Indlæg slettet

fin pointe hvis man altså har brug for en større bil - der er jo også omkostninger til brændstof, ejerafgift, forsikring, service osv. som ofte er højere på en større bil....

Jeg syntes altså ikke dit regnestykke holder, der er langt mere end 25.000,- i prisforskel på Golf og Passat-klassen. Det er nærmere 50-75.000

Prøv selv at gå ind hos et hvilkent som helst mærek feks. Ford og tjek prisforskellen på en Focus og en Mondeo.

Og husk så på, at en Focus og en mondeo er ca. det samme værd efter 6-7 år.

... som jeg allerede har skrevet. Det har du så åbenbart, men det er jo ikke ensbetydende med at alle har det. F.eks. foretrækker jeg at vores nr. 2 bil er mindre og nemmere at parkere i byen - vi kører aldrig på motorvej med den, kun med den store........

Sidst rettet: 27/12-09

Så burde du måske nævne muligheden for at lease en Honda Accord :-)

Først til Jan. Der fik du afløb for dine advisioner mod Toyota, men bliv hellere seriøs.
Vi handlede ny bil i 2008 hvor der var rigtig gode rabatter at hente. Eks. Passat 1,8 fsi til 387t. kunne vi få til 335t. men så var den ikke med alt det udstyr som en Avensis 1,8, listepris 348t. fik vi leveret for 322t. incl ekstra udst. for 23t. Skulle vi have valgt Passaten med samme grundudstyr og ekstra ville den have kostet 366t. Set er for at fortælle lidt om priserne på forskellige biler. Det er svært at gennemskue den reelle pris for at køre en bestemt bil nu hvor listepriser er angivende pris.
Mere gennerelt vil efterspørgsel være mere prisansættende end udbudet på det marked der tegner sig i øjeblikket.
Jeg synes ikke sammenligningen med Avensis og Golf er helt ved siden af, for den belyser et faktum at det ikke altid er billigere at køre en mindre bil. Og at en WV ikke er så billig at eje som mange vil gøre dem til.