Indlæg slettet

Som skrevet tidligere skal I vælge ud fra hvad der passer jer bedst. Har prøvet begge biler og de kører rigtig godt på hver sin måde.
Jeg synes dine sikkerhedsargumenter må veje tungt, hvis I har planer om at bruge 3. række ofte.

Vh Anders

Jeg er nok mest til tyske biler, men må dog indrømme at c4 er en virkelig lækker bil.. Har også selv kigget på de to til min kone, idet vi har tvillinger.. Touran skal ikke købes i en 1,9 TDI som er en gammel larmende og undermotoriserede motor, som eller gør det ok-men ikke til så stor en bil.. C4 er mere lækker og har dejligt udstyr og sæder og en stærkere motor til prisen+pladsen er meget bedre. Jeg ville vælge en 1,6 HDI Grand Picasso eller en 2,0 HDI..

Du skylder dig selv at teste disse biler mod en Ford S-Max.
Den kører bare så meget bedre, at du slet ikke vil overveje at få den strammet op i undervognen.

At du ikke kan lide S-Max's interiør er selvfølgelig en smagssag.
Men jeg synes ikke, at du kan bruge prisen som argument.
En S-Max koster ret præcist det samme som en tilsvarende udstyret og motoriseret Touran, selvom S-Max er både større og mere velkørende.

Noget helt andet er, at det vil være synd at købe den ellers fine Touran med den håbløst forældede og ikke særligt velkørende 105 hk TDI-motor. Hvis ikke man vil betale for en 2,0 TDI, så skal man hellere droppe WAG's produkter.

Et helt andet alternativ, som du evt. kan overveje, er Mitsubishi Grandis.

Undskyld Torben.
Jeg havde set på bilbasens nybilpriser, og her begynder S-Max ved under 370.000 kr - dog 385.000 kr, hvis den skal være med 7 sæder.

Hvis og såfremt I overvejer diesel så spar ikke de penge der skal til for, at vælge VW's 2.0 TDI (som vist nok er blevet common-rail?) i stedet for 1.9 TDI. Jeg er sikker på det er ganske lidt dyrere pr. måned med den ekstra gode motor.
Jeg selv kører Touran 2.0 TDI p.g.a. kørselsøkonomien men overvej evt. 1,4 TSI da den både er (rimeligt) økonomisk og frisk men altså billigere alternativ end 2.0 TDI. Spar under ingen omstændigheder DK-pakken.
Kender godt C4 Grand og det er en fin bil (vores valg var også mellem de to modeller som jer) men VW'en vandt ved nærmere bekendtskab p.g.a. den ekstra gedigne fornemmelse og lidt større smoothness i så mærkværdige ting som lyden når døren lukkes, fornemmelsen af at dreje på knapperne o.s.v.

Set i lyset af værditab, gensalgs attraktivitet, reservedelspriser osv ville jeg nok vælge VW. Men franske biler kører dejligt, når de altså ikke er i stykker.. (har haft nogle forskellige gennem tiden selv).

Vil tro den franske kører mere behageligt,(mere blød hat og cigar) Tror dog du blir ked af det valg i det lange løb.

Der er en grund til at VW holder priserne bedre en de fleste andre.

En Toyota Verso er iflg. toyota.dk 1,77 m. bred, mens en Touran er 1,794 m. bred iflg. vw.dk og en Grand C4 Picasso er 1,83 m. bred iflg. citroen.dk.
Det giver vist kun et meget marginalt forspring til Toyota på breddeparameteren.......
Den indvendige bredde oplyser toyota.dk ikke noget om, Touran oplyses til en albuebredde på 2. sæderække på 1,484 m., tilsvarende mål for Grand C4 Picasso er 1,493 m. Så medmindre Versoen kører rundt med væsentligt tyndere døre, tror jeg egentlig der er bedre plads i bredden i de 2 andre.
Husk i øvrigt på, at Grand C4 Picasso i modsætning til næsten alle andre mindre MPV'er, bortset fra S-Max, har 3 lige brede sæder på anden række. Af erfaring ved jeg, at det vil kunne begrænse antallet af slåskampe ungerne imellem, når alle 3 er med....

vh
Thomas

Og til sammenligning kan det nævnes, at både S-Max og Mondeo er 189 cm brede - dvs. en helt anden liga end de andre nævnte.

...og lad være med at købe finske nokia telefoner, med mindre du drikker dig stiv i finsprit i saunaen mens du kaster med knive... eller hvad....?

synes vi har hørt den sang om frøbiler fra dig før, christian...

De var faktisk i en gruppetest i Motor nr. 8-2007, sammen med renault grand scenic, Toyota Corolla Verso, Mazda 5, Opel Zafira og Kia Carens.

Det er jo totalt latterligt at høre om folks fordomme mod franske biler. Har nu kørt Xantia 310.000km, C5 260.000km og 406 2.1td 430.000km. Og ingen af dem har voldt flere problemer end tyske biler. Alle med første gearkasse og motor der aldrig har været åbnet. Men det kan selvfølgelig nå at ske.

TYSKE OG FRANSKE BILER HAR SAMME LEVERANDØRER, Bosch, Valeo, siemens magnetti osv.

