Indlæg slettet

Tror mere det handler om at du køber noget der kan holde til de mange kilometer, og ikke ensidig fokusere på Km/L alt afhænger af hvor hårdt du træder og hvilken motor type du vælger. Momentet i motoren og literydelsen kan afhænge af hvor langt du kommer til at køre set over hele linien. Mange kilomter i en bil hver dag året rundt kræver ofte en solid stærk bil, med god komfort.

Alt efter hvad du er til .....Mercedes A klasse med Renault 1,5 dci, eller med Merdedes egen 2,2L der går en smule mindre pr liter. NY Megane 1,5dci opgivet til 27 i snit. Bmw 316-318-320 med et bomstærk moment. Bmw'en ved jeg kan køre 21 på literen med motorvejs hastighed over en længere strækning. Men diesler skal være varme inde de rigtigt giver godt forbrug....vind og vejr skal tages i betragtning. Mercedes 2,2 køre også langt i nogle af modellerne. De opgivelser du ser er lavet på grundlag af 2/3 landevej med ca 90km/t og 1/3 bykørsel. Det handler alt sammen om køre måde, vind vejr varme kulde, dæktryk, og hvor meget man trykker på pedalen, og iøvrigt hvor mange km man køre af gangen.

Et eksempel fra den virkelige verden. Mercedes B-klasse 2,1L (136hk diesel) opgivet til godt 22 pr liter. køre i snit 17,5 km/l ved hverdags brug, med en strækning på motorvej hverdag på 40km 2 gange om dagen. Sommertur syd på med 4 personer og kuffert plus tasker i bilen, og med ca 130-140 gav den et snit ved hjemkomst fra italien på 20km*/L. Så det handler om at motor opnår at blive gennemvarm og med en del km for at opnå et godt forbrug. Samme bil vil nemt en dag som idag med ca 18 grader kunne køre 25 km/L hvis man køre med 90km/t over en længere strækning. Det handler om vægt, dæktryk, varme vs kulde, med eller modvind.

DEt er ren religion.....

Nogen er til moderen, andre til datteren.

Snup en Citroen C4 HDI, opgivet til en millard kml..... Det skal du dog ikke tro på.

Er du heldig og dit kørselsmønster er fornuftigt, så kan du måske liste dig op i 24 kml.

Ellers skal du regne med ca 19-20 på literen.

Den er meget komfortabel og rimelig rap at køre i.

Snup en med 20-25000 på tælleren og 1-2 år gammel, så bliver den ultra billig i omkostninger.



God jagt.

hdi hdi

bruger siden
22-07-2003

skrev:
Jeg taler af erfaring. En ture med 6 voksne i (ja det var lidt trængt :)) fra Kbh til Hamburg og retur med en frisk fart brugte den 4,1 l for hver 100 km (målt ved tankning). Det kan godt være at den er mere tørstig i byen, men mv kørsel med 130 i timen kører den ca 25 på litteren. Ganske imponerende.

Kan sige rigtig mange gode ting om Civic, som er en rigtig dejlig bil...
Men kan overhovedet ikke genkende brændstoføkonomi herover.

Har kørt rigtig mange km i Civic 1,6 DTEC, primært lange ture, omkring 90% motorvej med stabil fart ca. 125-135km/t og kun een person i bilen. Der ligger forbrug på 5,1 L/100km målt på kørecomputer over mange tusind km....

Til gengæld kører den uden problemer omkring de 27km/l den er opgivet til ved landevejskørsel med stabil fart omkring 85Km/t

Halloo die Herren.....Forbrug kan og bør kun måles via optankning. Litter delt med triptæller tallet, som skal nul stilles hver gang der tankes helt op- Visse køre computere viser ikke et nøjagtigt forbrug, så derfor.

Har tidligere checket kørecomputer i forhold til tankning/km Og den er nogenlunde præcis, faktisk en smule til den optimistiske side, så vidt jeg husker ca. 3%.
Så det virkelige forbrug er en smule højere end det kørecomputeren viser!

Det er jo i øvrigt også ganske pænt at køre omkring 20km/l ved motorvejsfart evt. med fuld last etc i en bil i denne størrelse (kan se at Civic står til at køre 28,6km/l ved landevej i de officielle opgivelser, så 25km/l ved 130 er temmelig optimistisk (læs: urealistisk...))

Ud fra mine erfaringer er ca. 20 km/l som sagt hvad man skal forvente på motorvejen.....