Meget velkørende Porsche 356 C . Den sidste af denne model med skivebremser for og bag ,soltag og krom fælge. Nysynet og fuld serviceret. Kun seriøs henvendelser, tak.

* Privat flexleasing: * Kaskoforsikring er inkluderet i månedlig ydelse. * Løbetid: 6 måneder indregistreret & 6 måneder stilstand * Månedlig aktiv leasingydelse kr. 41.795,- * Månedlig passiv leasingydelse kr. 22.495,- * Førstegangsydelse kr. 843.650,- * Depositum kr. 300.000,- (tilbagebetales) * Restværdi kr. 2.061.250,- (inkl. moms) * Samlet ydelse kr. 929.390,- * Alle beløb er inkl. moms. * Pris inkl. moms u. afgift kr. 2.425.000.- (325.000 EUR. incl. VAT) * Udstyr: * Tailor Made - 70th Anniversary * "The Le Mans" inspired by the 250 LM - 1964 * Rosso Scuderia (rød) lakering * Livery i Bianco Bianco (hvid) * Lakeret race-nummer "27" på døre * Airbrushed "Scuderia Ferrari" logo * Jeans Aunde/Nero (blå/sort) Alcantara/læder interiør * Filo Speciale Nero (sort) kontraststikninger * 20" Forged Matt Painted Rims i Bianco Bianco (matt hvid) * Sorte bremsekalibre * Carbon-fibre Goldrake Style Racing Seats str. L m. Nero (sort) broderet hest i nakkestøtter * Carbon-fibre driver zone (F1-paddles, rat, instrumentbræt) * Rat med LED til indikation af gearskifte * Carbon central bridge * Carbon door panels * Carbon front spoiler * Carbon sill kick * Carbon upper tunnel trim * Gulv i alluminium * Indvendige håndtag lakeret i Rosso Scuderia (rød) * Øverste del af rat lakkeret i Rosso Scuderia (rød) m. Bianco Bianco (hvid) Dreamline * Hvid omdrejningstæller * Sport udstødningsrør * Passenger Display * Bi-xenon forlygter * Auto. nedblændende bakspejl & sidespejle * Parkeringskamera bag * Parkeringssensor for & bag * Multifunktionsrat * Bluetooth * Fartpilot * 2 zone klimaanlæg * Elektriske sidespejle * Klapspejle * Tågelygter

Et køb af en speciel bil er ofte en længere proces, vi vil meget gerne hjælpe dig med denne proces. Derfor ønsker vi at du laver en aftale med os inden fremvisning af bilen, så er vi sikre på at bilen er klar, og vi har afsat god tid til en snak om køb af bilen. Dette stilikon af en Ford Mostang er lige landet hos Bilhuset Laursen, BEMÆRK SJÆLDEN UDBUDT BIL! Automatgear, Rød læderkabine, Rød interiør, Tågeforlygter. Her er der tale om den højtydende 4,7 V8 motor, som lyder helt fantastisk, Den er produceret i Amerika og indregistreret d 31.12.1965. Dette er den første generation af Mustangen, som blev produceret fra 1964 indtil 1973, som startede en helt ny klasse indenfor bilverdenen, bedre kendt som "Pony Cars. Bilen er ekstremt velholdt og passet og plejet af tidligere ejer, denne skønhed skal opleves.

Pæn og velholdt, næsten original, bilen går godt, bilen har el kaleche

DS19 årgang 1964 i brugsstand. Motor hovedrenoveret, nyt interiør.

Chrysler 300, Benzin, 1964, km 60747, hvid, 2-dørs, Chrysler 300 Sport 1964 2 dørs Hardtop. 413 CUI Wedge V8 360 HP. Big Block Motor 6,8 liter V8 3 speed push button automatic. Dobbelt strømafbryder Anden sidste årgang af Chryslers letter serie. I 1964 blev der kun produceret 3022 stk Hardtop. Historien går på, at lige denne her bil er en af de 322 modeller som var en Silver Speciel Edition. Bilen har kørt 60.747 miles Følgende ting er blevet lavet og skiftet ?? Motorolie- og filter, gearkasseolie - og filter, bagtøjsolie, nye bremseslanger, servostyringsolie, bremserør, ledningsnetværk repareret og udskiftet, dashboard ure udskiftet og virker. Nye dørlister samt ny gummiliste til bagagerummet, Gearkasse målepind, helt nyt speedometerkabel, batteri holdersæt, pakningssæt, volt-reg generator, olietrykskontakt, ventilatorrem, bilbatteri, Kileremmene til generator og servopumpe, kølerslanger skiftet, nye potter og udstødning, kæde vandpumpe, renoveret køler, Nye HiJackers, Batteri, oliefilter, gearkasse filter, benzinfilter, Servopumpe renoveret, ny tankmåler, nye pakninger på hele motoren, Olietrykskontakt, Volt-reg Generator, nye tændkabler- tændrør, ny Oliepind til gearkassen, Forlygter, Nyt styrehus, benzinpumpe, renoveret køler, diverse køler- benzin - og bremse slanger. Der er blevet ordnet bagagerum med nyt lækkert læderindtræk, samt gulvtæppe. Der er blevet lavet nyt lækkert læderrat i bilen Pris 200.000kr. Hvis du er interesseret så kontakt mig gerne på 20358942

