I Porsche regi er 997 modellen (2004-2013) så småt allerede ved at have klassikerstatus. Vi har vænnet os til at motoren nu er vandkølet og bilen er stadig tilpas analog at køre i. Porsche kan bare den fine kunst at udvikle en sportsvogn, der samtidig er fuldt anvendelig i dagligdagen. 4-hjulstrækket gør den tilmed vinterduelig, selvom det naturligvis er tilføjet for at få raketten afsted i en fart uden (for meget) hjulspin. Serie 2 udgaven af 997 (ofte benævnt 997.2) kom i 2009, og blev opgraderet med 7-trins PDK dobbeltkoblings gearkasse som afløser for den mere traditionelle Tiptronic automat gearkasse, og det fungerer virkelig fremragende med lynhurtige skift både op og ned i registret. Den store 3,8 liters motor blev også opgraderet, fik direkte indsprøjtning og er stadig uden turboladning, og som her i S versionen med 380 HK og PASM undervogn, har man en særdeles kompetent ledsager i dagligdagen og på ferieturen sydpå.
Dette eksemplar er oprindelig tysk leveret i marts 2009 og kom til Danmark i 2015. Bilen er fuldt serviceret med 10 stempler i servicehæftet – senest i marts 2024 ved 128.410 km udført af Stuttcars. Bilen fremstår særdeles flot og velholdt både i karosseri, mekanik og interiør. Listen over fabriksmonteret ekstraudstyr er alenlang og må have været ret kostbar, her skal blot nævnes komplet læderinteriør, soltag, opvarmede sæder og rat, Sport Crono Package Plus, og listen bliver bare ved.
Bilen er med fuld dansk registreringsafgift og leveres nysynet med nummerplader i købers navn. Et hurtigt opslag hos SKAT viser at afgiften ved import er i niveau DKK 450.000, så at finde, få undersøgt, transporteret og importeret en tilsvarende tysk bil vil hurtigt løbe op i et betydeligt beløb. Vi tilbyder bilen til en skarp vinterpris nu.
