PRIS VED FLEXLEASING ERHVERV: • Løbetid: 12 måneder • Månedlig ydelse: 44.046 kr. ekskl. moms • Ekstraordinær leasingafgift: 240.000 kr. ekskl. moms • Bilens restværdi: 960.000 kr. ekskl. moms PRIS VED FLEXLEASING PRIVAT: • Løbetid: 12 måneder • Månedlig ydelse: 55.057 kr. inkl. moms • Ekstraordinær leasingafgift: 300.000 kr. inkl. moms • Bilens restværdi: 960.000 kr. ekskl. moms Opstartsomkostninger i forbindelse med leasingaftale opkræves separat. Denne bil tilbydes også på sæson- og splitleasing. Kontakt os gerne for tilbud. Udstyr: Crayon • Sort Kaleche • 20""/21"" RS Spyder Design hjul, lakeret i matsort • Læderinteriør, Sort • 18-vejs adaptive sportssæder plus inkl. memory funktion • SportDesign sideskørter • Elektrisk foldbare sidespejle, inkl. omgivelsesbelysning • Sidespejle, lakeret • 'PORSCHE'-logo lakeret i sort højglans • Modelbetegnelse lakeret i sort højglans • Luftindtag på bagklap, lakeret • Hækskørt, lakeret i eksteriørfarve • 8-trins Porsche Doppelkupplung (PDK) • Porsche Active Suspension Management (PASM) • Sport Chrono Pakke inkl. mode switch, Porsche Track Precision App og dæktemperaturdisplay • Sportsudstødningssystem inkl. sportsafgangsrør, sort • LED-Matrix-forlygter inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) • Aut. nedblændelige spejle, inkl regnsensor • ParkAssist inkl. Surround View • Lane Change Assist • Adaptiv fartpilot inkl. reversible passagerbeskyttelsestiltag • Komfortadgang • Sædevarme, for • Sædeventilation, for • Læderbeklædt Multifunktions-GT-sportsrat med varme • Opbevaringspakke • Læderpakke 930 • Porsche våbenskjold præget i hovedstøtter • Ratstamme, læder • Solskærme, læderbeklædt • Bagside af Sportssæde Plus i læder. Med dekorativt indlæg i læder • Burmester® High-End Surround Sound System

Den måske mest pålidelige, velkørende og forfinede af alle klassiske Porsche 911 er efter vores mening Carrera 3.2. Nogen vil hævde at en 964 også er en klassisk 911 og derfor må den tage titlen. Jovist, men ifølge Porsche selv så var en 964 for 85% vedkommende en ny bil og derfor vil vi tillade os sætte den i kategori med nyere generationer. Carrera 3.2 kom i 1984 på et tidspunkt hvor 911 modellen havde været i produktion i over 20 år. Ændringerne fra den foregående 911 SC var ganske vist ikke store. 3,2 motoren blev kraftigt opgraderet, og med nikasil belagte cylindre, smedede stempler, krumtappen fra 930 Turbo, en kraftigt forbedret strammer til knastkæden og en helt ny motorstyring, hvor både brændstof, tænding, temperatur og andre motorparametre blev mappet i en microprocessor, den nye Motronic 2, var Carrera 3.2 motoren den kraftigste, mest driftsikre og holdbare 911 motor til dato. Endda med en 10% forbedret brændstoføkonomi i forhold til 3.0 motoren. Vi er altid tilbageholdende med at spå om prisudviklingen på klassiske biler. Der er dog for os ingen tvivl om at en velholdt Carrera 3.2 med lavt km-tal er en af de mest værdifaste investeringer man i øjeblikket kan gøre i en klassisk 911. Selv James May fra Top Gear, der har som princip aldrig at give råd om køb af klassisk bil, har gjort en undtagelse når det kommer til netop Carrera 3,2. Vognen her er naturligvis matching numbers, dokumenteret med CoA fra Porsche. Specielt skal fremhæves den original monterede Turbo hækspoiler, som er eftertragtet udstyr i dag og svær at finde. Det fabriksmonterede udstyr omfatter bl.a. sports støddæmpere, aircondition, bagsædeseler og RUF læderrat. Farven Grand Prix Weiss er en klassisk flot farve til en Targa, specielt med den matchende sorte kabine. Oprindelig fra Californien og kom siden til Tyskland i 2015, hvor ejeren blandt andet fik renoveret kabinen med nyt lækkert sort læder, og mekanisk gennemgået på anerkendt Porsche værksted. Alt behørigt dokumenteret med regninger og bilag. Bilen leveres nysynet og med danske nummerplader.

