Indlæg slettet

Det kommer bl.a. an på hvilken bil det er, samt om service er overholdt.

Det betyder først og fremmest, at diverse dele er ved at være godt brugte. Sæder, lejer, gearkasse, kobling, blæsemotor - alt muligt. Motoren i sin grundkonstruktion skal nok holde.

Men - i det store totlaøkonomiske pudslespil, kommer du nok til at afsætte en del mere til service, end med en nyere, der har kørt kortere. Endvidere skal du overveje, om der er sammenhæng mellem den hastighed, du vil afbetale bilen - og den distance, du kommer til at køre i den mellemliggende tid. Den skal nok være betalt forholdsvis hurtigt, hvis der skal være fidus i det.

Jeg vil påstå, at brugte dieselbiler ofte er noget højt prissat i forhold til tilsvarende benzinbiler. Og med højere grøn afgift, højere vedligeholdelsesomkostninger og stigende dieselpriser, skal der køres meget for at den økonomiske fordel viser sig.
Omvendt er dieselbilens motorkarakteristik ofte en kilde til køreglæde - med dens høje moment.

Prøv at give lidt flere informationer - om bilen og dine kørselsbehov.

vil ikke fremhæve den ene frem for den anden. Når biler begynder at komme op i alderen, er det at stor betydning hvordan bilen er blevet behandlet af ejeren/ejerne, så en grundig gennemgang er at foretrække inden man køber bil med mange km på bagen.

Passat er ingen garanti for få fejl og Peugeot er ingen garanti for mange fejl (eller omvendt)