Indlæg slettet

For det første er en 2,2L jo heller ikke ligefrem "Øko" ;-)

Derudover er det jo i høj grad et spørgsmål om kørestil og med hastigheder op til 150km/t på motorvej tror jeg ikke du skal forvente mere end 14-15km/l. Forbruget stiger ret kraftigt når man kører mere end 110-120 (EU normen er såvidt beregnet ved 110km/t)

En gang skulle du prøve at tage tid/måle brændstofforbrug ved din normale kørsel.
Prøv så at sammenligne med en gang hvor du sætter farten til max 120km/t på autopilot, undgå alle unødvendige overhalinger (ikke noget med "at følge trafikken" ;-)
For mit vedkommende kan det give en besparelse på omkring 15% (enkelte gange mere) og tidsforbruget er ikke ret meget større.

På landevej burde du kunne klemme mere end 15 ud af den, men det kræver kørsel med "let fod", forudseenhed så du undgår unødig hastighedsændringer.

Det er svært at spare og det er utrolig let at bruge ekstra!

Jeg har en 2,2 D4D 177 HK fra 2005 og har kørt 80.000 i den. Ved motorvej (Vejle - Kolding) ca. 14,5 km/l.
Nu kører jeg dagligt t/rt 100 km (80 km landevej, 10 km motorvej og 10 km by) på ca. 15 til 16. Hvis jeg kører rigitg pænt helt op til 18 (Men der er sjældent når man har 400NM og masse af ummpff... :o)).

Jeg syntes 15 er ret lidt til landevej men motorvej er vel ok.

P.S: På landevej har jeg fundet ud af at for min skal den ikke sejtrække for meget. Altså under 1600 o/min...