Chevrolet Matiz 0,8 S

I går hentet jeg min ny Chevrolet Matiz 0.8 S. Jeg trodde det ville være som at køre en snail, men er utrolig overrasket. Den kører så godt at jeg mærker ikke forskel. Forskellen er der jo, men ikke i forhold til kørselen men i forhold til comfort og kvalitet. Min gamle nissan 1.8 primera comfort var en dejlig bil men dyr i drift. Den gav 11 km per liter hvis ikke mindre. Jeg som første gangs bilist betalte 15.000 i forsikring. Ejeravgift på 3020. Bilen var fra slutten af 1999 Men den her Chevrolet som er splitter ny år 2009 vil jeg mærke det i økonomien. Den kører over 15km per liter, det står at den giver 19, noget men jeg satser på minst 15. Forsikringen er på 2800 og grønavgift på 1000 kr. Den er lille, virker lidt skrøpelig men den er fin at køre. Har tænkt at beholde den i et år også købe den sidste nissan primera diesel da jeg synes ikke jeg vil kunne holde ud at side i en så lille og lett bil. Drømmen er en mini cooper men de er dyre på alle måder. Spørsmål Hvad for bil, ny, har lav grønavgift, kører over 15 km per liter? Størrelsen som en nissan primera? og har mange hk?

At skifte fra en Primera der kører 11 km/l til en Matiz der kører 15 km/l kan da ikke være af økonomiske årsager???

Hvor langt kører du årligt? 20.000 km?
Med de benzinpriser vi har idag, vil du på forbruget spare ca 4.000 kr.
På grøn afgift 2.000 kr.
Forsikring vil jeg vove at påst du kunne gøre billigere end 15.000 kr/år på den gamle. Lad os sige 10.000 kr. Dvs du vil spare ca. 7.000 kr. årligt her.
Primera'en har lidt år på bagen, så sæt 5.000 kr af årligt til vedligeholdelse.
I alt sparer du årligt ca 18.000 kr.

Matiz'en koster 100.000 kr, og du har vel fået omkring 40-45.000 kr i bytte for Primeraen? Dvs. du har givet ca. 55.000 kr for din nye bil.

Dvs. at du først efter 3 år begynder at spare penge ved at have skiftet din gamle bil ud! Og så er værditabet ikke engang regnet med!

Hvad er en Matiz værd om 3 år og 60.000 km? 50.000 kr? Din gamle Nissan vil også tabe værdi på 3 år ekstra, men den har allerede taget de største afskrivninger, og taber nok kun yderligere 20.000 kr. Så dit skifte vil altså lige koste dig yderligere 30.000 kr.! Og økonomien ramler da fuldstændigt når du siger at du allerede vil sælge den om ét år!

Jeg er ikke i tvivl, jeg ved godt hvad JEG helst ville køre rundt i. Du fik i hvert fald ikke mig ind i en Matiz og så en tur på motorvejen! Udstyr, komfort og sikkerhed er da langt foran i en Primera fra '99 en en Matiz!

Men hvis du er glad for din Matiz så er det da den rigtige bil for dig! Hvad er min pointe så? Jo, ALT ALT for mange kigger udelukkende på km/l når de vælger bil. Forbruget betyder MINIMALT når man kigger på totaløkonomien i et bil-ejerskab. Kun hvis du kører RIGTIGT mange km begynder det at betyde noget. Selvfølgelig har det også betydning om du kører rundt i en stor Hummer der kører 4 km/l eller en Getz der kører 21 km/l. Men om en bil til den almindelige familie kører 11 eller 16 km/l er bedøvende ligegyldigt i det lange løb! At give 50.000 kr for at få en diesel der kører 2-3 km/l længere end den tilsvarende benzinmodel er for langt de fleste helt hen i vejret!

Hej Andre.
Måske overraskende nok er en Honda Civic 1,8 Sport I-Shift utrolig økonomisk. Den kører i.flg Bilbasen 15,9 km/l og koster derfor KUN 2000 i årlig grøn afgift. Den er samtidig meget hurtig med sine 140 hk. Jeg har selv en og er meget glad for den.
Med venlig hilsen
Per

Jeg fik 60.000 for min nissan, og ga i udbetaling for den Matiz 20.000 og så har jeg 40.000 på hånden.
Jeg synes at jeg kan allerede mærke forskel i benzin brug, og det er jo en forskel hvis man må tanke hver uge, eller hver anden uge. I går kørte jeg i motorvejen med Matizen, og det var fint nok, Jeg kunne ikke mærke noget forskel i selvet hastighed. Det eneste jeg mærket var at det var meget mere luxus i min nissan, og alt i bilen virket mere solid. Men det er nok bare at være mere sød med bilen og ikke så hård som jeg pleide at være.

Ang forsikringen, så nej, jeg kunne ikke gøre det billigere, prøde fair og mange andre, men jeg hadde to skader i bilen, to ganger pga indbrud og da bliver det dyrere. Nu skal jeg betale under 3000 kr fordi jeg er 40 og det betyder jeg får 7.000 fra den gamle selskab.

Jeg er egentlig overrasket over at en så lille bil, med så lille motor, kan reagere så hurtig som den gør, og det tager ikke 18 sec at komme på 100 km/t som det står. Nissan klarte det på 13 sec. Jeg vil tippe den her er ikke så meget mere over.

Jeg er meget glad for bilen, men vil i slutten af året skal jeg kigge på en anden bil der også kan køre meget per liter, lav grønafgift og mange hk.
Ved ikke om det findes, men det er jo så mange bil typer, og jeg er ikke vild med den ene eller anden.

Jeg kan høre det indlæg om Matiz er en forudfattet mening. Jeg har siden december 2005 kørt 120.000 km i min Matiz. Aldrig 1 kr i reperationer. Den bruges som firmabil til aviskørsel og køres delvis hårdt. Den er behagelig at køre i også på motorvejen. Mange af jer der udtaler jer her er ikke ud fra hvad i ved om bilerne,men hvad i ønsker/ ikke ønsker at køre i. Jeg har da et samligningsgrundlag da jeg også har en HELT ny 2008 Opel cdti turbo.