For mange er en Porsche indbegrebet af en luftkølet hækmotoriseret sportsvogn. Og det har da også vist sig at være et nærmest udødeligt koncept Ferdinand ”Butzi” Porsche skitserede allerede tilbage i 1964, da han rystede 911’eren ud af ærmet som afløser for 356. Men selv om modellen er sejlivet kunne de gode folk hos Porsche godt selv se, at der på et tidspunkt var brug for ny-tænkning hvis de skulle følge med tiden. Og kunderne efterspurgte ikke bare en nyere model, men også en model der var mere en ægte GT bil end ren sportsvogn. Resultatet blev præsentationen af model 928 i 1978. Ikke nok med at designet var radikalt anderledes end hvad man var vant til fra Porsche, motoren var lige så radikalt placeret i fronten af bilen, og det var virkelig nyt. Motoren i sig selv var også helt ny, nemlig en fabelagtig lækker overkvadratisk 90 graders V8 på 4,5 liter, og så med vandkøling! Vandkøling – i en Porsche – hvad er nu det for noget nymodens hejs!? Og det blev bare ved, for ingeniørerne hos Porsche gav også bilen en transaksel løsning med gearkasse bagtil for optimal vægtfordeling, og et sidenhen ret så berømt baghjulsophæng kaldet Weissach ophæng (med dobbelte bærearme). Alt sammen rene lækkerier for de teknik interesserede, men i virkeligheden blev det gjort for at skabe den perfekte Gran Turismo bil, med perfekte køreegenskaber for lange ture og med høj komfort. Der var fokus på at holde vægten nede, så døre, klapper og skærme blev fremstillet i aluminium. Alt dette var meget fint, men også kostbart, og bilen kostede simpelthen mere end hvad kunderne var villige til at betale, så salget gik ikke som forventet. Ikke desto mindre blev bilen kåret til Årets Bil i Europa i 1978, hvilket alligevel er en flot bedrift for denne type bil i konkurrence med diverse mere fornuftige biler. I 1987 lancerede Porsche det næste udviklingstrin i 928 serien, nemlig model S4 som vi præsenterer her. Bilen fik den kraftigere motor variation på 5 liter med 48 ventiler ydende 320hk. Designet fik sin eneste ret beskedne opdatering i sin levetid, mest synligt på den bagerste hækspoiler der nu stod fri af bagklappen. Fronten blev også gjort mere rund til fordel for højhastigheds kørslen. Denne bil har fra ny været dansk, men levede sit tidlige liv mest i Monaco helt frem til 2019 hvor den kun havde sin oprindelige ejer. Han brød sig ikke om at flyve højt, så han fløj lavt med denne 928 S4 på sine ture mellem Danmark og Monaco. Bilen er født i 1989 men først registreret i 1992. Den seneste og ganske Porsche kyndige ejer har haft bilen helt adskilt for oplakering, og der blev ved samme lejlighed monteret nye bøsninger i undervognen samt øvrige sliddele, hvilket tydeligt mærkes på dens køreegenskaber. Den fremtræder stadigvæk i super flot stand i sin Slate Grey Metallic farve og lyse læderkabine. Dette er bilen for kenderen der vil have en grundigt gennemgået 928 i sidste aftapning, klar til sin næste rejse på tværs af kontinentet. Leveres nysynet og indregistreret med dansk registreringsafgift.

Bemærk. Bilen kan stå på ekstern lager så ring venligst for besigtigelse, Den første Porsche kom på markedet i 1948 og bar navnet Porsche 356, I dag er Porsche 356 meget eftertragtet af samlere og entusiaster verden over baseret på deres design pålidelighed og sportslige ydeevne, Her er tale om en Porsche 356 C model SC coupe bygget af Karmann 1964, EU model solgt fra ny i Holland, Porsche 356 SC er forsynet med en 1600 cc motor på 95 hk., Bilen er renoveret i Holland i 2015 og fremstår i rigtig flot stand, Bilen har siden den kom til Danmark i 2018 stået hos en Porsche samler og har kun kørt få kilometer siden renoveringen, Bemærk med elektrisk soltag, Finansiering af klassiske biler tilbydes – ring for mere information herom, Kontakt os gerne for yderligere info.

