Indlæg slettet

Jeg ved ikke hvad der sker for brugtmarkedet privat for tiden ? jeg havde 2 biler til slag og dem kunne jeg heller ikke komme af med.

En Ford Escort fra 98`med 130000 km som vi købte i feb. i år til 43000, kunne vi kun få 30000 kr for idag. Jeg tror at det har noget med de nye afgifter at gøre ? folk køber nyt Inkl. mig selv, det var derfor vi skulle af med den ene bil.

Men held og lykke med salget.

Afhængig af hvad du forlanger for bilen, så er 50.000,- ikke mange penge at spare på en BMW. Mange vælger at hente biler i Tyskland, mer udstyr for samme penge, større udvalg. Eksempelvis forlanger priavet mere for frikørte Mercedes-benz´r end forhandlerne, Volvo V 70 samme tendens, så det er svært gennemskueligt, og ikke sælgende. Brugte biler mellem 275.000 - 450.000 er næsten dødt, mange køber nyt billigere, og andre betaler de sidste 200.000 for fabriksnyny komfort bil. Der kan gives store rabatter på fabriksnye biler, typisk mellem 15.000 og 150.000. Ny avensis St. car sælges uden videre for 315.000 kr listepris 375.000, hvorfor købe en brugt til 295.000. Jeg er pt køber til Mercedes-Benz E320 / 270 st. car Model 210, men vil ikke betale mere end 225.000 for en frikørt, der har kørt mellem 300-400.000 km. Vognmanden køber idag fab. ny E 220 CDI St. car fra 346.000 + pakke med navigation/ telefon for 15.000, det SKAL trykke prisen på det brugte.

Uaset hvad du kigger på kan du opnå rabatter større end leveringsomkostningerne, dog ikke på KIA Picanto. Men du rammer prismæssigt en grænse for hvad købere vil betale for en bil uden garanti. Hos forhandleren er der garanti og jeg oplever at kunderne efterspørger dette. Dertil skal du huske af den nye KIA Ceed diesel kun koster 235.000, med 7 års/150.000 km garanti, før evt. rabat. Jeg sammenligner ikke KIA´n med BMW´n men det giver stof til eftertanke.