Bilbasen Forum
Abonner på forumtråd
Indlæg slettet
Profil slettet
26-12-2007 kl. 12:22
der er jo så to motorer at vælge imellem 1,9 med 105 hk og 2,0 med 140 eller 170 hk.
Motorerne er holdbare men den med 140 hk/170hk skulle bruge lidt mere olie end 1,9. 1,9'eren er nok hvis du kun er dig selv i bilen - da den har 250 nm og egentlig er pænt frisk. Skal der virkelig knald på vælg da 2,0 med 140 hk med 320 nm - på motorvej har den ikke en meget dårligere brændstoføkonomi end 1,9 - der er ret økonomisk.
De har bedst af lange ture men det har benzin-motorer jo også. Et oliefyr er dyrt af få monteret. Hvis du sammenligner med en benzinbil så er motoren i en diesel-octavia driftsvarm næsten lige så hurtigt som en benzinbil. Selvfølgelig vil det være en fordel med fyr da du jo slipper for at have is på ruden hurtigt.
Motorerne er holdbare men den med 140 hk/170hk skulle bruge lidt mere olie end 1,9. 1,9'eren er nok hvis du kun er dig selv i bilen - da den har 250 nm og egentlig er pænt frisk. Skal der virkelig knald på vælg da 2,0 med 140 hk med 320 nm - på motorvej har den ikke en meget dårligere brændstoføkonomi end 1,9 - der er ret økonomisk.
De har bedst af lange ture men det har benzin-motorer jo også. Et oliefyr er dyrt af få monteret. Hvis du sammenligner med en benzinbil så er motoren i en diesel-octavia driftsvarm næsten lige så hurtigt som en benzinbil. Selvfølgelig vil det være en fordel med fyr da du jo slipper for at have is på ruden hurtigt.