Road lovlig og race lovlig Legendarisk Daytona Cobra. Bygget i 2015 efter de højeste standarder, er denne unikke aluminium Shelby Daytona Cobra derfor godkendt og vejregistreret som et køretøj fra 1965. Bilen er FIA-HTP godkendt (indtil 2026), og dermed race-godkendt til at deltage i nogen af ​​de store. de internationale konkurrencebegivenheder, f.eks. Goodwood. Bilen er identisk med den originale verdensmesterbil, bortset fra instrumenter (Stewart Warner, original) og en sammenklappelig ratstamme. Grundigt undersøgt af den historiske racerspecialist Pekka Nyström. Motor: 8-cylindret V8, med 348 hk ved hjulene (anslået 415 hk ved motoren). Moment ca. 500 Nm ved 4500 o/min. Gearkasse: 4-trins manuel gearkasse, baghjulstræk. Hjul: 15" centerlåsende fælge, 5" og 9" bagdæk. Mål: Længde 422, Højde 122 (cm). Vægt 1050 (kg). Hastighed: 0-100 ca. 5,5 sek. Topfart ca. 290 km/t. Historien om de originale biler. Da Cobra roadsters blev en øjeblikkelig racersucces i USA, viste det sig dog hurtigt, at den ramte den aerodynamiske væg med omkring 150 mph (240 km/t). Enhver stor motor blev sat i, men det kunne ikke gå meget hurtigere! Opgaven med at løse det aerodynamiske dilemma fik den dengang 27-årige Pete Brock. I løbet af efteråret/vinteren 1963-64 udviklede han og køreren Ken Miles Maserati og Aston Martin racerbiler, prototype nr. CSX 2287. Ved den første testkørsel i februar 1964 nåede bilen en tophastighed på 185 mph (294 km) /h), langt hurtigere end nogen tidligere Cobra. Ved det første løb, Daytona 2000, tog den pole position, foran en Ferrari 250 GTO. Desværre gennemførte den ikke dette løb. Men 5 uger senere vandt den hos Sebring, og succesen var en kendsgerning. Den slog Ferraris i Le Mans, og i 1965 blev den verdensmester. Der blev produceret i alt seks originale biler. Prisen er fastsat i danske kroner. Vi hjælper gerne med transport til Danmark! For spørgsmål vedrørende omregistrering henvises til SKAT Danmark! For yderligere spørgsmål kontakt os venligst!

Flot og velkørende Splitbus, bilen er folieret, ring for besigtigelse.

Bemærk. Bilen kan stå på ekstern lager så ring venligst for besigtigelse, Ferrari 330 var en serie af biler med en V12 motor produceret af Ferrari mellem 1963 og 1968, 330 GT 2+2′s elegante linje var Pininfarinas værk, Her er tale om en Ferrari 330 GT 2+2 serie 1 fra 1964 som er udstyret med en 4 liters V 12 motor med 300hk., Ferrari 330 GT 2+2 blev fremstillet i 2 serier, Den første serie som blev fremstillet i perioden fra 1963 til 1965 havde 4 forlygter hvorimod den anden serie som blev fremstillet fra 1965 til 1967 kun havde 2, Der blev kun produceret 453 LHD (og 50 RHD) eksemplarer af 330 GT 2+2 serie 1 modellen, Særdeles flot renoveret bil i topstand, Danske papirer, Finansiering af klassiske biler tilbydes – ring for mere information herom, Kontakt os gerne for yderligere info.

Sommerudsalg med store besparelser hos Lindholm Collection - eks. vis denne Lotus nedsat med 20.000,- til kun 279.900,- Kunne du også tænke dig at køre klassisk race, men mangler bilen, så se lige denne Lotus Bilen er ombygget med bur, sportssæder med H-seler, plexiglas siderude, knapper på instrumentbordet er mærket op, så man hurtigt har et overblik, udvendigt er den flot med diverse stafferinger og klar til nummerering på de store hvide felter og står selvfølgelig på Minilite alufælge med semi slicks dæk Selve karrossen er i glasfiber og i bedste racing stil er det nemt at afmontere kølerhjelmen så man nemt og hurtigt kan komme til motoren fra alle sider. Motormæssigt er det Lotus' egen twincam motor på 1.558 ccm der yder 105 HK - om den er hævet i effekt og hvor meget vides ikke - men den lyder frisk og sund Prisen er uden afgift Lindholm Collection er det nye klassikercenter under Lindholm Biler, en af landets største brugtvognsforhandler og hele 4 gange kåret som Årets Brugtvognsforhandler i Danmark. Hos Lindholm Collection er vi bilnørder og vi elsker klassiske og ikoniske biler! At købe en klassisk bil er ofte levendegørelsen af en drøm og sådan noget kræver tid, derfor er vi fleksible med vores åbningstider: Vi holder åbent på alle hverdage kl. 10-17 og så holder vi åbent den første søndag i måneden kl. 11-16. Derudover er vi meget fleksible og har grundlæggende tid, når I har tid – så kontakt os på info@lhcollection.dk eller 86610244 og aftal tid til din klassikersnak. Vi er specialister i både finansiering og leasing – så uanset om du vil have din nye klassiker finansieret eller du vil sæsonlease, så får du markedets bedste tilbud hos os! Forbehold for tastefejl.

