Indlæg slettet

Om det er 60 eller 100k den har kørt er så godt som ligegyldigt. Den med 100k bør være en anelse billigere. eks 10-15.000kr.

Havde det været 60 og 160k du havde spurgt til, så havde jeg klart valgt den på 60.000 km forudsat det ikke var dobbelt op i pris.

J R

bruger siden
13-12-2013

skrev:
Om det er 60 eller 100k den har kørt er så godt som ligegyldigt. Den med 100k bør være en anelse billigere. eks 10-15.000kr.

Havde det været 60 og 160k du havde spurgt til, så havde jeg klart valgt den på 60.000 km forudsat det ikke var dobbelt op i pris.

Jeg kan ikke se at 40.000 ekstra km. er "så godt som ligegyldigt" det svarer til 2-3 års kørsel for mange mennesker.

Hvor mange km. kommer du til at køre Mikkel ?

'Mikkel Holdgaard Hansen

bruger siden
14-02-2022

skrev:
Hej Henrik
Det er faktisk ret begrænset hvor mange kilometer jeg årligt kommer til at køre. Formentlig under 10.000km. og helt sikkert under 15.000km.
Mvh Mikkel

OK.
For dit behov er km. tallet ikke helt så vigtigt, du når ikke at "slide" motoren op.
Jeg vil dog stadig mene at besparelsen på 40.000 km bør være 20-25.000,- for en bil i det prisleje.

Flere km betyder mere slid og derfor at man er tættere på en udskiftning af sliddele som bremseklodser/skiver etc. Derudover skal mere brug/flere km, selvfølgelig afspejles i en lavere pris.

Med så lavt kørselbehov som jeres, kunne du måske til gengæld overveje at "spekulere" i at købe en bil med et km tal, der er lidt i den høje ende (for årgangen), mod en passende lavere pris. Kører du så kun 10k km/år, vil bilen formentlig efter nogle, år rent km-mæssigt ligge tættere på gennemsnitlige km tal for årgangen og derved måske have et lidt mindre værditab end ellers.
Men vær opmærksom på at med høje km tal, kan der medfølge højere service

Et ps.
Hvis du ikke er tvunget til at købe bil her og nu, vile jeg overveje at trække den så længe som muligt. Brugtpriserne er meget høje pt. pga. leveringsproblemer på nye biler. Så kan du vente et halvt år eller lign. ville jeg overveje at se tiden an.