Tyskerne må bære rundt på deres biler..

Taget i betragning af, at Tyskland er et kæmpe land, har jeg svært ved at forstå hvorfor at de fleste af syd-importerede biler har et fantastisk lavt kilometer tal.. Synes at der var et program i tv,om at der var pillet ved speedometerer.??. Er der en ærlig person som kan give en forklaring på dette ufo fænomen. Vh Eric

Hej Jacob.
Klart at tyskerne har en nr. to vogn. Men har en bekendt i fra Tyskland. Han har fortalt at det ikke er alm. at se biler med lavt kilometer stand, og da slet ikke de type biler som bliver solgt her i Dk. og et service hæftet kan du få alle dem du vil have. Vi er jo et nemt offer med de afgifter.. vh Eric

he he - god værksteds humor - iøvrigt kan jeg tilføje at alle biler fra tyskland været ejet af en gammel mand der kun brugte bilen om søndagen til bageren og resten af tiden stod den i hans dagligstue.
Det kunne være sjovt at finde den famøse gamle mand fra tyskland - han må dælme have haft mange biler.

Lidt sjovt at læse indlæggene.

Jeg siger ikke at km fusk ikke forekommer med biler fra Tyskland. Men kendetegnende for os alle sammen er at vi går rundt og siger det til hinanden uden at kende omfanget. Vi har alle hørt at det er slemt. Og vi kan læse det alle steder. Men hvor er facts?...

Tror nu bare, at det skyldes, at det netop er bilerne med meget få km, som det bedst kan betale sig at importere til Danmark.

Jeg har tidligere været med til at importere en bil fra Tyskland, og ifølge Told & Skat beregnede de kun ca. 25 øre per km, når du skulle værdisætte bilen, så afgiften kunne beregnes.
I vores tilfælde betød det, at en Opel Omega med 60.000 km, dengang kostede ca. 80.000 kr i afgift.
100.000 km ekstra ville kun have givet en besparelse på 25.000 kr, men værdiforskellen i Danmark mellem 60.000 og 160.000 km var meget mere end det.
Vi søgte og importerede derfor en bil med færrest mulige km.