Bilbasen Forum
Abonner på forumtråd
Suzuki Baleno st.
Martin Sønderskov Nielsen
bruger siden
11-12-2004
15-08-2005 kl. 14:41
Suzuki Baleno 1.6 GLXi St.Car
Suzukis største
Rummelighed og et højt udstyrsniveau vækker interesse blandt bilkøberne. Men bilens samlede kvalitetsindtryk når stadig ikke op på konkurrenternes niveau Pris i 1997 169.992 kr.
Motors vurdering ***
Et pænt beklædt bagagerum med rullegardin rummer 375 liter med bagsædet oppe, og 1.377 liter, når bagsædet er lagt ned
Suzuki Baleno kom skidt fra start i Danmark, idet bilen ikke fra første færd var forsynet med nødvendigt udstyr som ABS-bremser og servostyring. Motors test fra august 1996 udløste således kun ‚n stjerne af fem mulige.
Hos den danske importør har man på denne baggrund ændret i udstyrsspecifikationerne, og det betyder, at de højest udstyrede modeller i Suzukis modelprogram nu er fri af denne vurdering.
Vi har prøvet den ny Suzuki Baleno stationcar med den 99 hestekræfter stærke 1.6-liters motor. Og denne gang gør bilen et langt bedre indtryk, så den på mange områder kan måle sig med konkurrenterne. Mængden af komfortudstyr overstiger endda de flestes forventninger i denne prisklasse, mens kvaliteten på materialerne ved rat, instrumentbord og øvrig aptering ikke er noget at prale med. Pladsmæssigt får man - som i de øvrige stationcars på markedet - masser af plads bagtil. konomisiden præges af en pæn benzinøkonomi (FDM-test: 12,7 km/l.) og en vægtafgift på 2.260 kroner pr. år for den 1 ton tunge bil.
Samlet set giver Baleno en retfærdig mængde bil for pengene, om end bilmærkets ustabile tilstedeværelse på det danske marked næppe får brugtvognspriserne til at gøre bilkøbet lige så økonomisk attraktivt som hos de mere etablerede konkurrenter.
-swr
Januar 1997
Suzukis største
Rummelighed og et højt udstyrsniveau vækker interesse blandt bilkøberne. Men bilens samlede kvalitetsindtryk når stadig ikke op på konkurrenternes niveau Pris i 1997 169.992 kr.
Motors vurdering ***
Et pænt beklædt bagagerum med rullegardin rummer 375 liter med bagsædet oppe, og 1.377 liter, når bagsædet er lagt ned
Suzuki Baleno kom skidt fra start i Danmark, idet bilen ikke fra første færd var forsynet med nødvendigt udstyr som ABS-bremser og servostyring. Motors test fra august 1996 udløste således kun ‚n stjerne af fem mulige.
Hos den danske importør har man på denne baggrund ændret i udstyrsspecifikationerne, og det betyder, at de højest udstyrede modeller i Suzukis modelprogram nu er fri af denne vurdering.
Vi har prøvet den ny Suzuki Baleno stationcar med den 99 hestekræfter stærke 1.6-liters motor. Og denne gang gør bilen et langt bedre indtryk, så den på mange områder kan måle sig med konkurrenterne. Mængden af komfortudstyr overstiger endda de flestes forventninger i denne prisklasse, mens kvaliteten på materialerne ved rat, instrumentbord og øvrig aptering ikke er noget at prale med. Pladsmæssigt får man - som i de øvrige stationcars på markedet - masser af plads bagtil. konomisiden præges af en pæn benzinøkonomi (FDM-test: 12,7 km/l.) og en vægtafgift på 2.260 kroner pr. år for den 1 ton tunge bil.
Samlet set giver Baleno en retfærdig mængde bil for pengene, om end bilmærkets ustabile tilstedeværelse på det danske marked næppe får brugtvognspriserne til at gøre bilkøbet lige så økonomisk attraktivt som hos de mere etablerede konkurrenter.
-swr
Januar 1997
Martin Sønderskov Nielsen
bruger siden
11-12-2004
Profil slettet