Hvad skal jeg vælge..?

HEy jeg er ikke 19 men 18 :)

Jeg kører rundt i en Mazda 323F 1.6 vision, og jeg giver 12.000 i forsikring om året i vægtafgift giver jeg 1348 pr, halvår, den køre ca. 13 km/L hvis man ikke Giver fuld ÆDE :) og så er det en flot lille rap vogn! der er mange at vælge imellem her på bilbasen. Men igen der er jo foreskel på smag og behag :) well GOOD LUCK.

Du kunne måske vælge en Golf 2? De er til at komme til for penge. Der er mange at vælge imellem og der er også mange Golf hjemmesider hvor man kan få gode råd f.x. http://www.golf2.dk/. Samtidig er der masser af uoriginale reservedele at få ved fx. www.dkautodele.dk, www.Krogslund.dk og andre forhandlere. Så kan du selv med en skruetrækker så kan du holde vedligeholdsomkostningerne nede. Samtidig er de også til at forsikre.
Held og lykke med jagten!

Jf. ADAC fejlstatistik ligger Almera absolut bedst (færrest tilkald). Motoren er forsynet med kæde i stedet for tandrem og så virker tingene meget enkle og fornuftige. Med et sæt pæne alu er det en ganske nydelig bil. Jeg fik 41000,- for en 1996, hvid, kørt 130000 km. En arbejdskollega kører Mitsubishi Colt og er ovenud tilfreds.

Du skal da helt sikkert have en Honda Civic ''88 ;p. Den er billig i forsikring (ca.2200,-/kvartal) og vægtafgift(1050,- 1/2-årligt), og så er den samtidig smart/rap. Den kører ca. 13-14km/liter. Og så har jeg tilfældigvis lige en til salg som er utrolig velholdt og nysynet.Du kan se den her på bilbasen. Hvis du er interesseret, kan du søge på civic => 1988 => max km 100000 => nysynet. Så burde den dukke op. Den har kørt 88000km, hvis du skulle være i tvivl.

mvh danniman2002

Jeg har kigget mig omkring efter en bil som er økonomisk.. Jeg har kigget meget på Honda Civic årg. 88 og 92-94.. Så nu vil jeg høre om de er meget dyre i reservedele...

Ja, jeg må indrømme at de lidt dyre i reservedele, men hvis man sørger for at holde sin bil løbende vedlige vil det ikke være så dyrt at have den, som hvis man venter til det hele falder sammen på den. Jeg har valgt at holde min bil løbende vedlige for at undgå dyre overraskelser.

Det kommer også an på hvilke dele man taler om, er det dele til service eller reparation. Service dele er der ikke så stor forskel på fra et mærke til et andet, mekanikerlønnen giver nok en større forskel end delene. Gennem de sidste 26 år har jeg haft 5 Honda''er med 2 hjul og 5 med 4 hjul. Den samlede udgift til reparationer beløber sig til ca. 1325,00 kr. i originale reservedele, operationen udførte jeg selv så det er kun dele til de to reparationer. Nå jeg skriver reparationer mener jeg ikke at udskiftning af bremseskiver efter 100.000 km er en reparation, men udskiftning af en sliddel. På de 26 år har jeg faktisk kun været ude for at to ting gik i stykker, ting som mod forventning gav op uden at være slidt op.

Med venlig hilsen Kim

55.000,- kr er jo en pæn sum penge, så hvis du ikke har særlige krav til bilens størrelse, kan du få en rigtig god bil med få km og kun ca. 5-6 år gammel.
Mit forslag er en Ford Fiesta 1,25.
Det er nok klassens bedste bil. Kvaliteten er i top. Det samme gælder køreegenskaber og ikke mindst motoren, der slår alle andre små motorer.
Et hutigt kik på bilbasen, og du kan finde sådan en Fiesta til den helt rigtige pris.

