Indlæg slettet

Først og fremmest: Det er en superlækker bil, du har kig på!! Det er ikke speciel dyr i veligeholdelse - størrelsen taget i betragtning. Jeg må lige korrigere Jakob`s indlæg; en Saab 9-5 har ikke tandrem, men derimod kæde. Denne skal ikke skiftes ret tit, først ved ca. 200.000 km. og det er ikke vanvittigt dyrt.
Om den kører de km. pr. liter, den er opgivet til, er et relativt spørgsmål. Kører man "ordenligt" kører den faktisk lidt mere end den er opgivet til. Kører man derimod "friskt" kører den knapt så langt, som den er opgivet til.
Saab 9-5 årg. 98-03 kan - og jeg understregner kan - døjer med det såkaldte oil sludge problem. Dette forekommer hyppigst på biler, der har kørte forholdvis korte strækninger uden at blive rigtig varm, og hvis de har været serviceret med "dårlig" olie. Hvis du overvejer at købe en 9-5, så gå efter et eksemplar med FULD servicebog, og kør gerne med fuldsyntetisk 0W/40! Hvis bilen har fuld servicehistorie og kører som den skal, har du bil i rigtig mange år.
Når du prøvekører bilen så mærk efter, om turboen virker som den skal. Saab er blandt de allerbedst til turbobilen - ingen tvivl om det - men enkelte turbohavarier er dog set - tjek også gearkassen for mislyde. Hvis bilen har været/er chippet, så kan det slide på gearkassen/turboen, hvis den er blevet kørt hårdt.
Ellers er der ikke så meget, du skal være opmærksom på. De årgange du har kig på, er med de reviderede bagbremser og forbedrede undervogn. Vær dog opmærksom på, at 9-5`eren fik et facelift i 2002, blandt andet fik modellen, du har kig på, 250 HK., og bilen er har forbedrede køreegenskaber. Så gå efter så ny en bil som muligt - helst den faceliftede version - den kører bedst!
Held og lykke med købet - du bliver ikke skuffet!!