Hermed udbydes en af de lækreste Porsche 911 F-modeller til salg i Danmark. Porsche 911 årg. 1971 med en 3,2 liters motor og 231hk. Se al relevant info i tekst nedenfor. Den står med korrekt 911 "S" optik, Porsche-logo og 911 S-badge guld-eloxeret, 15" Fuchs-fælge og frontspoiler. Specifikationer i dag: -Motortype 930.20 -915 gearkasse med spærredifferentiale -Motor nummer 63F02400. Motor/gearkasse fjernet som samlet enhed fra en hollandsk årgang 1985 Porsche 911 Carrera 3,2 liter med 231 hk. Yderligere ændringer foretaget: -Weltmeister krængningsstabilisatorer for/bag 19 mm -Weltmeister torsionsstænger for 22 mm/bag 29 mm -Bilstein støddæmpere -Aluminiums-svingearme -Aluminiums-kalibre (bremser fra 911 S) -Undervognen justeret / corner weight hos Schønemann -Vægt 1060 kg. -DANSK udstødnings- / SSI-varmekasser -Backdate af varmesystem -Aluminiums oliekøler -Recaro-S replika sæder i sort læder/alcantara -Bagerste sikkerhedsseler 2-punkts -Becker Mexico retro navigation (ingen højttalere så spiller ikke) -Sparco rat -Renoveret elektronisk speedometer med korrekt udseende Originalt rat og torsionsstænger medfølger. Nøgler 2 stk. Bilen var sidst til service 19/4-2021 for olieskift, nye frontklapdæmpere, luftfilter plus lidt nye pakninger. Regning fra ProMotor foreligger på 6.588 kr. Tidligere service foretaget den 16/4-2019 med olieskift, bagklapdæmpere, ny benzinslange m.m. for 6.315 kr. hos ProMotor) Oprindelig produceret som følgende: 911 T Coupe 2.2 med 125 HK 5-trins gearkasse Farve: 8080 Sølvmetallic VIN: 9111101179 Produceret den 1. marts 1971, oprindeligt solgt i St. Louis Importeret fra Tyskland til Danmark den 1/11-2005 BEMÆRK: Anden motor m.m. til bilen kan evt. medfølge mod mer-pris: Porsche 911 T 125hk motor årg. 1971 ikke matching numbers, originale triple 40 Weber, 901 gearkasse, starter, benzinpumpe, ledningsnet, tændingsmodul og speedometer med kabel. Der er kontrolleret ventiler, kæde og knast og der er ingen knækkede topbolte.

Porsche 930 er en turboladet variant af 911-modellen fremstillet af den tyske bilproducent Porsche mellem 1975 og 1989, Porsche 930 Turbo var Porsches topmodel i hele produktionsperioden og var tillige den hurtigste produktionsbil i Tyskland da den kom på markedet, Her er tale om en meget fin Porsche 930 Turbo coupe fra 1988, Meget flot og velkørende bil, Kun kørt 69.000 km. Importeret fra Japan, Eksklusiv dansk registreringsafgift, Matching numbers, Finansiering af klassiske biler tilbydes – ring for mere information herom, Kontakt os gerne for yderligere info.

1983 Porsche 911 3,3 Turbo Coupé 300HK model 930. Prisen er på fuld afgift, bilen er ind.reg i Danmark. Bytter gerne med motorcykel, bil eller andet. Ring for besigtigelse står ikke på adressen.

Porsche 930 Turbo Targa blev fremstillet i perioden fra 1987 til 1989, Udover at være et samlerobjekt er enhver 930 selvfølgelig stadig en rå sportsvogn og vil altid forblive den oprindelige Turbo i Porsches lange og glorværdige historie, Her er et flot solidt og originalt eksempel på den meget sjældne Porsche 911 Turbo Targa fra 1988, Som de fleste af sin type blev den fra ny leveret til det amerikanske marked og tilbragte det meste af sit liv der, Solgt til Porsche Downtown i Los Angles fra ny, Importere til Danmark i 2005 og har siden da kørt ganske lidt da den har været en del af en større bilsamling, Meget flot og veldokumenteret bil, Original ’bill off sale’ og alle originale bøger medfølger, Matching numbers, Eksklusiv dansk registrerings afgift, Finansiering af klassiske biler tilbydes – ring for mere information herom, Kontakt os gerne for yderligere info.