Brugte Porsche 911-Serie til salg i Albertslund

Denne Porsche 911 T Fra 1970 Kender Vi Indgående. I 2013 Køber Vi Den Fra Et Tysk Skibsrederi I Hamborg. Her Har Bilen Haft Residens Siden 2008 – Og I Samme År Bliver Motor Og Karburator Revideret. Dette Sker På Foranledning Af Den Tyske Rederiejer, Og Udføres Hos En 911-Ekspert I Hamborg. Kort Tid Efter, At Bilen Er Blevet Hentet Til Danmark Bliver Den Indregistreret På Dansk Veteranafgift. Siden Bilens Ankomst Herhjemme, Har Den Været Under Samme Ejers Besiddelse Og Haft Fast Bopæl På Frederiksberg Og Kun Blevet Anvendt Til Sommerkørsel Når Ejeren Har Været I Danmark Fra Sit NYC-Residens. Bilen Blev I Foråret 2019 Gennemgået Og Optimeret Hos En Porsche 911 Specialist. Her Blev Investeret Ca. DKK 40.000 + Moms I Diverse Mekaniske, Elektroniske Og Kosmetiske Opdateringer. Ud Over Bilens Yderst Sunde Stand, Kører Den Virkeligt Godt Og Der Er I Den Grad Liv I Den. Bilen Er Udstyret Med De Sjældne Porsche Bucket Seats Og Er Original Med De Enkle Og Tidssvarende Opdateringer, Der Gør At Den Kan Gøre Det Usigeligt Godt Som Daily Driver, Sommerbil Eller Weekendracer. Dette Er Antageligt Et 911 T-Emne, Som Man Kan Forvente Vil Stige Fair I Værdi Over Tid. Ser Man På Tilsvarende 1970 911 T-Emner På Mobile, Autoscout M.Fl., Er Prisen På Denne 911 Ret Beset Lavere, End Hvad Der Findes I Tyskland Af Tilsvarende Kvalitet. DKK 550.000 Inkl. Moms Og Dansk Veteranbilsafgift (Sorte Nummerplader)

En Porsche 997 Carrera GTS Er Absolut En Darling Som Modelvariant I Vores Garage. Så Da Det Lykkedes At Få Fat I En Amethyst Metallic Med En Del Særoptioner Ab Werk Fra Zuffenhausen, Så Var Det Stort For Os – Og Er Det Stadig. Las Os Først Tage Farven. Amethyst Blev Udviklet Til Porsche 964 I 1992 Da Porsche’S Designteam Endnu Engang Ville Ud I Farver Der Kunne Noget. Farver Som Var Både Fandenivoldske Og Naturligt Smukke For Bilens Designstreg. Porsche Havde Måneder Forinden Vist 964 RS I Ruby Red Som Blev Taget Imod Af Porsche Eliten Med Stående Bifald. Tilbage Til Denne 997 Carrera 4 GTS. I August 2011 Beslutter Porsche Designteam At Gøre Det Muligt At Bestille 997 GTS I En Ny Version Af Den Legendariske Amethyst Metallak – Naturligvis Som Option Uden For De Normale Farvekoder. Amethyst Farveoptionen Var Kun Tilgængelig Frem Til Februar 2012, Altså 6 Måneder Og Så Aldrig Mere På Nogen Som Helst 997’Er – Farven Er Først Vendt Tilbage På 991 GT3 RS I 2015. I De 6 Måneder I 2011/2012 Lykkedes Det, Ifølge Vores Oplysninger, Kun 37 Stk 997 GTS’Ere I Verden, At Bliver Lakeret I Amethyst Farven I Zuffenhausen. Næste Punkt På Konfigurationen Der Er Usædvanlig Og Det Seriøst Eksklusive Læderinteriør I Sand Beige. Ud Over, At Det Er Gennemført Overalt I Kabinen – Ned Til Mindste Detalje, Er En 977 GTS’Er Normalt Født Med Alcantara-Siddeflader I Midten Af Sæderne. Den Her Fik Sin Egen Opskrift I Zuffenhausen Og Er Derfor Leveret Med Sæder I Komplet Læder. Dertil Kommer RS Spyder Fælge Med Centralbolt, Sport Chrono Plus, Adaptive Sportssæder Og De Udvidede GTS-Eksteriøroptioner Indfarvet I Amethyst. Et Væld Af Andre Optioner Fremgår Af Bilens “Dåbsattest”. 997 GTS Amethyst Med Sand Beige Blev, Hvad Vi Ved Af, Kun Bygget I 3 Eksemplarer I Alt. Vi Fandt Bilen Hos Porsche Zentrum Bensberg I August 2017, Hvor Bilen Var Passet Og Plejet Efter Alle Porsche AG Forskrifter. Siden Har Den Holdt Til I Vores Permanente Samling – Lige Indtil Nu, Hvor Den Skal Ud Og Køre Med En Ny Ejer, Der Vil En Helt Særlig 997 GTS-Version. Bilen Kan Køre Dig Til Sicilien Over Alperne I En Ren Glædesrus Eller Være Fast Køremakker I Dine Weekendture. Potentialet Til At Denne GTS Vil Få En God Kurs I 997-Værdi Over Tid, Er Bestemt Eksisterende. GTS’En Er 997-Seriens Svanesang. Den Er Essensen Af Alt, Hvad Porsche Har Lært I Løbet Af Denne Generation – Destilleret Helt Ned Til En Pakke Der Er Målretet Køberen Der Ønsker Både Dagligdagsbrug Og En Kompetent Racerbil. 997 GTS Smigrer Og Inspirerer. Den Sprudler Som Få Andre Biler Gør Det. Se Flere Billeder Og Læs Mere Om Bilen På: Https://Nordicdrive.Dk/Car/Porsche-997-Carrera-4-Gts-2/