Bilbasen Forum
Abonner på forumtråd
Indlæg slettet
Ulrik Rasmussen
bruger siden
12-01-2006
14-04-2008 kl. 12:36
Hej Kristian.
En Audi 80 er ikke en specielt bred bil. Skal du hvae plads til autostole, eller hvor store er de tre bagsædepassagerer?
Du kunne også kigge efter en Peugeot 406 hdi - men den vil have en del kilometer bag sig, hvis den skal ramme de 100.000.
Alt i alt kan man vel sige, at dine krav rammer centralt i rigtig mange børnefamiliers behov/ønsker. Med den almindelige prissætning (udbud/efterspørgsel) rammer du et marked, hvor priserne let blive for høje - alderen for høj eller de kørte kilometer for mange.
Hvis du accepterer lidt færre km/l, vil du nemmere kunne finde en passende bil. Få eller ingen store mellemklassebiler kan køre 15 km/l, hvis det ikke er dieselbiler. Og dieselbiler er - stadig - alt for dyre, hvilket besparelsen på brændstof ikke vil kunne indhente - specielt sat i lyset af dieselbilens øgede udgifter til service, grøn afgift og - nogle gange - forsikring.
Prøv selv at regne efter. Hvis du kører eksempelvis 20000 km om året, vil ekstraudgiften til brændstof fra 15 km/l til eksempelvis en Mondeo, der kører 13,5 km/l være omkr 1550 kroner. Det svarer til tre optankninger.
Stiger benzinen til 15 kr/liter - som nogle frygter - bliver differencen naturligvis noget større; 2225 kr.
God jagt - Ulrik
En Audi 80 er ikke en specielt bred bil. Skal du hvae plads til autostole, eller hvor store er de tre bagsædepassagerer?
Du kunne også kigge efter en Peugeot 406 hdi - men den vil have en del kilometer bag sig, hvis den skal ramme de 100.000.
Alt i alt kan man vel sige, at dine krav rammer centralt i rigtig mange børnefamiliers behov/ønsker. Med den almindelige prissætning (udbud/efterspørgsel) rammer du et marked, hvor priserne let blive for høje - alderen for høj eller de kørte kilometer for mange.
Hvis du accepterer lidt færre km/l, vil du nemmere kunne finde en passende bil. Få eller ingen store mellemklassebiler kan køre 15 km/l, hvis det ikke er dieselbiler. Og dieselbiler er - stadig - alt for dyre, hvilket besparelsen på brændstof ikke vil kunne indhente - specielt sat i lyset af dieselbilens øgede udgifter til service, grøn afgift og - nogle gange - forsikring.
Prøv selv at regne efter. Hvis du kører eksempelvis 20000 km om året, vil ekstraudgiften til brændstof fra 15 km/l til eksempelvis en Mondeo, der kører 13,5 km/l være omkr 1550 kroner. Det svarer til tre optankninger.
Stiger benzinen til 15 kr/liter - som nogle frygter - bliver differencen naturligvis noget større; 2225 kr.
God jagt - Ulrik