Hej. Jeg siger mange tak for svarene, men bliv endelig ved med at give forslag, da jeg ikke har bestemt mig endnu... Jeg har dog efterhånden fået nogle mere seriøse modeller: Honda Civic, Toyota Corolla/Carina og andre. Men som sagt giv migg nogle flere forslag. Men det skal helst være 3d. biler da de ikke skal være så dyre i vægtafgift og andet...

Køb dig en nissan primera fra starten af 90èrne. Jeg købte en 2,o slx fra 1994 km 160000, for 40.000. Har haft den i 4 år. Kører suverænt, og har hele udstyrspakken. Varme i sæder, 4 elruder el spejel servo abs, Mcperson ophæng, mm. 2,o 16v motoren kan næsten ikke slides op. Har også panserkæde istedet for tandrem. knækker aldrig! Min har nu kørt 354000, og kører stadig som en drøm!!!!!

Jeg kender ikke så meget til de andre, men jeg har en masse biltosser omkring mig i dagligdagen så snakken går ivrigt. Nå jeg har sammenlignet service priser med folk med Megane, Laguna, Escort, 406, Felicia er Hondaen billigere, nu skal det retfærdigvist siges at jeg får autoriseret service i nord-vest sjælland mens de får i det storkøbenhavnske område. Det er også baggrunden for at jeg i mit forrige indlæg skriver at timeprisen på værkstedet kan vende billedet, om det er tilfældet her ved jeg ikke men jeg har set at det i mit tilfælde kan betale sig at bruge et værksted 35 km væk frem for dem tættere på Storkøbenhavn. Jeg har forsøgt mig at taste Mikkel''s oplysninger ind i GF''s prisberegning og brugt postnummer 2730, prisen for en nybegynder er ganske høj hos GF (og alle de andre vil jeg tro). Jeg får her nøjagtig den samme pris på en Punto fra 55 Prima til og med 85 Sporting og Sport 86 hk som Civic op til 125 hk, men man vil ikke forsikre en Punto GT, cabriolet eller en Civic med 160 hk. Så jeg kan ikke se at den skulle være dyrere i forsikring men det kan også variere fra selskab til selskab, under alle omstændigheder er det en god ide at undersøge inden du bestemmer dig. Jeg gav selv ca. 9000 kr. (med jydekrog på begge) for en 90 hk Civic 1997 og en 124 hk Concerto 1994 i 2002, da året var omme fik jeg lidt over 4700 kr. retur så det må siges at være en ok pris. Udvalget af Punto'' op til 55.000 er nok rimeligt stort og det er også muligt at få en nyere bil, nå din gamle onkel så fortæller dig at den ruster skal du ikke tro ham (men det var rigtigt for 20 siden). Der er vist meget godt krudt i den lille Fiesta, kvaliteten kender jeg ikke noget til men mener at det er Yamaha der har lavet motoren for/til Ford. Jeg har selv en svoger med en Primera, den er han med rette glad for selv om den nu er tæt på 300.000 km. Grunden til kæde frem for tandrem er vist mere et udslag af at det nok er en ældre konstruktion end et ønske fra Nissans side om øget holdbarhed, men derfor behøver det jo ikke være en dårlig motor. McPerson ophæng er der mange biler der har, det er vel nok det mest udbredte i den verden. Jeg har lige sakset det her fra nysynetbiler.dk "På personbiler er forhjulene altid uafhængigt affjedrede, hvilket vil sig, at fjederbevægelsen ved 1 forhjul ikke påvirker det andet. Ofte skabes dog en forbindelse mellem de 2 ophæng for at undgå for stor krængning i sving. Via krængningsstabilisatoren kobles de 2 fjedre sammen, så den inderste fjeder dykker med, når den yderste presses sammen ved hurtig kørsel i sving. Det klassiske forhjulsophæng har 2 vandrette triangler i hver side & benyttes især på sportsbetonede biler, men det billigere McPherson-ophæng er i dag det mest udbredte. McPherson-fjederbenet består af et teleskobben med indbygget støddæmper & omgivet af en skruefjeder. Benet er øverst fastgjort til karrosseriet & støttes forneden af en triangel. Teleskopbenet fungerer samtidig med styrespindel, når forhjulet drejes. Ud over skruefjedre findes bladfjedre, torsionsfjedre & luftpude/væske. Torsionsfjederen er i princippet en stålstang, der vrides om sin længdeakse." Civic i den prisklasse (alder) som Mikkel kikker efter har dobbelte triangler som beskrevet ovenfor.

