Indlæg slettet

Tjaeeee - svarer da lidt til spørgsmålet: Hvem skal jeg kysse: Jennifor Aniston eller Marianne Jelved ?????
Uhhhhh - det er svært :-)))))
Jeg tror sgu jeg nuppede Audien.

For mig er det at sammenligne æbler og pærer.

Peugeot 407 er en ganske pæn bil, og sikkert også god til prisen, men Audien er en helt anden prisklasse fra starten, og holder også prisen højt i mange år.

Jeg ville ikke være i tvivl, mit valg er Audi.

I sidste ende er det kun dig der kan bestemme, hvilken af de to du syntes bedst om :)
Personligt hælder jeg lidt mere til Peugeot 407, da jeg syntes designet er lidt mere frisk, end den små-kedelige Audi :)

Jeg syntes du skal undersøge service priser på de to modeller og så tage det med i dine beregninger, jeg har for første gang købt en tysk bil efter 20år i franske og det overrasker noget at det er så dyrt at eje en tysk bil.

Både Jørgen H. og Hans S. giver udtryk for at Audi er dobbelt så dyr som Peugeot at holde kørende.
Jeg ved ikke hvor de har deres priser fra, men 3500kr for et service-eftersyn på min Audi A6 2,5 tdi. inc 5l 5W30 longlifeolie, filter, pollenfilter,eftersyn og smørring af diverse bevægelige dele, det syntes JEG ikke er dyrt, SÅ Peugeot må være meget billig.

Ole Edslev sammenligner brændstof på en Peugeot 2,0 Hdi med en Audi A6 Benzin, det kan man ikke.
Sammenlign benzin vs benzin og diesel vs diesel, så ser regnestykket anderledes ud.

Der er ingen tvivl om at en nyere Peugeot 407 er en dejlig bil, men jeg hælder stadig til Audi.

Og en Rolls Royse er bare en BMW i fint tøj!

Nøjagtig det samme som at en leverpostegmad med agurk er det samme som en Dyrlægens natmad... Der er da rugbrød under dem begge..

Hej Kristian!

Jeg kan ikke rigtig forstå når folk siger at Audi er dyrt at køre i mht. reservedelspriserne. Jeg har sakset nedenstående fra FDM's brugttest, og der ligger priserne på reservedele stort set på samme niveau.

Vær lige opmærksom på at katalysatorprisen på Audien er for 2 stk. da det er en V6'er, så hvis du vælger 2.0 'eren vil prisen være som alle andre biler.

Peugeot 407 1.6 HD i, 2005
Komplet kobling 7.800 kr.
Katalysator 8.000 kr.
Udstødning efter
katalysator 6.700 kr.
Tandrem m. vandpumpe 5.800 kr.
Forlygtepære 130 kr.
Baglygtepære 4 kr.
Bremseskiver og
-klodser foran 3.300 kr.
Bremseskiver og
-klodser bag 3.200 kr.
Bærekugle for 1.900 kr.
Styrekugle for* 2.300 kr.
Alle priser er inkl. arbejdsløn og
moms, priserne er et udtryk for
gennemsnitsprisen i Danmark.
* Inklusive kontrol af sporing.


Audi A6 2.4, 2002
Komplet kobling 7.617 kr.
Komplet udstødning m. kat. 28.864 kr.
Komplet udstødning u. kat. 4.502 kr.
Tandrem 3.203 kr.
Forlygtepære 304 kr.
Baglygtepære 144 kr.
Bremseskiver og -klodser foran 3.467 kr.
Bremseskiver og -klodser bag 2.309 kr.
Bærearm, nederste foran 2.157 kr.
Stabilisatorarm til
krængningsstabilisator 831 kr.
Alle priser er inkl. arbejdsløn og moms, priserne
er et udtryk for gennemsnitsprisen i
Danmark.

Alt i alt vil mit valg også være Audien!

Mvh.
Mikkel

Hej K.S.
Jeg ved ikke hvilken "hverdags" WV Skoda eller Seat som Audi A6 deler plarform med!

Med hensyn til driftsikkerhed ligger Audi i modsætning til de andre i top.

Med hensyn til modstandsdygtighed overfor rust ligger Audi suverent i top.
Og ifølge en stor undersøgelse i sverige, hvor man har analyseret samtlige trafikuheld i en årerække, ligger Audi i front.
Selv en Audi 100 fra 91 til 94 er 30% mere sikker end gennemsnittet.

Du må selv om hvad du mener, men jeg mener noget andet.