Indlæg slettet

Jeg kører rundt i en 207 XR PLUS 1,6HDi med 90hk, og jeg vil klart vælge 110hk udgaven, hvis jeg kunne gøre det om. Nu kører jeg en del på motorvej og her må jeg sige, at brændstofsøkonomien i 207'eren virkelig skuffer - den når slet ikke i nærheden af det lovede, og det er på trods af, at nålen aldrig kommer over 135km/t, hvor bilen kører 131km/t i følge min gps.

Jeg køre i gennemsnit 16,5km/l og det synes jeg simpelthen det er forlidt i forhold til det lovede. Jeg ved godt, at man ikke kan forvente det lovede, når det foregår på motorvej, men jeg havde da mindst forventet omkring 19km/l - selv min bmw 320d e90 kører længere på literen end 207'eren.

Men ud over det, så er det en ok pendler bil. Og af en kvalitet man kan forvente for de penge - jeg er dog lidt tilbøjelig til at sammenligne den me min BMW, og den når den ikke op til hjulkapslerne.

Hej Peter Hansen

Lige off topic - som du kan se længere oppe, så kører min 207 ikke mere end ca. 16,5km/l i snit - og det er ca. 16km/l ved 130 km/t på motorvej - kan dette være rigtigt? Det er jo laaaaangt under den EU norm, der er sat på bilen?

Hej Peter Hansen

Lige off topic - som du kan se længere oppe, så kører min 207 ikke mere end ca. 16,5km/l i snit - og det er ca. 16km/l ved 130 km/t på motorvej - kan dette være rigtigt? Det er jo laaaaangt under den EU norm, der er sat på bilen?

Okay, så man må ikke køre på motorvej med en 207 1,6 HDI 90HK? Der trækker den lige under 3.000 rpm ved 130km/t ?

Nu er min 207 et år gammel og har gået 30.000, så den må da siges, at være kørt til. Den kommer aldrig over 2.500, når motoren er kold, og næsten aldrig over 3.000 overhoved. Jeg kan ikke tro, at det er min kørestil, der gør udslaget - det er nærmere, at langt de fleste af de km, som jeg kører foregår på motorvej.

I min BMW E90 320D har jeg ingen problemer med at holde den fastsatte EU norm på 17,5km/l - så den kører altså længere på literen end min 207 på de samme strækninger.