Interiør, udstødning, støjdæmpning osv. stammer fra samme leverandør til Peugeot,Volvo, Citroen, VW, AUDI, MERCEDES, BMW, Toyota nissan osv. Nemlig
www.faurecia.com og tjek vehicles by faurecia.

Faurecia er iøvrigt ejet af PSA Peugeot / Citroen.

OG hvis nogen tror at franskmændene producerer biler i en gammel lade, skulle lige tage et kig på følgende video:
Produktion af den nye c5 -

http://www.youtube.com/watch?v=8xpgUaV1uW8

Er der ikke nogen af de såkaldte franske bileksperter der skal svare? Eller er argumenterne mod franske biler bare faldet fra hinanden. haha.

Iøvrigt bliver en del Toyota´er også bygget i frankrig.

Tror vist modstanden mod franske biler mere hænger sammen med at man ikke kan fordrage franskmænd. Selvom man sikkert aldrig har været i landet.

Angående prisfald - LAd os lige regne på det

En Touran 1.6 koster ifølge VW 332000kr
En C4 Grand Picasso 1.8 koster ifølge Citroen 274.990

Ifølge bilmagasinet vil en VW tabe omkring 30% på 3 år
Citroen vil tabe omkring 33% på 3 år

Så prøv at regne det om til PENGE DU KAN BRUGE I EN BUTIK

Så taber VW 99.600 KR
Citroen 90.746 kr

HVOR HAR DU SÅ FLEST PENGE MELLEM HÆNDERNE EFTER TRE ÅR????
Så det er kun når vi taler % VW er bedre.

Hold da op for en tråd - Nå, men jeg har været i samme problematik som dig

2004 Touran 2.0 tdi m DSG m 100.000 på tælleren mod ny C4 Grand Picasso 1.6 E6g

De koster i praksis det samme at købe. Vores valg var klart C4 med en lille aftikker til Mazda 5, som blev skrottet pga bagsædet. Og vi havde handlet den på plads med forhandleren. Kan i øvrigt til enhver tid anbefale Citroen i Frderikssund - Han er seriøs og klar til at handle ordentligt.

Men vi ombestemte os igen og sparede 100.000 mere og købte en 2004 Mondeo stc., der faktisk har bedre plads på bagsædet.

Såfremt du skal bruge mest mulig plads er C4'eren eneste mulighed. Der er ikke oceaner af plads som i VW Sharan, men godt med plads.

Vi har selv haft en C4 Picasso som min firmabil siden september sidste år - kørt 25000 km i den - Her for uden har vi en Seat Alhambra årg 2000 1,8 Turbo.

C4'eren er den bil i "middelklasse MPV'erne" hvor I uden sammenligning får mest plads. MEN så meget bil får man ikke for billige penge uden det går ud over kvaliteten.

Vi har halft følgende problemer på garanti:

1. Det ene sæde på 3. række gik totalt fast i ca. 45 grader stilling og kunne ikke bruges - ventede 3 uger på et nyt.
2. Klappen over "handskerummet/kortrummet" over rattet gik i stykker - leveringstid en lille uge.
3. Servostyring blev efter 10000 km dårlig og drejede som en gl. Massey Ferguson og slog tilbage som bare fanden når hjulene ramte huller i vejen - sammenlagt 1½ uges værstedsbesøg (over flere værkstedsbesøg) for at løse dette.
4. Radioen er ikke god til at holde RDS-stationer - har fået en længere original antenne som skal fjerne ved hver bilvask - men stadig ikke godt.
5. Senest er kølevandspumpen begyndt at lække så jeg skal efterfylde kølervæske - Citroen har nu bestil en ny vandpumpe som skal skiftes snarest.
6. Der findes ikke et reservehjul, men kun en flaske med noget lappevæske som sprøjtes ind i dækket. Én gang kørte jeg en 8 mm maskinskrue i dækket og her var lappevæsken ikke nok så Citroen Assistance hentede bilen til værksted for lapning af dækket. Tænk om familien (2voksne+4børn) med fuld ferieoppakning fik samme problem på den Tyske autostrasse ???? Fedt at undvære et reservehjul her!!!(Not)

Så har du brug for knap så meget plads så gå efter kvaliteten i Touran'en som ganske vist er kedelig at se på.

Vælger du alligevel C4'eren så tilkøb serviceaftale så du er dækket ind m.h.t. evt. fremtidige problemer.

Hvis ikke "vores" C4 havde været en firmabil var den blevet udskiftet til en nyere brugt VW Sharan eller Seat Alhambra hvor kvaliteten er i top selv i en ældre bil. Heldigvis får vi gratis en lånebil hver gang da C4'eren er en firmabil.

Tænk Jer godt om........det kan koste Jer mange ærgelser......jeg ville efter vores erfaringer vælge konservativt bil.

Kig på en Ford S-Max....Det kan godt være interiøret ser billigt ud, men Ford er tysk grundighed og kvalitet....og så har de nogle særdeles spændende motorer.......

Alternativt hvis det er oceaner af plads I går efter vælg da en nyere brugt VW Sharan TDI ............