Indlæg slettet

Hej Helle
Jeg kører også Ford Mondeo st.car 2.0 130hk og med ligende kørselsmønster måske ikke så mange turer over de 50 km.
og ligger også på 12-14 km/l har i dag lige købt noget aditiv til at hælde i tanken inden du tanker som skal forhindre tilsodning.
Det koster ca. 100 kr og så er der til 4 tankfulde.

Hvis det kun er dig selv du skal transportere, kunne du jo måske ha kigget efter Audi på gule plader. Det koster jo hver gang man skifter...
Og ja du køre sikkert med en lidt "tung" fod...-) men det kan klares ved at skifte fodtøj .-)

Mvh

En diesel tager ca en halv time om at blive driftsvarm i motoren, altså inden olien opnår den temperatur den skal have, for at virke optimalt. Det med at holde i kø og køre korte ture uden at den bliver drifts varm er ikke så godt. Dette kan afstedkomme at det hele soder/stopper til. Og alt over 110km/t ja så sluger den ligesom ved bykørsel, plus at det jo er en halv tung bil. Der er en del fatorere som udgør brændstof økonomien. Bla. rigtigt dæktryk, tjek det hver gang du tanker. Vindforhold og hvor koldt og hvor fugtigt det er i vejret har også noget at sige, plus hvor meget vægt man har med i bilen. Tallene som er opgivet fra fabrik er på 1/3 bykørsel og 2/3 landevej ved 90km/t.

Mvh