Indlæg slettet

Så vidt jeg husker diverse regnestykker i bilblade er det altid en fordel når man kan købe kontant, altså uden at låne. Financiering, om det så er lån eller leasing skal jo alt andet lige kaste noget af sig til profitten hos enten banken eller leasing selskabet. Normalt ser alle regnestykker sådan ud at det går ca. lige op mellem lån eller leasing, +/- alt efter hvor gode renter man får, om man har til udbetalingen, etc.

Bemærk dog at ekstraudstyr i leasing biler/priser er meget begrænset, ofte bare std. tillægpakker eller blot alu + metallak og måtter, og ikke noget lækkert som navi, læder eller andet guf....

mvh Jan

Tja, jeg synes nu du sammenligner æbler og pærer.

Det man kan sige er at BMW har gode leasingpriser, hvorimod Audi slet ikke er kommet med på vognen her (dvs. det findes men priserne er alt for høje). Så skal du lease skal det være BMW. Mercedes kender jeg ikke til mht leasing.

Dernæst, så sammenlign en ny købebil med en ny leasing bil. F:eks.

Ny Audi A4 1,8 435.000,- (160 hk)
Ny BMW 318i/320i 4.000 kr/mdl i leasing, udb. 30.000 (143/170 hk)

Over 3 år:

Audi :
Værditab 45000 x 3 = 135000kr (31%, 45000 km total).
Ekstra serviceomk = 10.000 kr (husk at dæk mm ikke er inkl i leasing)
Tabt rente = 4% x 435000* 3 = 34.000 netto
Total: 4.972 kr/måned

BMW:
Ekstraordinær ydelse: 30.000 kr
Etablering: 3000 kr
Mdl ydelse = 36*4000 = 144.000 kr
Total: 4.916 kr/måned.

Vælg selv ...:-)

Leasing er en udemærket løsning hvis du husker at læse det med småt, og sikrer dig mod de ting som Torben K også nævner.

Du kan forøvrigt godt få udstyr på bilen, MEN det skal som regel afskrives i din ejertid (eller generelt over 4 år).

Du kan altid finde en bedre investering end en blikdåse, men har du behovet for bilen og ikke vil binde en del af din likviditet i metal og 4 hjul, ja så er leasing en rigtigt god idé.

Hvis du kører dine kilometer på statstakst er det den eneste rigtige vej, så ved du med sikkerhed hvordan din totaløkonomi ser ud over de næste 2 år.

Jeg Leaser med sikkerhed min næste bil, medmindre markedet ændrer sig drastisk.

Dæk problematikken kan jeg ikke følge, 4 vinterdæk koster vel det samme om han køber dem til sin egen Audi, eller om han køber dem til en leaset bil som han uanset sælger efter 2 år. De har vel kørt halvdelen af de, udfra mercer' prisen at vurdere, ca 30000 Km som Andreas kører PA....

Og lad os høre hvordan det spænder af for dig...