Indlæg slettet

Jeg har,som dig,en bil fra april 2016,som fik undervognsbehandling fra ny,og jeg regner med at give den en omgang til når den bliver 2 år,og igen efter 4-6 år,og så glemme alt om deres garanti,den giver jeg ikke meget for,bliver der brug for den,finder de sikkert på et eller andet for at undgå at betale.

Du spørger hvad vi ville gøre.

Jeg ville hare sparret alle 4 behandlinger væk og haft de 10-12.000kr mere på kontoen til en ny bil om 8 år. Jeg kan simpelthen ikke finde et fornuftigt argument for at undervognsbehandle en bil du vil beholde til den er slidt op.

Du når ikke at skulle reparrere noget rust på en nyere bil før den alligevel er udtjent.

Nu har jeg haft rigtigt mange gamle vrag i alderen 14-20 år, og har aldrig gidet køre ud for at se en der ikke har fået undervognsbehandling tidligere.

Jeg har selv givet nuværende en gang Dinitrol, den var også kun 14 måneder da den blev købt og fruen forlangte at få lov at beholde den i mindst 7-8 år, hun hader at skifte.

Regner med at give den igen ved 4 år, og så ser vi om der er yderligere behov.

Min egen forhåbning er jeg kan overtage hendes når min egen er døde. Min nuværende er 7 år, og har gået 80kkm en lille hyggelig C3. Om måske 6-7 år har den gået 160 og er 13(har ikke haft den fra ny, den var 5,5 år og 48kkm da jeg fik den)
Til den tid har fruens gået 180.000 og fået 2-3 behandlinger, så burde hendes C200 nok være sendt godt afsted, og jeg kan nyde den 5-6 år bagefter.

Så holder du den i 8 år, vil jeg sige det er nemmere at skyde den af med et par behandlinger. Det behøver ikke være lige hvert andet år. Dog valgte jeg Dinitrol idet synsmanden sagde den lokale lavede flot arbejde og det holdt fortrinligt.