Bemærk. Bilen kan stå på ekstern lager så ring venligst for besigtigelse, Porsche introducerede i 1976 den nye Porsche Carrera 3.0, Porsche Carrera 3.0 var udstyret med en variant af Porsche’s 2994 cc-motor som blev benyttet i Porsche 930 Turbo, Motoren der var med indsprøjtning men uden turbo ydede 200 hk. og var i stand til at få bilen til at accelerere fra 0-100 km/t på 6.1 sekunder og opnå en tophastighed på ca. 236 km/t., Porsche 911 Carrera 3.0 blev produceret i både en Targa og en coupe version med et produktionstal på henholdsvis 1.125 og 2.566 eksempler, Her er tale om en flot og yderst velkørende Porsche 911 Carrera 3.0 fra 1976, Bilen er bygget til historisk ræs men har dansk registreringsattest afmeldt i 2007, Historisk vognbog, Bilen har deltaget i mange løb med stor succes og har vundet mange Danske klassiske løb, Sælges i den stand som bilen står i grundet alder km – ring for mere information herom, Bilen er + moms, Finansiering af klassiske biler tilbydes – ring for mere information herom, Kontakt os gerne for yderligere info.

Bemærk. Bilen kan stå på ekstern lager så ring venligst for besigtigelse, ''NEDSAT PRIS'', Her er tale om en Porsche Carrera 3.0 Targa EU model som kun blev produceret i 1.125 stk. i perioden 1976-1977 så en bil som sjældent bliver udbudt til salg, Bilen har fra 1977-1983 kørt i Tyskland hvorefter den blev solgt til Californien i USA hvor den har haft få ejere indtil den bliver importeret til Danmark i 2012, Der forefindes en del kvitteringer samt historie på bilen, Bilen er i 2016 blevet restaureret og malet der forefindes billeder fra restaureringen, Matching numbers, Matching color, Instruktionsbog, Porsche Certifikat, Bilen er med dansk afgift, Flot farvekombination, En bil som skal ses og opleves, Sælges i den stand som bilen står i grundet alder km – ring for mere information herom, Finansiering af klassiske biler tilbydes – ring for mere information herom, Kontakt os gerne for yderligere info.

Her der tale om en 911 Coupe 2,7 S-model, matching numbers, eu-model, soltag, læder, fuchs fælge, veteransynet, med dansk afgift! Afhentningsbiler er typisk biler, som vi hos Nielsenbiler har taget i bytte. Disse biler sælges som afhentningstilbud til CVR-nummer. Dette betyder, at der handles mellem to professionelle, og bilerne sælges derfor uden garanti og reklamationsret. Bilerne sælges på denne måde, da de enten er ældre eller har kørt flere kilometer end vores detailkoncept tillader. Vi opfordrer altid til, at man selv kommer og inspicerer og prøvekører disse biler, da vi ikke har gået dem igennem på vores værksted. *Booke gerne en forudgående aftale om besigtigelse eller prøvetur direkte via mail info@nielsenbiler.dk eller på telefon 21721277. Så er bilen klar, når du kommer og der er tid til og snakke om handlen efterfølgende. *Salgsafdelingen har åbent mandag-torsdag kl. 10.00-17.00 fredag-lørdag lukket Søndag åbent kl. 13.00-15.00 *Se mere www.nielsenbiler.dk *Forbehold for tastefejl*

