Bilbasen Forum
Abonner på forumtråd
Indlæg slettet
Jens Krarup Stovgaard Martinussen
bruger siden
10-11-2006
05-06-2008 kl. 09:43
Problemet er ikke enestående for denne model, men gælder for stort set alle de små dieselmotorer. Groft sagt kan man sige, at den effekt du har til rådighed under 1800-2000 o/min er den effekt man kan forvente af en lille dieselmotor, blot får du en kæmpe bonus oveni fra 2000 o/min.
Hvis du chipper på dette problem, får du 2 andre problemer: For det første vil forbruget stige meget, da turboladeren ikke fungerer væsentligt ved de lave omdrejningstal, og der således kun er (begrænset) effekt at hente ved højere brændstoftryk. Samtidig vil forureningsværdierne blive tårnhøje, da denne manøvre medfører en meget uren forbrænding, lidt ligesom hvis man fyrer i brændeovnen med for lidt luft, så soder skorstenen også. Problemet kræver en dobbelt turbo, jeg tror ikke det fåes til den, samt en større intercooler. Alt i alt meget dyrt! Lev med det, nyd det lave forbrug, eller køb en anden og glæd dig over det relativt lave værditab!
Hvis du chipper på dette problem, får du 2 andre problemer: For det første vil forbruget stige meget, da turboladeren ikke fungerer væsentligt ved de lave omdrejningstal, og der således kun er (begrænset) effekt at hente ved højere brændstoftryk. Samtidig vil forureningsværdierne blive tårnhøje, da denne manøvre medfører en meget uren forbrænding, lidt ligesom hvis man fyrer i brændeovnen med for lidt luft, så soder skorstenen også. Problemet kræver en dobbelt turbo, jeg tror ikke det fåes til den, samt en større intercooler. Alt i alt meget dyrt! Lev med det, nyd det lave forbrug, eller køb en anden og glæd dig over det relativt lave værditab!
