Indlæg slettet

Som Lars P mener jeg du skal springe på det ”brændstof” du helst vil have, og så glædes over valget frem for så meget andet.

Selv har jeg en Honda Civic 1,8 Sport, som også passer i dit budget. Sammenligner jeg den med tilsvarende udgave på diesel (2,2 Sport) ser det sådan ud:

Honda Civic 1,8 Sport med 140 hk til 270.000 kr.
15,1 km/l

(20.000/15,1)*11,04 = 14.623 kr.

Eller

Honda Civic 2,2 i-CDTi Sport 140 hk til 355.000 kr.
18,9 km/l

(20.000/18,9)*10,72 = 11.344 kr.

En besparelse på brændstof på 3279 kr. pr. år, med en merpris for modellen på diesel viser fordelen ved diesel sig efter (85.000/3279 = 25,92) eller små 26 år. Heldigvis valgte jeg den jeg helst ville ha’ og som samtidig også er den billige løsning, da jeg har samme kørselsbehov som dig, og i øvrigt en bedre benzinøkonomi end de 15,1 km/l (15,72 faktisk).

Forudsætningerne for regnestykket er at alle øvrige udgifter er ens, og selvfølgelig de samme i hele perioden samt at bilerne lever op til EU-norm tallet.

Med venlig hilsen Kim

Det er rigtigt at en lille dieselmotor er længere om at blive driftsvarm end en benzin, men f.eks. har Opel et varmeapparat lidt ala en brødrister indbygget, hvilket betyder at efter små 2 minutter strømmer det ind i kabinen med varm luft. Denne behaglighed er der vist næsten ingen benzinbiler der har.
Men ved "kun" 20.000 km/år ville jeg vælge benzin f.eks. VW golf 1.4 med 122 HK den trækker godt og er samtidig rimelig økonomisk mht brændstofforbrug og har en god restværdi.
/Carsten



Sidst rettet: 29/7-08

1. Vælg først den bil du gerne vil have.
2. Dernæst kan du regne på om du skal købe den som diesel eller benzin.

At gøre pkt 2 før 1 giver ingen mening.