Med venlig hilsen Kim

Hej. jeg har børn på din alder og har selv haft bil i mange mange år.
Du går ikke helt galt i byen hvis du køber en lille citroen. F.eks. en saxo. Den er billig i indkøb, du får meget for pengene, den kører langt på literen, er billig i vægtafgift og ikke mindst i reparationer. Der er nemlig ikke så meget elektronik som kan gå i stykker. Og det er nemt at komme til de forskellige ting i mototrummet, hvilket betyder færre arbejdstimer hos mekanikeren.
Jeg har i snart 30 år kun haft små citroener. Det har altid været en succes.
Håber det vil lykkes for dig at få en god brugt bil. Husk at se dig for. It`s a jungle out there.

Kort og kontant..du skal købe en toyota..det spiller max..den er drift stabil, billig i rep..ruster ikke..og så er der måske en grund til at de "næsten" altid ligger højt på de Tyske anmelder lister..HVIS de ikke ligger 1 ér, så er det som nr 2-3..lige efter MERCEDES/AUDI..Volkswagen..

Hej Mikkel.
Jeg har en Seat Ibiza 1,8 fra 11/1996 til salg på Bilbasen. Den er bygget på Polo''s platform og er faktisk helt identisk med Polo, blot er den udstyret med mere udstyr. Alle reservedele til VW passer også til Ibiza''en og der er masser af uoriginale reservedele på nettet. Tjek den ud!

hej igen. Jeg har kigget yderligere omkring efter bil. Og hver gang der kommer nye forslag, bliver jeg glad for det og de fleste bilmærker er "japsere": toyota, nissan, mitsubishi, m.f.. Men der kommer meget om Toyota''er, er de virkelig så gode?? Det er kun Corolla og Carina der er kommmet noget med.. Jeg så på hjemmesiden www.toyotaextreme.dk at toyota''er faktisk kan blive ret så "rappe". Og så så MR2. Er den ligeså driftsikker og økonomisk og alt det andet?? Og til sidst: Er der servo i sådan en.???

Nu tror jeg at jeg endelig har fundet det jeg søgte: Honda Civic 1.5 LSi 16V årg.93.
vægtafgift halvår: kr. 1420,-. Bilen kan ses på www.nysynet.dk. skriv meget gerne på dette forum indlæg hvis der er invendinger imod sådan et køb....

Den første bil du køber skal være så billig at du kun vil have ansvarsforsikring på den. Og selvfølgelig skal den ikke være hurtig. køb f.eks en lille nysynet peugeot.
Mvh Anders

Ideen med en rigtig billig bil de første to/tre år er en fin for at få en forsikringspræmie ned på et andet niveau, men jeg forstår også at ideen ikke er særlig attraktiv for en gut på 19 år for en bil til 10.000 kr. er sjældent rigtig spændende eller smart. Samtidig skal man overveje hvor længe sådan en bil kan holde, om den kan holde længe nok til man kan få en billig forsikring eller om man kommer til at skifte den ud med en anden billig bil under vejs. Det kan jo sagtens ende med en bil eller to og måske en bunke reparationer, og så går det sikkert lige op da besparelsen er ædt op af bilkøb og reparationer. Jeg kan ikke se hvorfor den første bil ikke må være hurtig, det er trods alt den bag rattet der bestemmer hvor hurtigt det skal gå og der findes næppe et bil der ikke kan kører hurtig nok til at man kan komme galt af sted. I GF forsikre de nybegyndere til en mindre formue (som alle andre) og både kasko og ansvar alene, her koster en Civic med op til 125 hk det samme som for eksempel en 106''er med 60 hk eller en Paseo som har 90 hk (nøjagtigt som Civic''en i øvrigt) og Jeg kunne nu heller ikke finde sådan en Paseo til 55.000 kr. i BilBasen.

