Indlæg slettet

Ja Fabia og Ceed er to uens størrelser, men Ceed diesel er der ikke mange konkurrenter til når det gælder indkøbspris mens der er nogle stykker til benzinmodellen.

Som Ole skriver er man i mange anmeldelser/prøvekørsler gået helt bagover pga. de 7 års garanti, og mange udråber den til at være den bedste garanti. Det er med de 7 års garanti den længste uden jeg mener at det nødvendigvis er den bedste, deres garanti mod gennemtæring er kortere end de fleste andres og der er ingen mobilitetsgaranti som mange andre har.

Jeg har set tests hvor der ikke kun er ros til Ceed, men det er stadig det bedste der endnu er kommet fra en koreansk bilproducent. Jeg deler dog Sørens antagelse om at den lange garanti helt eller delvist skal betales på anden vis, der er jo kun kunderne til at betale.

Ifølge svenske Vi Bilägare koster en 122 hk Ceed benzin over de første 60.000 km 10.906 kr. i service, til sammenligning koster min 140 hk Civic 4566 kr. Den pakke med dele de har sat sammen koster for Ceed 32.005 kr. og for Civic 21.823 kr. Havde pakken til Ceed indeholdt en 17” aluminiumsfælg som den til Civic frem for en 15” stålfælg havde forskellen været endnu større.

Eksempelvis koster et udstødningsrør fra katalysatoren og ud 6575 kr. til Ceed, til Civic som har en udgang i hver side af bilen koster det 4295 kr. Bremseklodser og skiver foran koster 951 og 3125 kr. til Ceed, til Civic koster det 799 og 1327 kr.

Med venlig hilsen Kim

Kia ceed diesel har en lækker 1.6 motor,omdrejningsvillig og momentstærk - næsten lydløs. MEN MEN: undervognen er efter min mening rædselsfuld. Den er hårdere end en sænket seat leon med 17 tommer dæk- uden at være sænket.

Prøv den på motorvej her viser dens svaghed sig, undervognen er så hård at alle ujævnheder mærkes ved fart over 110 km/t. Ellers fin bil.

john