Bilbasen Forum
Indlæg slettet
Søren Hansen
bruger siden
06-01-2004
27-07-2008 kl. 11:39
Der kan være mange gode grunde til at skifte din AX'er ud.
F.eks. bilens katastrofalt dårlige sikkerhed.
Men økonomi, som du selv nævner, er altså ikke en grund.
En AX 1,1 er rimeligt økonomisk, billig i afgift, forsikring og reparationer.
Det vil aldrig kunne svare sig for dig, at købe en ny bil.
Selvom du køber en bil, som kører 20 km/l, vil du maks spare 500-700 kr/mdr. i brændstof, og det kan du ikke afdrage en ny bil for.
Så hvis du ellers er glad for din AX'er, og den er forholdsvis stabil og ikke har for mange reparationer, så behold den. Du bliver ikke billigere kørende i en anden bil.
Søren Hansen
bruger siden
06-01-2004
27-07-2008 kl. 11:41
Så den bør du ihvertfald have med i dine overvejelser.
Søren Hansen
bruger siden
06-01-2004
27-07-2008 kl. 13:54
Jeg kan dog ikke forestille kig, at den er specielt uøkonomisk.
Hvis den bruger en kvart tank, er det vel mere fordi, at tanken er lille.
Har du regnet på benzinøkonomien?
Jeg vil mene, at den burde kunne komme op på mindst 14 km/l.
Hvis det ikke er tilfældet, så må der være noget galt med bilen.
Jesper Lundgaard Andersen
bruger siden
26-09-2006
28-07-2008 kl. 11:34
Sidst rettet: 28/7-08
Jan Nielsen
bruger siden
28-06-2006
30-07-2008 kl. 14:06
Alt andet lige så stiger dine vedligeholdelsesomkostninger jo mere en bil har kørt.
Hvis du køber en Lupo som har kørt færre km end den du henviser til og f.eks giver 40.000 kr mere så vil det koste dig ca 2500 kr om året ekstra i renteudgifter. Hvis du regner med en årlig afskrivning på 10% på en brugt Lupo skal du dertil lægge 4.000 ekstra i afskrivning, ialt 6.500 kr ekstra udgift om året (alle andre udgifter er de samme).
Med andre ord har du altså 6.500 ekstra til rep/service i den billige bil.
Men husk så også på at jo mere rep/service, jo mere ærgelse, spildtid, taxa regninger, lånebil, osv...
Der er ikke et forkert valg, kun et valg af risiko...