlf: 2063 0511 Phillip@pbmobility.dk Kontakt: Christian Nissen Tlf 42340999 Christian@pbmobility.dk

Rigtig fin og yderst velholdt Mercedes 190 2,0E Sportline fra 1991 og kørt 232.000 km. Bilen blev importeret fra Sydtyskland tilbage i 2004, derfor det sunde karosseri. Helt original med Sportssæder både for og bag, ABS, C.låse, Elektrisk soltag, 4 trins Automat gearkasse, Tonede ruder, Becker Radio med kasette, Anhængertræk til 1500 kg + mm, og de originale Alufælge som den kom med fra ny kan medfølge i stedet for dem som sidder på bilen lige nu. Bilen er Veteransynet og holder syn til 2030. Efterhånden meget svær at finde til salg som original Sportline i både indland og udland, og ved at være eftertragtet blandt entusiaster og samlere, så tøv ikke med at komme og købe denne fine bil. For spørgsmål eller fremvisning RING 27636388

Mercedes 560SE. læderindtræk, højdejust. forsæder, læderrat, el indst. forsæder, alufælge, soltag, el-sidespejle, tågelygter, automatgear, motorkabinevarmer, centrallås, fartpilot, udv. temp. måler, 4x sædevarme, 4x el-ruder, cd/radio, db. airbags. Superfin og utrolig velholdt bil der har haft samme ejer siden den blev importeret fra Tyskland i 2004 og er siden blevet optimeret og vedligeholdt gennem årene indtil i dag. Fra 2015 til 2025 er der brugt ca 240.000 kr til vedligehold samt renovering, og alle fakturaer foreligger. Mercedes 560 SE en kun produceret i ca 1200 eksemplarer hvor de fleste er blev eksporteret til USA. Denne Mercedes 560 SE er så vidt vides den eneste af slagsen i DK og nyprisen tilbage i 1990 var ca 1.800.000 kr. Bilen bliver 35 år og (rigtig) veteran d 04-02-2026 hvor vægtafgiften falder til ca 2.500 kr om året. En bil der absolut skal ses. For eventuelle spørgsmål eller fremvisning RING 27636388

Rigtig fin og meget velholdt Mercedes 300 Diesel med automatgear, fra 01-02-1991 kørt 273.000 km og som bliver rigtig veteran om 11 måneder, så falder vægtafgiften til 3.500 kr om året. Bilen er nyserviceret med 4x nye bremseskiver-klodser samt 4x kalibre. Motor- gearkasse og bagtøj med olieservice, 4 x nye dæk og så bliver bilen leveret frisk veteransynet. Af ekstraudstyr kan nævnes, Automatgear, Aircondistion, 4x elruder, luft føresæde, nakkestøtter bag, og 8x16" alufælge. Den er importeret til DK tilbage i 2008 og er blevet undervognsbehandlet, derfor den fine karosserimæssige stand, En Mercedes W 124 er nok den bedst bygget der er rullet af båndet hos Mercedes og er ved at være meget eftertragtet worldwide, så absolut en bil der ikke lige mister værdien, tvært imod For spørgsmål eller fremvisning RING 27636388

aut., 18" alufælge, airc., fjernb. c.lås, fartpilot, startspærre, sædevarme, el indst. førersæde m. memory, el-soltag, el-spejle, 4x el-ruder, Becker cd/radio, armlæn, dellæder, læderrat, tågelygter, db. airbags, abs, tonede ruder, ikke ryger, nysynet, service ok, tidligere undervognsbehandlet. Bygget og udviklet af Porsche. Den rå karrosse blev banket ud hos Mercedes i Sindelfingen og herefter fragtet til Zuffenhausen, hvor Porsche-ingeniørerne stod for resten. Undervognen blev naturligvis afstemt til at kapere de mange kræfter med kortere fjedre og andre dæmpere, men den stående ordre fra Mercedes-toppen var klar: E-klassen skulle stadig være komfortabel. Idéen om en stor sedan med sportsvognspræstationer kom ikke ud af ingenting. BMW havde allerede i 1985 lanceret sin M5 med række-6’eren fra sportsvognen M1, og ambitiøse Audi lod i 1988 porten gå op for topmodellen V8, som dog handlede mere om luksus end præstationer. Mercedes gik efter at forhøje spillets indsats og hentede drivline (samt bremser) i Autobahn-bomben 500 SL. Den nye V8’er med koden M119 var i virkeligheden baseret på et design, der stammede tilbage fra 1969. Men med elekronisk Jetronic-system fra Bosch, dobbelt overliggende knastaksler, fire ventiler per cylinder og variabel ventilstyring på indsugningssiden havde den den nødvendige pondus. Da kravet om at bygge en ægte Mercedes og ikke en gadelovlig DTM-racer hang tungt over udviklingsteamet, blev udyret koblet til den sløve, 4-trins automatgearkasse fra Mercedes 500 SL. Dog med en lidt anden gearing af bagtøjet, hvilket sammen med ekstra 20 Nm moment betød, at 500 E gik fra 0-100 km/t på 6,1 sek. Det var 0,1 sek. hurtigere end SL. Og nok så vigtigt, 0,2 sek. hurtigere end BMW M5. I alt 10.476 biler blev bygget og lige netop denne bil blev produceret Oktober 1990 hvor det hele startede og er blandt de første håndlavede 46 eksemplarer af dette vidunder som blev lavet dette år. Så denne bil er en meget sikker og god investering

Aut., Airc., comand-navigation, fartpilot, 18" alufælge, læderindtræk, fjernb. c.lås, startspærre, vinterhjul, sædevarme, 4x el-ruder, el-spejle, armlæn, træindlæg, tågelygter, servo, amg styling, indfarvede kofangere, tonede ruder, læderrat, el-soltag, el indst. forsæder, abs, esp, ikke ryger, tidligere undervognsbehandlet, service ok, special håndbygget bil som er lavet i samarbejde med Porsche. kun lavet i et begrænset antal, derfor en rigtig god investering. nypris over 1, 6 mill. denne her bil er trimmet til 352 hk v/4875 rpm og 521 nm v/4598 rpm. Dansk Bil fra ny, En bil man absolut bør eje og en bil der KUN stiger i pris. Tilsvarende bil i Tyskland koster mellem 40- 80.000 Euro og så skal den Danske stat have 220-250.000 kr oveni!!