Bilbasen Forum
Abonner på forumtråd
Mercedes 190
Profil slettet
19-10-2007 kl. 22:19
Jeg står og skal bruge mig en ny-brugt bil inden for nærmeste fremtid.
Har længe gået og været lidt små vild med Mercedes 190.
Da jeg ikke har nogen særlig stor viden inden for biler håber jeg nogen af jer kunne være mig behjælpelige med nogle af mine spørgsmål. Evt nuværende ejermænd af denne bil?
-Hvilken årgang er "bedst"?
-Kilometer på bagen?
-Motorstørelse?
-Import bil eller ej?
-Man. eller aut. gear?
-Diesel eller Benzin?
-Særlig opmærksom?
Håber i kan være mig behjælpelig med nogle af mine spørgsmål.
Venlig hilsen
Mikkel Haaning
Karsten Møller
bruger siden
06-01-2004
21-10-2007 kl. 21:01
Jeg har haft en 190 Turbo Diesel fra 1990. Virkelig lækker bil. Betal hellere lidt ekstra for at få en i bedre stand.
Mine bud på dine sprg.
- Årgang 09/1988 og frem til 1993.
- Hvis diesel motor, er det mere rust du skal kigge efter.
- Hvis diesel 2,5 turbo ellers 2,3 ellers bliver de lidt for sløve.
- Gerne import, da der ofte er meget mindre rust.
- Mercedes skal da køres med automatgear;-)
- Diesel, de er mere holdbare, næsten uopslidelig. Hvis du kører mindre end 12-15000km, er benzin måske værd at tænke på.
- Rust, ikke at det er et problem for modellen som i de nyere mercere. Få en mekaniker til at kigge på den på en lift. Gearkassen, den skal skifte problemfrit ellers kan det blive dyrt at skifte.
Lidt tekniske data så tjek siden: http://www.mercefreaken.com/modellene/201/201.htm
Mine bud på dine sprg.
- Årgang 09/1988 og frem til 1993.
- Hvis diesel motor, er det mere rust du skal kigge efter.
- Hvis diesel 2,5 turbo ellers 2,3 ellers bliver de lidt for sløve.
- Gerne import, da der ofte er meget mindre rust.
- Mercedes skal da køres med automatgear;-)
- Diesel, de er mere holdbare, næsten uopslidelig. Hvis du kører mindre end 12-15000km, er benzin måske værd at tænke på.
- Rust, ikke at det er et problem for modellen som i de nyere mercere. Få en mekaniker til at kigge på den på en lift. Gearkassen, den skal skifte problemfrit ellers kan det blive dyrt at skifte.
Lidt tekniske data så tjek siden: http://www.mercefreaken.com/modellene/201/201.htm
Profil slettet
21-10-2007 kl. 21:22
Tak for din interesse vedr. mine spørgsmål.
Ang. daglig km forbrug ligger det på ca. 20-40 km dagligt.
Det er samtidigt vigtig for mig at den er pålidlig og kan klare nogle længere køreture da jeg ofte pentler mellem Helsingør-slagelse i weekenderne.
Jeg er villig til at ofre op til 120-130.000 kr. på denne bil.
Har du evt. erfaring med import-biler?
MVH
Mikkel
Ang. daglig km forbrug ligger det på ca. 20-40 km dagligt.
Det er samtidigt vigtig for mig at den er pålidlig og kan klare nogle længere køreture da jeg ofte pentler mellem Helsingør-slagelse i weekenderne.
Jeg er villig til at ofre op til 120-130.000 kr. på denne bil.
Har du evt. erfaring med import-biler?
MVH
Mikkel
Profil slettet
21-10-2007 kl. 21:27
Også tak til dig for din interesse vedr. mine spørgsmål
Forstår jeg korrekt når du skriver at hvis jeg køre mere end 15000 km årligt at Dielsel er at fortrække?
Hva' er mulighederne for at kontrolere om km på km tælleren stemmer overens med de faktiske kørte km?
VH.
Mikkel
Forstår jeg korrekt når du skriver at hvis jeg køre mere end 15000 km årligt at Dielsel er at fortrække?
Hva' er mulighederne for at kontrolere om km på km tælleren stemmer overens med de faktiske kørte km?
VH.
Mikkel
Profil slettet
22-10-2007 kl. 17:04
Lige et sidste spørgsmål.
Er blevet frarådet at købe bilen med aut. gear da det er noget møg når den går istykker. Noget du har noget erfaring med?
Kan jeg ricikere at bilen kan have stået stille for længe eller simpelthen ikke blevet kørt nok?
Kan et tjek hos FDM anbefales?
Er blevet frarådet at købe bilen med aut. gear da det er noget møg når den går istykker. Noget du har noget erfaring med?
Kan jeg ricikere at bilen kan have stået stille for længe eller simpelthen ikke blevet kørt nok?
Kan et tjek hos FDM anbefales?