Bilbasen Forum
Abonner på forumtråd
Indlæg slettet
Christian Hansen
bruger siden
20-07-2005
01-05-2008 kl. 01:24
tja det er ikke rust der bliver brokket over ved franske biler (de ruster ikke serlig meget) det er de tekniske problemer der bliver brokket over
Profil slettet
01-05-2008 kl. 08:40
Lige præcis denne franske motor er en katastrofe. Prøv at spørge nuværende og tidligere ejere af især 605´ere (hvor denne motor oftest lå i) Jeg tror de fleste af dem bliver hvide i hovedet og får akutte lommesmerter. Total motor haveri ved omkring km 100000 er mere reglen end undtagelsen ved denne motor !!
Profil slettet
01-05-2008 kl. 10:20
hej aage
du kender åbenbart ikke ret meget til peugeot
den motor du omtaler er en gammel renault/peugeot motor . den som ligger i 406 er en nyudviklet motor i alu som der ikke er nogle problemer med . det er en fantastisk motor som bare kører godt . mvh per
du kender åbenbart ikke ret meget til peugeot
den motor du omtaler er en gammel renault/peugeot motor . den som ligger i 406 er en nyudviklet motor i alu som der ikke er nogle problemer med . det er en fantastisk motor som bare kører godt . mvh per
Profil slettet
01-05-2008 kl. 10:43
sorry hvis jeg ikke var præcis nok. Nu er det jo ikke en ny bil "anders fogh" (hmmm) omtaler men en 1999´er - og jeg ved at de motorer som blev brugt i 90´erne især i 605 var katastrofale. Om Renault så var med til misséren aner jeg ganske korrekt ikke.
Profil slettet
02-05-2008 kl. 17:41
En v6 motor er da noget af det dejligste, jeg ville nok bare ikke vælge det i en bil fra en producent som ikke just er kendt for at producere og sælge 6-cyl. motorer. At der findes eksempler på glade ejere af Peugeot med en kurriøs 3,0 V6 er da klart, men prøv at spørge til ejere af Mondeo V6, eller BMW 6-cyl. (godt nok rækkesekser) eller MB. Jeg tror den tilfredse procentandel er noget større indenfor disse mere "erfarne" mærker.