www.mbt-sportcars.de - Bilen er uden afgift, og da bilen tidligere har været ejet privat, kan der ikke tilbageføres nogen moms! OBS OBS ALLE BILER ER UDEN AFGIFT, OG JEG OPLYSER INGEN DANSKE AFGIFTER PÅ NOGLE BILER, UNDERSØG SELV MED SKAT DIREKTE I DANMARK. Vi er specialister indenfor Porsche, sportsvogne og eksklusive biler. Zum Verkauf steht ein sehr gepflegter und original: Porsche 911 (F-Modell) 2,4T Targa 131 PS Manuel Getriebe. 0 KM: Ausgeliefert in Sweden (01.02.1973) 55.095 KM: Freiburg, Deutschland, Kaufvertrag liegt vor (19.12.2016) 55.176 KM: TÜV SÜD, 82319 Starnberg, Deutschland (27.04.2017) 55.176 KM: Porsche Zentrum 5Seen, Gilching, Deutschland (05.05.2017) 55.317 KM: Wertgutachten, Gersthofen, Deutschland (29.03.2019) 55.328 KM: TÜV SÜD, 82515 Wolfratshausen, Deutschland (23.01.2020) Individualausstattung: - M 258: Kopfstützen links und rechts - M 470: Comfort-Ausstattung - M 473: Bugschürze mit erhöhtem Abtrieb - M 477: Leichtmetallräder 6J x 15 mit Reifen 185/70 VR15 Außenfarbe/Code: Hellgelb, Verdeck schwarz (6210) Innenausstattung: Kunstleder schwarz, Sitzmittelstreifen in Perloncord Reifenfabrikat: Dunlop Länderausstattung: Schweden (EU-Auto) - Schwedisches Auto - Deutscher Brief/Schein - Original Porsche Auslieferungsbescheinigung vorhanden! - TÜV bis Januar 20222 - H-Kennzeichen - Gelb 911'er in Perfekt Zustand! Wunderschöner Porsche 911 T Targa 2.4 Liter, F-Modell, Bj 1973. Der Wagen wurde umfangreich von einem deutschen Markenspezialisten restauriert und befindet sich im Auslieferungszustand gemäß vorliegender Datenkarte von Porsche. Zeitgenössische Farbkombination hellgelb mit Kunstleder schwarz Interieur und Sitzmittelstreifen in Perloncord. Historisches Kulturgut Porsche 911: Dieser Porsche 911 ist der Nachfolger des Porsche 356 und wurde 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main, dort noch als 901 vorgestellt. Mit dem 911 wurde die Tradition bei Porsche, alle Fahrzeuge unter der internen Entwicklungsnummer zu vermarkten fortgesetzt. Der 911 stellt gegenüber dem damaligen Porsche 356 einen großen Entwicklungsschritt dar. Dies gilt für die gesamte Fahrzeugkonstruktion und im Besonderen für den Motor. Die Modellbezeichnung -901- musste abgelegt werden, da Peugeot sich bereits die Rechte an sämtlichen dreistelligen Zahlen mit der -0- in der Mitte gesichert hatte. Der Wagen war größer und auch innen geräumiger als der 356. Die Fensterflächen waren größer und ermöglichten eine bessere Rundumsicht, die zur höheren Verkehrssicherheit beitrugen. Der Radstand wurde vergrößert und ermöglichte ein für die 60er Jahre komfortableres Reisen als mit dem Vorgänger. Ebenso wuchs der Kofferraum, der sich beim Porsche 911 vorne befindet an.Es heißt, dass Ferdinand Alexander Porsche beim Entwerfen der Karosserie des Wagen auch als Maßgabe hatte, mindestens ein Golfschlägerset dort unterbringen zu können, da die typische Porsche-Kundschaft so etwas beim 356er vermisste. Das Hauptkriterium für die Karosserie war vor allem eine hohe Wiedererkennung mit dem damaligen Porsche 356 zu erlangen. Ebenso war der Ort des Motors im Heck ein festes Kriterium, das im Pflichtenheft der Karosserieentwickler stand.Zusammen mit Erwin Komenda, der bereits beim Porsche 356 die Entwicklung maßgeblich beeinflusste, brachte Ferdinand Alexander Porsche das Design des 911ers heraus, welches nahezu 30 Jahre lang unangetastet blieb. Das sog. Urmodell selbst wurde bis 1972 in verschiedenen Ausstattungsvarianten (T, L, E und S), sowie Karosserieformen (Coupé und ab 1966 der Targa) gebaut. Die Ausstattungsvariante T steht für Touring, dem 911er-Einstiegsmodell. Die Varianten L (1968) und E (1969-1973) bedeuten Luxus bzw. Einspritzer und waren stärker motorisiert und besser ausgestattet als ein 911 T. Beim Topmodell Porsche 911 S steht das S für Sport. Der Motor war, wie bereits beim 356, ein luftgekühlter Boxermotor. ..................................................................................................... Med venlig Hilsen MBT Sportcars GmbH Martin Bjørn Thomsen Tlf. 0049-15254632947 info@mbt-sportcars.de