Bilbasen Forum
Abonner på forumtråd
Indlæg slettet
Profil slettet
21-10-2008 kl. 20:14
Du kan se om bilen har været ude og køre, bla. på dæk, undervogn og km tallet på bilen.
En ny bil må max have kørt 100 km mener jeg, efter de 100 km kan den ikke kaldes for nybil, men nyere bil.
En ny bil må max have kørt 100 km mener jeg, efter de 100 km kan den ikke kaldes for nybil, men nyere bil.
Profil slettet
21-10-2008 kl. 20:21
Du kan også se det på reg. attesten hvor du kan se første indreg. dato.
Vores nye bil havde kørt 12 km.
Vores nye bil havde kørt 12 km.
Profil slettet
22-10-2008 kl. 21:06
Det kan vel godt kaldes en demobil, men det er vel en kundebil som skal sælges eller er solgt men ikke afleveret til kunden endnu.
Jeg har oplevet at der står biler i ustillingen som er solgt, men hvor kunderne sidder i dem og afprøver bilen.
Jeg har oplevet at der står biler i ustillingen som er solgt, men hvor kunderne sidder i dem og afprøver bilen.
Søren Hansen
bruger siden
06-01-2004
23-10-2008 kl. 10:02
Selvfølgelig er det da værst, hvis bilen ligefrem har været indregistreret før. Men hvis det er tilfældet, kan man klart kræve kompensation, eller lade handlen gå tilbage.
En mere usikker situation er, hvis bilen ikke har været indregistreret, men har kørt nogle km på prøveplader.
Hvor meget kan man acceptere?
Selvfølgelig er det ok, hvis den har kørt 8-10 km.
Den har måske bare været nede på tanken, eller en mekaniker har kørt en tur i den, for at sikre, at den er ok.
Men hvad hvis den har kørt f.eks. 100 km?
Det betyder jo, at den sandsynligvis har kørt mindst 2-3 prøveture, hvor man ikke ved, om den har fået gevaldige tæsk.
Jeg var for et stykke tid siden ude at prøvekøre den nye C5.
Det var umiddelbart før den officielle præmiereweekend og åbent hus for C5, og der havde allerede været en del kunder forbi for at prøve den, da jeg kørte den en eftermiddag.
Jeg fik en bil, som stadig havde plastik på tag og motorhjelm, og der sad stadig skumgummepuder på dørene.
Alligevel havde bilen allerede kørt næsten 200 km.
Det var ifølge sælgeren fordi, at de ikke havde nået at klargøre bilen, men da det var umiddelbart før den officielle præmiere og åbent hus for C5, havde der allerede været mange kunder for at prøve den.
Det store problem var dog, at sælger sagde, at denne bil faktisk allerede var solgt på forhånd.
Her er altså en kunde, der får en slidt og brugt bil, som dog sælges som ny og aldrig har været indregistreret.
Det ville jeg personligt blive ret sur over, men jeg er ikke sikker på, at man kan gøre ret meget ved det.
En mere usikker situation er, hvis bilen ikke har været indregistreret, men har kørt nogle km på prøveplader.
Hvor meget kan man acceptere?
Selvfølgelig er det ok, hvis den har kørt 8-10 km.
Den har måske bare været nede på tanken, eller en mekaniker har kørt en tur i den, for at sikre, at den er ok.
Men hvad hvis den har kørt f.eks. 100 km?
Det betyder jo, at den sandsynligvis har kørt mindst 2-3 prøveture, hvor man ikke ved, om den har fået gevaldige tæsk.
Jeg var for et stykke tid siden ude at prøvekøre den nye C5.
Det var umiddelbart før den officielle præmiereweekend og åbent hus for C5, og der havde allerede været en del kunder forbi for at prøve den, da jeg kørte den en eftermiddag.
Jeg fik en bil, som stadig havde plastik på tag og motorhjelm, og der sad stadig skumgummepuder på dørene.
Alligevel havde bilen allerede kørt næsten 200 km.
Det var ifølge sælgeren fordi, at de ikke havde nået at klargøre bilen, men da det var umiddelbart før den officielle præmiere og åbent hus for C5, havde der allerede været mange kunder for at prøve den.
Det store problem var dog, at sælger sagde, at denne bil faktisk allerede var solgt på forhånd.
Her er altså en kunde, der får en slidt og brugt bil, som dog sælges som ny og aldrig har været indregistreret.
Det ville jeg personligt blive ret sur over, men jeg er ikke sikker på, at man kan gøre ret meget ved det.