Importeret fra Schweiz, så der er minimalt afgift, Bilen er adskildt og restaurering påbegyndt, der mangler et par dages pladearbejde og der er en del nye pladedele, alle delene er til bilen og stort set alt kan stadig købes. Byg en “NY” MGB efter hvordan du syntes den skal se ud og være.

Bemærk. Bilen kan stå på ekstern lager så ring venligst for besigtigelse, Porsche 911 er en todørs 2+2 sportsvogn med en hækmonteret 6 cylindre motor, Porsche 911 blev introduceret i september 1964 af Porsche AG i Stuttgart Tyskland, Produktionen af Porsche 911 med luftkølede motorer stoppede først i 1998 da den blev afløst af 996-serien, I 1983 kom den første Porsche 911 SC cabriolet på markedet, Her er tale om en særdeles flot og velholdt Porsche 911 SC cabriolet fra introduktionsåret 1983, Solgt til første ejer i Californien for 41.000$ i 1983, Ifølge medfølgende dokumentation har bilen kun kørt godt 32.000 Miles, Dokumenteret ejerhistorik, Matching numbers og colors, Bemærk prisen er inklusiv dansk registreringsafgift, Finansiering af klassiske biler tilbydes – ring for mere information herom, Kontakt os gerne for yderligere info

En fantastisk bil med ægte herkomst, da det var Prins Bertil Bernadotte, der købte denne nye! Den blev så solgt til den danske kongefamilie! Bilen er udstyret med en 327 og 4-trins manuel kasse. Styre- og bremseservo. Elektriske lifte Kabine og hardtop Kilometerstand: 46999 miles Prisen er på svenske plader. Vedrørende registreringsafgifter kontakt venligst Skat i Danmark. Vi kan arrangere levering til Danmark. Ring venligst for mere information!

Dette ikoniske køretøj kender alle og alene tanken om den, fremkalder øjeblikkeligt et smil på læben. Man er straks klar over, at det er en Citroën, og hvis man har prøvet at køre en af de godt 9 millioner varianter af den, glemmer man det aldrig. Paraplygear, verdens blødeste affjedring og mangel på hestekræfter er nogle af de elementer, der gør oplevelsen helt speciel. Vores 2CV er importeret fra Frankrig, og er som taget ud af en film. Man ser næsten Peter Sellers kører den som Inspector Clouseau, og bilen byder på rå charme og kæmpe underholdningsværdi for hver eneste km man kører i den – for slet ikke at tale om opmærksomhed. Med 424 ccm og svimlende 18 HK, kan du være helt sikker på ikke at komme først fra start og det er fint. Det betyder intet, og med en tophastighed på 95 km/h får du heller ikke en fartbøde, men du skal nok komme frem, for da 2cv præsenteres i 1948 er konceptet klart: Det skal være en billig, simpel og driftssikker bil, så almindelige franskmænd også kan komme til at køre bil i stedet for hestevogn! Derfor er der forhjulstræk, den to-cylindrede boxermotor er luftkølet og aircondition får du ved at vippe sidevinduet op – ikke noget med at rulle vinduet op og ned – det går bare i stykker og det vejer. Der er ingen radio, ingen omdrejningstæller og ingen benzinmåler. Til gengæld virker det, der faktisk er der upåklageligt, og går aldrig i stykker! Du kommer til at elske den her bil som både Uffe Ellemann-Jensen og James Bond. Detaljer om bilen: Årgang: 1964 Motor: 0,4 Gearkasse: 4 trins manuel Hestekræfter: 18 Denne bil er klar til omgående levering. For besigtigelse og prøvetur kontakt venligst salgsafdelingen på 3333 7000 Bilen er på lager og kan besigtiges i Lyngby. Ønsker du en hel eller delvis finansiering af din klassiske drømmebil, kan vi også hjælpe dig med det. Vi tilbyder i samarbejde med Santander finansiering uden udbetaling til attraktiv rente. Kontakt os gerne for yderlige information om dette. Salgsafdelingens åbningstider: Man-Fre kl. 10.00 – 17.00 Søndag kl. 10.00 - 15.00

AFHENTNING UDEN GARANTI Mercedes Pagode 230 SL automatic. Ny kalecehe, Becker orginal radio, nyserviceret og på fuld dansk afgift. kan leveres på sorte nummerplader