Peugeot har efterhånden slået sig fast som et af danskernes foretrukne bilmærker, og det skyldes ikke mindst den lille Peugeot 206. I lang tid efter introduceringen var den Danmarks mest solgte bil, og udbudet af brugte modeller er fortsat stort. Peugeot 206 blev lanceret i 1998 og udgik først af produktionen 14 år senere - i 2012. Den blev hurtigt et godt billede på, at der er sket en væsentlig forbedring af de franske bilers kvalitet gennem de senere år, og den lille franskmand døjer eksempelvis ikke med de store rust-problemer. I 1999 kom Peugeot 206 med 135 hk på gaden, og to år senere - i 2001 - blev Peugeot 206 udstyret med en af de mest populære motorer herhjemme; den 1,4-liters dieselmotor med 68 hk, som den dag i dag fortsat er i stand til at konkurrere med moderne motorer i forhold til motorkraft og brændstofforbrug. I praksis formår den lille bil faktisk at køre over 20 km/l, og reservedelene er nærmest absurd billige, hvilket kan være med til at gøre en Peugeot 206 til et meget billigt bekendtskab - både i indkøb, drift og vedligeholdelse. Topmodellen Peugeot 206 RC er efterhånden en legendarisk humørspreder, men med 177 hk er den samtidig meget dyr at forsikre, så hvis du gerne vil have sportslige køreegenskaber, som også er til at betale og forsikre, kan du med fordel gå på jagt efter Peugeot 206 S16 med 109 hk. Blandt de mest udbredte fejl på Peugeot 206 er blandt andet slidte bremser, utæt udstødning og skrøbelig sædevarme. Peugeot anbefaler en efterbehandling af undervogn og hulrum, men tyk galvanisering og 12 års rustgaranti bør give en vis sikkerhed. Med en Peugeot 206 får du gode køreegenskaber, meget fornuftige priser, et stort udvalg og - hvis du vælger 1,4 HDi-motoren - en meget sund driftsøkonomi.