Indlæg slettet

For lavt oktantal vil have betydning for om motoren tændingsbanker.

At den eftertænder (nægter at slukke) skyldes nok snarere at der er sod/aflejringer på stemplerne. Disse aflejringer kan gløde når motoren har kørt og er varm - når du så fjerner tændingen og tændrørerne bliver inaktive, vil aflejringernes glød fortsætte med af antænde benzinen fra karburatoren. I en nyere bil med indsprøjtning vil man ikke kunne opleve eftertænding, da både tænding og indsprøjtning afbrydes når nøglen drejes.

For at komme af med eftertændingen skal aflejringerne fjernes. Dette gøres nok mest effektivt (på en gammel bil) med danskvandskuren: Med varm motor og 3-4000 omdrejninger hældes 1/4 til 1/2 liter danskvand meget langsom igennem indsugningen. Kulsyren opløser aflejringerne og sender det ud med udstødningen...

Alternativt skal du benytte benzinadditiver som f.eks. BellAdd - men førstnævnte behandling er mest effektiv.

Efter behandlingen skal du også finde ud af, hvad der har forårsaget aflejringerne i motoren: Tilstoppet luftfilter, forkert justeret karburator, mange korte køreture el.lign...