Bilbasen Forum
Abonner på forumtråd
Indlæg slettet
Profil slettet
27-06-2008 kl. 13:43
Hej Thomas.
Har en 99 Carisma 1.8 GDI med nu 320.000 km på bagen.
Ud over at bilen er dejlig robust og passer fint som familiebil med masser af udstyr, så er den som Jan nævner økonomisk i brug og i ejerafgift.
Ulempen er det "ufærdige" GDI system, der er økonomisk i brændstof men betyder at motorstyringen kører i nogle programmer for alm.kørsel og økokørsel. Det giver ved forskellige situationer nogle små "ryk" når styringen slår over på økokørsel. Det er rimelig umærkeligt og generer ikke når man ved hvorfor.
Den magre blanding giver ligeledes koksaflejringer. I nogle tilfælde skal motoren renses - i andre tilfælde kan mekanikeren blot rense ved insugning til motoren.
Hvis man kører langt ( som jeg har gjort ) mener jeg ikke man får de store problemer med koksning - men sikkert forskelligt fra bil-til-bil.
Den helt store fordel er at bilen er meget undervurderet pga ovennævnte og kan fåes fra 30-40000 kr hvis du leder efter en 99`er med 200000 km på tælleren.
Har en 99 Carisma 1.8 GDI med nu 320.000 km på bagen.
Ud over at bilen er dejlig robust og passer fint som familiebil med masser af udstyr, så er den som Jan nævner økonomisk i brug og i ejerafgift.
Ulempen er det "ufærdige" GDI system, der er økonomisk i brændstof men betyder at motorstyringen kører i nogle programmer for alm.kørsel og økokørsel. Det giver ved forskellige situationer nogle små "ryk" når styringen slår over på økokørsel. Det er rimelig umærkeligt og generer ikke når man ved hvorfor.
Den magre blanding giver ligeledes koksaflejringer. I nogle tilfælde skal motoren renses - i andre tilfælde kan mekanikeren blot rense ved insugning til motoren.
Hvis man kører langt ( som jeg har gjort ) mener jeg ikke man får de store problemer med koksning - men sikkert forskelligt fra bil-til-bil.
Den helt store fordel er at bilen er meget undervurderet pga ovennævnte og kan fåes fra 30-40000 kr hvis du leder efter en 99`er med 200000 km på tælleren.