Med venlig hilsen Kim

velholdt meget velkørende, kvik og hurtig.1,6 citroen xsara, sølvgrå med træk.
en sikker og smart bil med 4 airbags.
3 dørs coupe-model. Tonede ruder, elruder, fjernbetjent centrallås, stereo m. 6 højtalere.Synet i januar, ekstra fælge med dæk. Lakering er blank og flot.
Den er økonomisk, jeg kører let 15 km/l.
Den er billig at forsikre. Du kan købe den for 52000,-
venligst skygge

Det er en honda civic 1.5 lsi fra 95, har gået 154 og er rød den har for ca. 40,000 i udstyr.. Bla 17 tommer alu og fuld skørte sæt sports udst. kn filter, anlæg. Hvis du vil kigge på den så kan du bare slå på tråden.. Mit nr er: 23459281

Hej
Jeg her en xsara fra 99, kørt 145000, sericebog,nysynet og cupe med tågelygter mm havede egentlig regnet med at jeg skulle have 59000 for den, men da jeg nu HAR brug for en familie bil skal du få den til 55000 mvh jesper 29721007

Jeg har selv haft succes med ældre opel'er - billige reservedele (ofte 1/10 af japanske biler især på sliddele). Hvis man vælger en billig bil, så kan du nøjes med ansvarsforsikring. 55.000 kr er efter min mening alt for mange penge ikke at have kasko på - du får nok et chok når du tjecker forsikringspriser!!!! Har selv i de første år kørt Opel Kadett (2040 vægtafgift/år), men de er ved at være gamle. Vil foreslå en lille Opel Corsa 1,2 (små motorer kan have indflydelse på forsikringens pris) til ca. 22000 - 27000 kr på en ansvarsforsikring. Spar pengene til en lidt dyrere bil, når du har tjent et par år op på forsikringen!!!!
Det bliver selvfølgelig ikke med den samme køreglæde som i en nyere bil, men til at betale...........

God fornøjelse med din bilsøgning :-)

Hejsa med dig.

Hvad med en Fiat Bravo 1,6 16V SX med 103 hk?. Jeg har en til salg som jeg mener er en fin begynder bil. Den er rimelig kvik uden at være en GTIér så den er rimelig i forsikring. Derudover er den tilstrækkelig nu til at der både er ABS-bremser og dobbelt-airbag, og da det er en SX-model er der en del udstyr i den. Der er billeder af den herinde på bilbasen så hvis du søger under model og en pris på 39900.- skulle du kunne finde den.

Gammel Volvo
Du skulle gøre som jeg - jeg var 18år og købte en herlig Volvi 142 til 7500 kr - forsikring i Tryg (kun ansvar ca. 4000 kr.) herefter kan du sagtens gøre den fræk - du bliver forbavset over motorkraften - En herlig bil efter min mening men også anderledes men enddog komfortabel!!!! Held og lykke....

hvis du skal have en bil der er billig i forsikring og grøn afgift og som også kører langt på litteren. så køb en citroen saxo. 1,2-1,4 de er rigtige gode biler og kører rigtig godt. og de er ikke så dyre selvom kørekomforten er som ny bil..

Nu sagde Bjarne ne Toyota Paseo nok ville være et godt køb. Men de eneste jeg kan finde her på bilbasen koster 80000kr og lidt til

Hej. Jeg skal have min første bil (19år). Den skal være økonomisk, billig i forsikring, afgift, osv. Max 55000kr.
Jeg håber at nogen kan hjælpe mig..