Indlæg slettet

Aldrig, hos Semler gruppen laver de ikke sådanne fejl til at begynde med.

Ejner Hessel har alligevel hævet 200% af reel udgift, så at de ringer til dig og tilbage fører 5%, gør bare at du kommer igen.

Har selv en der triller til Hessel 1 gang om året. Men de er sindsyge, servcie interval 25.000/1 år.
Før det første så har bilen nok den største beholdning af olie overhovedet, men selvom der kun køres 8.000 km, så skal den satme serviceres for 4-7.000 kr i deres katedral af et servicecenter.

En af årsagerne til jeg har nr. 2 bil hos en producent der er komplet ligeglad med om jeg kommer til gudstjenesten eller ej. Garantien er ikke afhængig deraf.

J R

bruger siden
13-12-2013

skrev:
Ejner Hessel har alligevel hævet 200% af reel udgift, så at de ringer til dig og tilbage fører 5%, gør bare at du kommer igen.

Har selv en der triller til Hessel 1 gang om året. Men de er sindsyge, servcie interval 25.000/1 år.
Før det første så har bilen nok den største beholdning af olie overhovedet, men selvom der kun køres 8.000 km, så skal den satme serviceres for 4-7.000 kr i deres katedral af et servicecenter.

En af årsagerne til jeg har nr. 2 bil hos en producent der er komplet ligeglad med om jeg kommer til gudstjenesten eller ej. Garantien er ikke afhængig deraf.

Nu er det som bekendt ikke værkstedet, der fastsætter hverken serviceinterval eller designet af motoren (inkl. volumen til olie).



Du skal nok få din regning, når batterierne er nedslidt - den bliver bare en del større.

Der er 7 liter olie i æsken. Enhver anden symaskine kan nøjes med 3-4 liter. Den burde kunne køre 25.000 km mellem service istedet for 1 år. Eller bare 15/20.000 km.

nu er der garanti på 192.000 km på batteriet.

MEd 8000 km om året og snit pris på 5000 kr, så koster det sjovt nok 192.000 at køre til service i merceren på de 192.000 km.

Tænker alligevel et evt. batteriskifte bliver billigere end 192.000 kr.

Forøvrigt så kan man hvis, man ikke regner tidsforbruget med køre til Viborg og få serviceret til ca 60% hos aut. servcie værksted. Men du skal være villig til at bruge 2 timers kørsel plus 1-4 timers ventetid. Sidst gik der 7 timer fra jeg kørte hjemmefra til jeg var tilbage.

J R

bruger siden
13-12-2013

skrev:
Der er 7 liter olie i æsken. Enhver anden symaskine kan nøjes med 3-4 liter. Den burde kunne køre 25.000 km mellem service istedet for 1 år. Eller bare 15/20.000 km.

nu er der garanti på 192.000 km på batteriet.

MEd 8000 km om året og snit pris på 5000 kr, så koster det sjovt nok 192.000 at køre til service i merceren på de 192.000 km.

Tænker alligevel et evt. batteriskifte bliver billigere end 192.000 kr.

Forøvrigt så kan man hvis, man ikke regner tidsforbruget med køre til Viborg og få serviceret til ca 60% hos aut. servcie værksted. Men du skal være villig til at bruge 2 timers kørsel plus 1-4 timers ventetid. Sidst gik der 7 timer fra jeg kørte hjemmefra til jeg var tilbage.

Jeg forstår ikke helt, hvor du vil hen? Værkstedet bestemmer ikke, hvor meget olie, en motor rummer - eller serviceintervallerne. Det første afgøres af konstruktionen, det andet af importøren. Grunden til at man anbefaler service årligt ved (for) få km er, at det ofte er mange koldstarter, hvilket giver kondensvand i olien med deraf følgende nedsat smøreevne.



Din "garanti" er som bekendt intet værd i praksis, da den kun "garanterer" 70% af kapaciteten - og importøren afgør selv om han synes at det krav er opfyldt.



Du "glemmer" også, at din "garanti" udløber efter 8 år - og i den periode er der så "kun" betalt 40.000 i service (du har så også måtte betale service undervejs - dog formentlig markant mindre). Du får ikke mange batterier for 30-40.000kr.