Peugeot 307 2.0 HDI

tag en 90 hk da den er uden FAP-filter,som skal serviceres for hver 80000km og det er ikke gratis at få gjort(da 607modellen kom kostede det 10k på en 2,2hdi),derudover kan en 90 hk chippes til 125 hk,ellers skal du være opmærksom på knirkelyde som kommer fra undervognsbøsninger og fjedre,det er fejl der burde være rettet hvis den er med servicebog,og så skal du tjekke bagdækkene om de er slidt skævt,det er et eller andet med bagbroen tror jeg nok og det er noget med at den skal chippes op eller sådan noget lignende og det tager omkring 4 til 5 timer på peugeotværksted,men gå såvidt muligt efter en 2002 model.

Jeg kan lige nævne at den jeg er mest hooked på har fuld servicebog, tandrem er udsk. og der gives 6mdr 100% garanti. Jer som skriver om chip-tuning er det box-tuning eller er det selve chippen man udsk ? Box tuning af en 90HK skulle give 18-20 HK ?

125hk er hvor man "brænder" en chip specielt til den enkelte bil ud fra motorens data,noget med en bærbar og online til England,men man skal lige huske på at den eneste måde man får mere effekt på ved chiptuning er et højere ladetryk,og det belaster motoren hårdere og reducere motorens levetid,så hellere undersøge muligheden for montering af ladeluftkøleren fra en 110hk.

Er der ikke nogen der har et par gode råd omkring køb af ovenstående model. Jeg ser på en 2001-2002 model m. et km tal på 120-180TKm. Det er en 2.0 XR med 90 HK. Hvad skal man være opmærksom på ?