Indlæg slettet

Find et eksemplar med ordentlig service-historik, kik den godt efter. Der er mange af dem der ikke har været supplerende rustbeskyttet og alligevel er der næsten eller slet ingen rust i bunden (rust er ikke et større problem på de "gamle 9-3'ere).

Saab-overtagelsen betyder intet for en ældre 9-3'er og udbuddet og priser på reservedele.
Reservedele: hvis du finder et velpasset eksemplar skal du sikkert ikke bruge så mange penge på større rep. - det er robuste og teknisk gode biler. Skal du have reservedele, så synes jeg priserne er rimelige. Husk vognen er kædetrukken - så ingen udgifter til tandrem (kæden kan blive slidt typisk ca. 300000 km - men den er ikke dyr at få skiftet). Der er dele der er dyre fordi de kun fås original fx. en benzinpumpe. Der er jo mange dele såsom støddæmpere, bremseklodser og andre sliddele der ikke er saab-fabrikerede og ikke koster mere end til andre alm. mærker. Men det er megen bil for pengene - der er ikke frygteligt mange købere til dem (hvilket giver priser i bund) selv om det er virkeligt gode og komfortable biler. Så du kan roligt købe en velholdt 9-3 fra '99.