Indlæg slettet

Hej Jens.

jeg tror du skal vælge en benzin bil, da som du selv skriver ikke vil nå at varme en diesel motor op på de mange små ture og derfor ikke få varme. du vil heller ikke skåne miljøet da en kold diesel bil ikke køre meget længere end en benzin bil, samt at dyserne i dieslen måske vil sode til efter noget tid.

Med hendsyn til kia så prøv at køre en tur i 1,6 også der er lidt mere træk i den.

Jeg har også en ide om at du vil være bedre tjent med en ceed 1,4 af en art end en diesel, men det kan da godt være at den KIA-forhandler du har talt med har ret.

Ud fra din tidligere bemærkning om at de 220.000 kr. ikke vil holde, hvis du skal have det ønskede ekstraudstyr med. Tænkte jeg på om en model som den jeg selv har måske er en mulighed, og nej det er ikke et forsøg på at sælge den. Jeg har en Honda Civic 1,8 Sport, brændstoføkonomien på de korte ture du nævner er næppe ret forskellig på den og en diesel. Bagagerummet (som jeg kan se du ligger vægt på) er på 485 liter, udstyrsniveauet højt og så er der et par brugte til 220.000 kr. For at få tilsvarende udstyr standart i en ceed, skal du vælge en pro_ceed SportX (bortset fra lædersæder).

Med venlig hilsen Kim

Hej Jens.

Hvis du vælger en diesel, så husk for guds skyld at få bestilt den med partikelfilter (kun kr. 5.000,- mere i en Cee´d). Efter min mening burde det slet ikke være muligt at kunne købe ny dieselbil uden!..

Når det så er sagt, så er det også min erfaring at en diesel er meeeget lang tid om at blive varm. Eks.: i forbindelse med værkstedsbesøg lånte jeg en Focus TDCI 90 hk (dejlig bil dog uden partikelfilter..) Motoren nåede ikke at blive driftsvarm selvom jeg havde 25 km. hjem hvoraf de 23 km. var på motorvej..

Nu hvor jeg har nævnt Focusen ville jeg anbefale dig at besøge en Fordforhandler, da der i disse dage triller en ny Focus ind i udstillingen.. Dvs. at du kan presse prisen på en næsten ny Focus. Sørg for at det er en model fra medio ´07, da den har det meste i udstyr (læderrat, tågelygter, 2-zonet klima, fartpilot osv.) Det burde være muligt at få feks. en Focus 1,6 "Trend" 100 hk. stationcar 15,2 km/l grønafg. kr. 2.520,- til kr. 200.000 på gaden - og det bedste.. - der er penge tilovers, uden at du har gået på kompromis med noget.. :-)

Venligst,
Morten

har selv prøvet en ceed og synes ikke sæderne var særlige gode, alt for lidt støtte i siderne og alt hårdt sæde( føles som om man sad på sæde rammen) man skal være godt polstret på bagen for at man ikke synes sædet er for hårdt:-)

Husk for gud skyld at købe den UDEN partikelfilter med det kørselsmønster du har. Små ture + diesel + partikelfiler = Mange problemer med at holde den ren. Måske ikke noget man mærker de første par år ...

Sidst rettet: 29/1-08

OK, SÅ! det var jeg ikke klar over.

En rigtig god grund til IKKE at købe en diesel - med det kørselsmønster!

Partikelfilter eller ej.. - det tager alligevel ikke de kræftfremkaldende NOx-partikler :-(

Venligst,
Morten

Det med 25000 km passer overhovedet ikke længere, hvis du regner på en af de små "pendlerbiler" som en Yaris eller en Fabia vil det allerede være billigst med en diesel ved ca. 12.000 km/år.